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Re: [問題] 台南高鐵站位置
雖然是舊文。
但依照新竹站的模式來看,有沒有可能在新市或是善化設一個北台南站呢? 這一個站的
功能與其說是要取代台南站的功能,不如說是一個為南科所設的通勤站,進而擴大南科的
生活圈,活絡嘉義高鐵站和台南高鐵站附近的建設。
這個想法源自於北部竹科的通勤人潮,不想住在新竹但又想在竹科工作的人不少,所以選
擇高鐵通勤,反之住在竹北到台北上班的亦如是。 現在南科附近雖然是有善化和新市兩
個小城市,但說穿了也是鄉下地方,要南科的員工在當地置產也是相當困難,所以才會有
每天上下班在國道往南科的塞車潮。
如果在南科附近設一個簡易通勤站(例如西明石、宇部或福山這樣的小站,不需要蓋像現
在這幾站這麼大)一個小時只停一班,會不會有可能增加沙崙的建設可能性?也可能讓住
在高雄的人可以通勤到南科上班。
沙崙其實地點還蠻適合發展一個跨台南高雄的副都心,如果大型建設(如三井outlet、ik
ea)進駐沙崙後,說不定生活機能的提升就是有可能的。
如此以來,1.間接可以紓解台南市區日益攀升的房價壓力,2.也可以減少塞車的可能性,
3.讓大家習慣通勤上班之後,之後紅線捷運往南科的民代阻力也會比較小一點,4.讓北台
南原縣區的人不需要到嘉義去搭車,縮短城鄉差距,也是一個好藉口讓民代跟市長支持。
雖然也會有意見認為高鐵的功能應該是長途旅運,不該當作通勤工具,但如果時刻表和發
車安排的好,縮短班距,不要讓通勤用車輛影響長途旅次的班次,未嘗不可是縮短通勤壓
力的手段呢?
只是一點最近的想法,不知道板上的大家對這個想法有什麼看法呢?
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