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[分享] 北高自強號行駛時間、停靠站整理

時間
最新2012-05-29 20:28:00
留言44則留言,25人參與討論
推噓30 ( 30014 )
前言: 本篇文章整理了臺鐵北高自強號的停靠站和行駛時間(特殊快車例外),可供 網友了解臺鐵排點特性及停靠用。 其中,本整理表相關設定如下: 北高標準停靠站:台北、板橋、桃園、中壢、新竹、竹南、苗栗、豐原、台中、 彰化、員林、斗六、嘉義、新營、台南、高雄,共16站。 停靠海線6站:後龍、通霄、苑裡、大甲、清水、沙鹿 停靠海線2站:大甲、沙鹿 額外選擇停靠站:樹林、田中、斗南、民雄、善化、永康、岡山、新左營 北高標準行駛時間:(山線)4時50分、(海線)5時00分 北高停靠基準(山線):(下行)標準+2選停、(上行)標準+1選停 南下部分 (山線) 車次 時間 停靠數 詳細選停站 備註 105 4時50分 標準+2 善化、岡山 107 4時50分 標準+2 樹林、斗南 171 4時50分 標準+2 田中、永康 115 4時50分 標準+2 樹林、斗南 117 4時47分 (-3) 標準+1 民雄 173 4時53分 (+3) 標準+3 田中、永康、岡山 123 4時54分 (+4) 標準+3 田中、斗南、新左營 125 4時47分 (-3) 標準+1 樹林 127 4時42分 (-8) 標準-1 (竹南) EMU1200 135 4時47分 (-3) 標準+1 田中 175 4時53分 (+3) 標準+3 斗南、善化、岡山 137 4時47分 (-3) 標準+1 田中 141 4時51分 (+1) 標準+1 新左營 145 4時54分 (+4) 標準+3 斗南、善化、岡山 181 4時45分 (-5) 標準-1+1 (竹南)、田中 (海線) 147 5時00分 標準海6-1+1 (新營)、樹林 EMU1200 北上部分 (山線) 車次 時間 停靠數 詳細選停站 備註 108 4時55分 (+5) 標準+3 岡山、斗南、田中 114 4時50分 標準+1 田中 116 4時50分 標準+1 岡山 118 4時50分 標準+1 斗南 172 4時50分 標準+1 善化 122 4時50分 標準+1 永康 EMU1200 174 4時50分 標準+0 (無) 132 4時50分 標準+1 岡山 176 5時00分 (+10) 標準+4 新左營、善化、斗南、田中 136 4時52分 (+2) 標準-1 (竹南) 142 4時54分 (+4) 標準+2 岡山、永康 144 4時57分 (+7) 標準+3 善化、民雄、斗南 148 4時57分 (+7) 標準+2 岡山、斗南 152 5時00分 (+10) 標準+5 新左營、岡山、善化、田中、樹林 (海線) 112 5時00分 標準海6+1 善化 EMU1200 132 4時50分 標準海2+1 岡山 146 5時00分 標準海6+1 田中 由上表整理可知: 1.行駛時間大都落在4時50分至5時00分間。 2.因北上較南下多三分鐘的行駛時間,故選停站以1站為多,南下則是以2站為主。 3.增/減停一站可調整約3分鐘的時間。 4.海線時間以5時00分為主,若不額外選停,推測可壓縮至4時57分。 5.EMU1200及PP的排點差異其實不大 -- 大臉系列 第1彈 <( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄▽ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)/ 揮手 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)

44 則留言

modernage, 1F
標準停靠站應該還漏苗栗一站
感謝提醒,已經補上

cses87241, 2F
我反對下行選二停靠,並沒有那麼多需求阿...

th2113, 3F
147標準要-1喔 新營沒停
感謝指正,難過我總覺得時間和停靠兜不上

kutkin, 4F
田中真是增停王

fireneo, 5F
社頭表示:

fffa2008, 6F
額外選擇停靠站除了樹林新左營之外根本是多餘

busgoer, 7F
湖口表示:

komachi275, 8F
民雄表示

walui, 9F
員林成為標準停靠站之後,田中成為候補。

walui, 10F
田中成為標準停靠站之後,社頭成為候補。(誤)

Isuzel, 11F
田中再怎麼說也是南彰化的台鐵門戶啊...

tsaiyilun307, 12F
我常搭的148怎麼不見了@@
車次KEY錯,已經修正囉!

cses87241, 13F
(樹林、田中)(岡山、新左營),則一即可

cses87241, 14F
前面的括號選一個,後面的括號選一個,最多就兩個吧...

chrissonic, 15F
174次的停靠太標準之下,還不是因為在中壢待避282次。

chrissonic, 16F
而且兩班車抵達台北站的時間則是相差14分鐘。不過這也

chrissonic, 17F
反而變成目前「北高每日行駛」的「最快班次」(4h36min)

chrissonic, 18F
條件為174次中途在彰化、台中、豐原(3選1)下車接282次

chrissonic, 19F
如果174次往後不再中壢待避282次的話,有可能還會增停

chrissonic, 20F
樹林站,同時板橋~台北間的時刻依舊是不變。

busgoer, 21F
174曾停樹林就太歡樂了,中壢桃園兩站別想準時開出

busgoer, 22F

nale10313, 23F
為何不是"詳細"選停站 和"停靠"海線六站 應該要放前面吧
用詞問題,已經修正!

cses87241, 24F
145應為斗南而非斗六
感謝提醒,!
※ 編輯: yjw691 來自: 114.33.239.4 (05/29 11:31)

sawe, 25F
沒想到善化還比永康還多不少xddd

sawe, 26F
額外的話好像真的...只有樹林/新左營有功能性比較例外xd

mackywei, 27F
推整理...

adkwayne, 28F
永康雖然人口比善化多很多但永康離台南站非常非常近

sawe, 29F
不過要是以距離性來論的話岡山其實也跟善化有點神似啊xd

newfaith, 30F
田中/岡山/善化 每次去發現 其實搭的人還不少~

ICEFTP, 31F
原來的超快1021已不復見,唉 .....

HIGASHIO, 32F
真正超快的也只剩下111&133&143&138這4個班次

cses87241, 33F
太魯閣表示 我也想跑得更快...

FutureRoad, 34F
樹林人推,樹林往南的自強號好少~~

e20288, 35F
恭喜152次成為北高行駛的車王

Honorguard06, 36F
TMEU再跑快一點可能自己行車上就會有安全疑慮囉

komachi275, 37F
某人堅信會翻車的只有日車的TEMU,日立品質堅若磐石 XD

temu2035, 38F
台中→→台北(1026)PP快回來吧,(282)窗戶小,車又很會搖

amatrrosivi, 39F
海線6站真的蠻拖累速度的 不如統一三站

amatrrosivi, 40F
後龍 大甲or清水 沙鹿

busgoer, 41F
現在134次不就類似1026

temu2035, 42F
我指的是和現在282同時段的中北直達車1026

temu2035, 43F
查94年1月10日出版時刻表,1026次 台中1543 台北1729

moriyaorange, 44F
如果遇到指定慢行區間或吃黃燈的話就...科科