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Re: [問題] 台南高鐵站位置

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最新2019-03-30 11:07:00
留言213則留言,46人參與討論
推噓41 ( 498156 )
雖然是舊文。 但依照新竹站的模式來看,有沒有可能在新市或是善化設一個北台南站呢? 這一個站的 功能與其說是要取代台南站的功能,不如說是一個為南科所設的通勤站,進而擴大南科的 生活圈,活絡嘉義高鐵站和台南高鐵站附近的建設。 這個想法源自於北部竹科的通勤人潮,不想住在新竹但又想在竹科工作的人不少,所以選 擇高鐵通勤,反之住在竹北到台北上班的亦如是。 現在南科附近雖然是有善化和新市兩 個小城市,但說穿了也是鄉下地方,要南科的員工在當地置產也是相當困難,所以才會有 每天上下班在國道往南科的塞車潮。 如果在南科附近設一個簡易通勤站(例如西明石、宇部或福山這樣的小站,不需要蓋像現 在這幾站這麼大)一個小時只停一班,會不會有可能增加沙崙的建設可能性?也可能讓住 在高雄的人可以通勤到南科上班。 沙崙其實地點還蠻適合發展一個跨台南高雄的副都心,如果大型建設(如三井outlet、ik ea)進駐沙崙後,說不定生活機能的提升就是有可能的。 如此以來,1.間接可以紓解台南市區日益攀升的房價壓力,2.也可以減少塞車的可能性, 3.讓大家習慣通勤上班之後,之後紅線捷運往南科的民代阻力也會比較小一點,4.讓北台 南原縣區的人不需要到嘉義去搭車,縮短城鄉差距,也是一個好藉口讓民代跟市長支持。 雖然也會有意見認為高鐵的功能應該是長途旅運,不該當作通勤工具,但如果時刻表和發 車安排的好,縮短班距,不要讓通勤用車輛影響長途旅次的班次,未嘗不可是縮短通勤壓 力的手段呢? 只是一點最近的想法,不知道板上的大家對這個想法有什麼看法呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.40.190 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1553405155.A.EA7.html

213 則留言

Stan6003, 1F
你不覺得站距太近了嗎

R101, 2F
月經文,科學園區印象中那邊說怕震動所以不要

R101, 3F
按錯,補推

Stan6003, 4F
然後現在高鐵自己運能也不足

be821121, 5F
就算新市設站 溪北到嘉義站還是比較近 南部高鐵往台中台

be821121, 6F
北居多 有接駁車的情況沒理由先南下再轉高鐵 等於多花錢

be821121, 7F
多花時間 而且縣市本來就不等於生活圈

medama, 8F
設這站無法增加太多旅客 大多都是原本就會搭的

medama, 9F
最多大概搶走統聯台北-麻豆的旅客吧

jgfreedom, 10F
北台南設一站,影響的是嘉義和原台南站。嘉義旅客數本

jgfreedom, 11F
來就不多,北台南一設站運量可能往下掉(這還要參考班

jgfreedom, 12F
次數),台南則是影響最大,因為大多數原台南市區民眾

jgfreedom, 13F
應該都會選新市、善化那站搭車,原本投資的沙崙線可能

jgfreedom, 14F
效益又更低了。

s6210603, 15F
月經文了

s6210603, 16F
台南站的錯誤可能又要在屏東上演一次了

jgfreedom, 17F
接著是班次數,如果台南增設第二站導致後來原台南站和

jgfreedom, 18F
嘉義站旅客數下降,那停靠模式是不是也要調整?只能搭

jgfreedom, 19F
站站停的旅客勢必又要多花點時間才能到目的地。在既有

jgfreedom, 20F
路線上設站所需花費雖沒有延駛來得多,但如果有其他更

jgfreedom, 21F
好的替代方案,我想應該是優先處理。

s6210603, 22F
若真設了 嘉義站跟沙崙站運量一定跌

s6210603, 23F
更何況南捷若一蓋下去的話 到時又有效益問題

vespar, 24F
台南站的移轉效應會很明顯 因為正線15分到新市 班次更多

iTelephone, 25F
站距問題的話,山陽新幹線也有大概20公里設一站的情況

iTelephone, 26F
,設簡易站應該不是問題,運量的問題我的看法是這一

iTelephone, 27F
站吸引的並不是平常需要搭乘高鐵的旅客,而是利用高鐵

iTelephone, 28F
此一硬體設備配合國土規劃及都市計畫,發展現在尚未開

iTelephone, 29F
發的高鐵站區

vespar, 30F
*台南到新市區間車才15分

jasonpig, 31F
蓋了就會搶走大部分原台南站的客源

vespar, 32F
若不需要肩負站區周邊開發的任務 設簡易站絕對可行

vespar, 33F
至於建設成本 就仿照大捷法阿 土地增額稅收都歸給新市站

ji394xu3, 34F
不可能,台南的運量都普普了,這麼短距離又設一站重複浪費

ji394xu3, 35F
非要不可就只能"二選一",但想想高鐵台南站都已經規畫下

ji394xu3, 36F
去還蓋了台鐵沙崙線...

lianpig5566, 37F
只能慶幸我住鹽水 要到嘉義高鐵站非常方便了..

jasonpig, 38F
木已成舟

mstar, 39F
先去問基隆立委落選人他爸吧。

tccan, 204F
移(因為有後甲斷層經過怕會嚴重影響行車安全),所以也取消

tccan, 205F
,最後就選擇土地面積比新市大三倍以上,而且徵收價格比新

tccan, 206F
市便宜2/3的沙崙農場作為台南站址。當然另外的考量因素就是

tccan, 207F
沙崙農場可以配合“開發新市鎮”的政策。

jasonpig, 208F
開發新市鎮(X) $$$$$$(O)

windforilove, 209F
你這想法很好,但善化一設站就是判了沙崙死刑。所

windforilove, 210F
有高鐵投資的房地產都崩跌,虧損會比想像中多

ji394xu3, 211F
高鐵車站不是各站獨立營運,對高鐵公司而言不存在虧不虧

ji394xu3, 212F
損的問題,只在於多設一站或許會增加一點點客源(應該不多

ji394xu3, 213F
),但也多了一站的營運成本,對高鐵而言並沒有必要去做這

ji394xu3, 214F
種動作,況且沙崙那邊特定區也慢慢在建設開發,又已經有台

ji394xu3, 215F
鐵跟快速道路可達,把眼前的特定區好好開發應該比較務實

vespar, 216F
以THSRC立場肯定是這樣 合約以外的事就交給政府吧

urban01, 217F
蓋在善化 舊台南市75%也跑去善化搭啦