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※ 本文轉寄自 ptt.cc,
文章原始頁面
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Railway
作者
R101 (索尼大法好)
標題
[情報] 城際電聯車外觀及內部設計
時間
2019-06-21 08:10:09
最新
2019-06-24 09:04:00
留言
134則留言,40人參與討論
推噓
43
(
45
推
2
噓
87
→
)
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10156907963600020&id=649195019
https://tinyurl.com/y4rrvxd3
https://i.imgur.com/Uj5k2i5.png
在fb看到新電聯車的設計! 這不是合鐵啊,怎麼這麼好看! 美學小組好像真的有用。 -- Sent from my MI 9
○
PiTT
//
PHJCI
--
推
luther0583
: 下面會有人『純噓合鐵』
10/04 19:40
噓
jht
: 純噓合鐵......
10/04 19:43
噓
cic2014
: XDDD
10/04 19:48
推
IanLi
: 合鐵是什麼意思呢?
10/04 19:50
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.31.65 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1561075812.A.E7E.html
134 則留言
只顯示圖片或影片,共4張
推
su31tak
06/21 08:17
, 1F
三排椅,商務艙重出江湖?!
→
ciswww
06/21 08:18
, 2F
車外側身是平的沒圓弧吧? 圖上的光影在實車應該不會有
→
OhmoriHarumi
06/21 08:21
, 3F
在沒看到實車之前都先保留。
→
ciswww
06/21 08:24
, 4F
然後以往車頂的冷氣機沒那麼小台
推
chewie
06/21 08:31
, 5F
維護也是重點
→
nnz938
06/21 08:45
, 6F
有沒有車頭的長相啊?
→
nnz938
06/21 08:46
, 7F
側身塗裝多上一點漆,要不然搞得跟區間車很像耶
推
raven7548
06/21 08:55
, 8F
這看起來是廠商提案,應該還沒過美學委員會?
→
tawei229
06/21 09:00
, 9F
圖片僅供參考
推
marklin709
06/21 09:02
, 10F
內裝是抄捷爾北的吧!
https://i.imgur.com/nbgZrhz.j
→
marklin709
06/21 09:02
, 11F
pg
→
marklin709
06/21 09:02
, 12F
https://i.imgur.com/6x2iny0.jpg
推
utamaru
06/21 09:10
, 13F
實車出來再推也不遲
→
NCC1305
06/21 09:13
, 14F
車窗還是小窗啊
仔細看外觀照片是小窗 內部照片是大窗… 那看來還是僅供參考就好
→
hicker
06/21 09:17
, 15F
城際車喔....用三排椅 加上立位容量夠嗎??
那應該是商務艙,一般還是4排座
推
jackwula9211
06/21 09:25
, 16F
等實際出來再說......
※ 編輯: R101 (140.115.130.200 臺灣), 06/21/2019 09:26:07
→
jackwula9211
06/21 09:27
, 17F
這看起來是採購標案廠商提案?如果是的話那還早,
→
jackwula9211
06/21 09:27
, 18F
一定會被改
→
xmaspan
06/21 09:39
, 19F
個人是較喜歡傳統大窗,不過普、太的小窗也有愛好者
推
Odakyu
06/21 09:50
, 20F
當然是大窗好啊!小窗是新幹線為了輕量化增加車頭強度
→
Odakyu
06/21 09:50
, 21F
以及避免飛渣的措施
→
Odakyu
06/21 09:50
, 22F
世界上其餘國家的高速列車,大部分仍然是大窗
→
Odakyu
06/21 09:50
, 23F
更不要說在來線火車了
推
mrpigHDL
06/21 10:14
, 24F
有個亮點是車身上的 EMU10000!
→
NCC1305
06/21 10:26
, 25F
它內部圖仍是每一排一窗柱,有大窗嗎?
推
d2241400
06/21 10:38
, 26F
是小窗
推
gigihh
06/21 10:39
, 27F
如果這批車是引進取代莒光作為未來區間車與對號車中間的
推
d2241400
06/21 10:40
, 28F
JR的新車算半大窗吧,因為中間有被窗簾給隔開,但看起
→
d2241400
06/21 10:40
, 29F
來上下拉式的窗簾是趨勢,杯架不會被窗簾蓋到
→
gigihh
06/21 10:40
, 30F
座位規劃以長途車為主還算可接受
→
gigihh
06/21 10:40
, 31F
不過台鐵到時候就真的要好好把車種運用規劃好
推
Metro123Star
06/21 10:40
, 32F
應該就直接跑自強等級廢除莒光了 莒光票價又便宜
→
Metro123Star
06/21 10:40
, 33F
乾脆用自強計費跑莒光 台鐵一直都在打這個算盤
→
Metro123Star
06/21 10:41
, 34F
JR新車是大窗然後中間分隔下拉式窗簾
→
geesegeese
06/21 10:41
, 35F
一樣不敢搭
→
gigihh
06/21 10:42
, 36F
自強號有PP啊!PP還沒說要退吧!機電更新之後還能再用
推
d2241400
06/21 10:42
, 37F
這批車運量難說哦,應該是十節車一組,可能比PP稍微低,
→
d2241400
06/21 10:42
, 38F
但是也比莒光還高(8台車來比的話)
→
gigihh
06/21 10:42
, 39F
至少10年,現況下台鐵車種還是要分三級
觀看全部留言
推
scarpa
06/22 11:43
, 136F
滿妙的 聽說曾老師是台鐵的眷屬 難怪這麼有愛
推
wonderverge
06/23 21:28
, 137F
塗裝還沒好之前都不要叫我~
→
vespar
06/24 00:14
, 138F
塗裝沒意見 但座椅我先猜會弄得跟500改艙的椅子配色雷同
→
vespar
06/24 00:14
, 139F
那才是台鐵流阿(菸
推
Metro123Star
06/24 00:58
, 140F
雙層車淨空可以 但是會沒地方放行李
→
Metro123Star
06/24 00:58
, 141F
參考一下JR東的雙層普通列車綠色車廂
推
NCC1305
06/24 09:03
, 142F
https://i.imgur.com/ixyiDrr
→
NCC1305
06/24 09:04
, 143F
將E531系雙層車套入臺鐵車輛界限
全部留言
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