※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板Railway
標題

[情報] 高鐵大學生優惠5月15日起調整優惠折扣

時間
最新2019-04-13 00:59:00
留言170則留言,27人參與討論
推噓47 ( 492119 )
http://www.thsrc.com.tw/tw/News/Detail/93a5c573-9d45-41a3-8d5f-bd3e5285acb8/2 縮網址:http://0rz.tw/fRfjC 2019年5月15日(三)起,大學生優惠指定車次標準車廂對號座折扣將由5折、7折或85折, 調整為5折、75折或88折,並同步增加優惠適用車次。詳請參閱相關網頁說明。 台灣高鐵實施大學生優惠係屬提升離峰車次乘載率之空位促銷優惠措施,隨著高鐵整體乘 載率的提升,可適用優惠之離峰車次漸減,為使國內大專院校學生於行程選擇更具彈性, 台灣高鐵公司自今年5月15日起將調整大學生優惠方案內容,指定車次標準車廂對號座全 票折扣由5折、7折或85折,調整為5折、75折或88折,每週常態優惠適用車次數,以6月底 前適用車次為例,將由現行279班增加為383班,增加幅度為37%。旅客自4月18日起,預購 列車出發日為5月15日(含)起之車票,將適用新優惠方案。 本次優惠方案調整係屬行銷優惠常態性檢討措施,台灣高鐵公司因應不同旅客族群需要, 目前仍推出十餘種優惠產品,以滿足多元化的旅客需求,未來仍將持續觀察旅運需求及市 場反應,適時調整各項優惠措施,歡迎旅客多加利用。 ----- 班次增加了,但是變貴了QQ 台南台北破1000元 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.247.245 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1554949962.A.82D.html

170 則留言

stu962046, 1F
之前才想說怎麼適用車次只到5/14,原來是要調整

Chirsaka, 2F
希望五折多一點QQ

kutkin, 3F
愈變愈貴

awcy071, 4F
桃園左營快1000了QQ

penghuman, 5F
怎麼不提五折剩幾班...

blence, 6F
無感...

rocky9137, 7F
買台車吧...

stu962046, 8F
有班次表了,基本上5折車次沒什麼變,75折有變多

jgfreedom, 9F
目前資訊都只到6月底,沒意外7月改點,才會再放各項優

jgfreedom, 10F
惠班次。

Metro123Star, 11F
台鐵該不會想等7月跟高鐵一起改點XDD

jgfreedom, 12F
隔壁板有透露預劃6/19改點,台鐵還是先改

ixthdfl, 13F
台鐵不是6/19要微調?

handsome8888, 14F
便當局趕快加開直接車搶客人吧~

handsome8888, 15F
直達車

sinclaireche, 16F
合鐵的機會,趕快逼台高買車

jgfreedom, 17F
i大有提到會有pp直達車,大概只期待這班……高鐵應該會

jgfreedom, 18F
調整停站,或是再增加平日班次,目前高鐵也只能這樣做

jgfreedom, 19F
……

ixthdfl, 20F
PP直達車不就是143嗎?不用期待才不會有傷害

ixthdfl, 21F
台鐵西線長程旅次少得可憐,不要再逼他開直達車了,利用

ixthdfl, 22F
率會很慘的

jgfreedom, 23F
不是說143會增停?草案又改囉~不過如果增開第三班北

jgfreedom, 24F
屏普悠瑪,八成會用143的時段來排,可惜少一組,應該只

jgfreedom, 25F
能搭高鐵惹(誤

greenstar27, 26F
上班族也要孝親阿!!怎麼不給優惠

klementhsu, 27F
看來要繼續搭統聯了

ixthdfl, 28F
143要改為普悠瑪好難,每次都失敗

YAMASA1001, 29F
長程旅次少的可憐,結果每個禮拜143都很不好訂,問號

YAMASA1001, 30F
?根據時段旅次分佈安排時刻表才是改善方向。

t7101271328, 31F
143不是已經增停嘉義了? 還要增什麼站啊...

t7101271328, 32F
況且他前後15分鐘就有其他自強可替代 還要增停什麼

mattc123456c, 33F
143以前還是EMU1200呢(同時一般1200跑的149就週五改

mattc123456c, 34F
pp)

mattc123456c, 35F
有點懷念

jgfreedom, 36F
143不是增停嘉義,彰化以南搭乘率就好很多了?那就好

jgfreedom, 37F
啦,維持現在模式即可~

nicoro, 38F
143是南居北工的長官返鄉專列好嗎

jgfreedom, 39F
之前有網友說143會變成一般停站,那時在想可能改行駛

K53c7714, 157F
附帶上的效益。

jgfreedom, 158F
其實主要範圍在后里-員林-大甲,也很少到苗栗和嘉義

jgfreedom, 159F
后里還是花博才多,不然往北就是豐原,往南就是員林

K53c7714, 160F
畢竟中間新增太多通勤站,增加太多時間,新烏日增停自強

K53c7714, 161F
號的最大受益大概是 豐原台中員林這三站!

jgfreedom, 162F
這就是為什麼會反對長程對號停新烏日,除非是彰化到開

jgfreedom, 163F
或是真的區間車不夠運,不然長程對號車停新烏日要做啥?

K53c7714, 164F
造福台中鄉親吧! 畢竟新烏日是在台中最南邊!再加上台

K53c7714, 165F
鐵完全沒有想過要三線化,那樣區間車的班次密度,實在不

K53c7714, 166F
是讓人很滿意

jgfreedom, 167F
其實也是造福彰化人,因為彰化和員林都是新烏日OD前幾

jgfreedom, 168F
名,扣除花博因素,就往台中、彰化、員林、豐原是前四

K53c7714, 169F
但台中往北的需求大太多,又是先來個往南,再往北......

K53c7714, 170F
. 彰化員林基本上就是一路向北,還比較不會抱怨呢!!