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[新聞] 台東人返鄉比登天難!劉櫂豪爭取台鐵每日

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最新2019-10-08 21:04:00
留言80則留言,37人參與討論
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台東人返鄉比登天難!劉櫂豪爭取台鐵每日3列次實名制優先訂位 https://www.ettoday.net/news/20191003/1549179.htm 記者王兆麟/台東報導 立法委員劉櫂豪3日於立法院交通委員會質詢林佳龍部長,要求政府應落實區域均衡發展 ,促進交通平權,因此具體建議交通部在花東線鐵路全面雙軌化未完成前,應要求台鐵局 規劃每日早晚擇定一列次供台東鄉親優先訂位,期能抒解在地居民訂不到車票的問題,台 鐵局允諾將於2週內研議規劃,儘速配合辦理。 劉櫂豪表示,台東鄉親每逢連續假期返鄉車票一票難求,平日的熱門時段也常訂無座位, 雖然台鐵的城際車輛採購,將採購10節以上車輛,明年起開始交車投入營運後,期能增加 台東地區運能,但徹底解決方案就是儘速辦理花東鐵路全面雙軌化,讓路線容量增加,滿 足疏運需求。但在花東全面雙軌化完工前,劉櫂豪特向交通部建議規劃台東每日實名制列 車,以改善鄉親買無車票之苦。 劉櫂豪說明,台鐵局於開車前2週開放訂位時,可擇定車次,於前3日優先供台東實名制( 身份證開頭V、設籍台東及其一等親)訂位,第4日起再全面開放訂位,現研議規劃台北- 台東408車次(07:40發車)、台東-台北431車次(15:22發車)以及就醫需求經常搭乘 的台東-台北405車次(06:15發車)。劉櫂豪要求台鐵局先研議上述列車試辦每日台東實 名制訂位,期能舒緩鄉親買無車票的問題,台鐵局允諾將於2週內研議規劃。 劉櫂豪另外要求林佳龍部長,針對南迴鐵路電氣化109年底完成通車後,應請台鐵局及高 鐵公司研議台鐵-高鐵(台北-左營-台東)優惠套票,期能提高誘因舒緩台北-台東間的旅 客。 林佳龍表示,台鐵局高鐵公司於2週內研議,原則上支持辦理。最後劉櫂豪要求研議航空 票價補貼,交通部允諾已提報行政院研議花東基金補貼辦理,俟核定後會儘速公告辦理。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.112.226 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1570272284.A.8FC.html

80 則留言

sfh40551, 1F
好PP,不搭嗎?

dkl1027, 2F
還以為喊高鐵東延台東

kingwang0706, 3F
城際明年交車 ?有這麼快 ?

agh386690, 4F
把正班車變成實名制會被抗議吧,開pp又要說非普不搭

Qr2, 5F
實名制 又一定要傾斜式列車,pp—》二等公民

you1111, 6F
未來410 439 418 427 473等重點車次應優先會改為新城際

milkteafood, 7F
中秋不是使用率很低嗎QQ

Odakyu, 8F
怎麼不要求補助飛機?飛機比火車快的多

Odakyu, 9F
只會吃台鐵的豆腐

jgfreedom, 10F
東部pp會優先換新城際,但主體還是普悠瑪和太魯閣。

you1111, 11F
希望能插一班花蓮2300發往臺北的末班車(255次普悠瑪)

you1111, 12F
松山0046到臺北0054到 方便俺松山到臺北轉客運...XD

Metro123Star, 13F
樓上這個排點要用太魯閣吧

Metro123Star, 14F
普悠瑪跑那個點是沒有餘裕的

Metro123Star, 15F
覺得實名制購票應該比正規提早開放且限量52張

Metro123Star, 16F
沒搶到實名制就給所有人去訂

agh386690, 17F
像408這種直達熱門班次已經很難訂了,變成實名制應該會

agh386690, 18F
被講話吧

finalhope, 19F
反正又不用他出錢

temu2035, 20F
搞實名制不會自己去包車喔,正班車憑什麼?

OhmoriHarumi, 21F
既然要促進交通平權,應該要爭取高速公路跟高鐵。

OhmoriHarumi, 22F
宜花、花東高速公路蓋起來,國道客運進台東,

OhmoriHarumi, 23F
應該可以一定程度減輕台鐵負擔。

OhmoriHarumi, 24F
另外,我是滿好奇西部人去台東觀光的運量多,

OhmoriHarumi, 25F
還是台東鄉親返鄉需求比較多。

kkStBvasut, 26F
這次的城際列車又不是給你東部的

zxcc79, 27F
南迴線就不用保障?

mackywei, 28F
連續假期高鐵已經擠成那樣,哪來的車給他包?

milen, 29F
說真的...正常訂票不就是為了自己搭車

milen, 30F
那全車實名制....除了搞死車站外.....乘客有差嗎?

atheistleo, 31F
台東人沒有國道客運 沒有高鐵 省道又慢又危險 飛機班

atheistleo, 32F
次少又貴 真的只能盼望台鐵了啊...

atuf, 33F
台東沒有長途客運?我記得有國光啊

NaoSensei, 34F
台東沒有「國道」客運

taxlaw1991, 35F
給PP某些人又會叫

mingchaoliu, 36F
把蘇花高與花東高蓋起來就解決了,管它環保團體靠北

mingchaoliu, 37F
,東部水泥廠把山挖出大洞都沒事了

wujay, 38F
南迴應該快點複線化電氣化, 這樣班次才能夠密集

agh386690, 39F
城際車應該還是跑西部,東部人非普魯不搭的

Metro123Star, 68F
高鐵椅距

valkyrie3812, 69F
36樓,現在上頭流行軌道建設前詹超X趕O,他們覺得高

valkyrie3812, 70F
/ 快速公路就是排廢氣破壞環境的意識形態。

you1111, 71F
408一票難求 說不定未來在那時段會再開一班新城際

Qpera, 72F
屁勒 明明登天比較難

zx246800tw, 73F
S大,我說貨列換掉是指買新的,不是放棄貨運市場

zx246800tw, 74F
歐洲日本一堆高速貨列也沒有煞不住的問題,反觀合鐵

NCC1305, 75F
其實台鐵一些新的貨車不論轉向架還是軔機可對應100km/h

NCC1305, 76F
的行駛,可惜這些多出來的性能並不在台鐵原始的規範內,

NCC1305, 77F
只能跟著其他舊型車一起當路障

NCC1305, 78F
32900的椅距約850mm,國籍航空經濟艙椅距32~33吋(813~838

NCC1305, 79F
mm) 經濟艙坐得住的話就沒什麼問題

bbad1238, 80F
把司機換去玉里換 408花蓮停靠站刪除 簡單

aahome, 81F
那花蓮是不是也可以要求到新左營的可以不停台東?

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