Fw: [新聞] iBike2.0三倍增 公共自行車將變千站

看板 publicbike
作者 andy3021515
時間 2020年11月24日
留言 62則留言,14人參與討論
推噓 17  ( 17推 0噓 45→ )

※ [本文轉錄自 TaichungBun 看板 #1VlDaTF1 ] 作者: andy3021515 (上車請先戴好口罩再上) 看板: TaichungBun 標題: [新聞] iBike2.0三倍增 公共自行車將變千站 時間: Tue Nov 24 17:57:47 2020 市府新聞稿: 盧市長宣布iBike2.0三倍增 中市公共自行車將增千站 台中市iBike將再增設1,000站租賃站!台中市長盧秀燕今(24)日在市議會備詢時宣布, iBike2.0倍增計畫已決標,將開始陸續於全市增設iBike站點,除原有的329站,規劃再增 加1,000站,「計畫不是倍增而是三倍增」,且配合台中捷運綠線通車,將優先於捷運站 周邊增設站點,預計3年內完成設置,完善大台中大眾運輸環境。 台中市議會今日總質詢,市議員羅廷瑋關心iBike增設進度。交通局長葉昭甫表示,iBike 自103年推動,累計騎乘人次超過3,900萬,相關設備已陸續達到使用年限,考量騎乘品質 及安全,交通局除計劃升級自行車系統為iBike2.0,更規劃於全市增設1,000站租賃站, 至於原有iBike1.0場站及相關設備持續維護營運,並逐年汰換、全面升級系統。 葉局長也說,配合中捷綠線行駛路線,將於捷運站點方圓1公里內規劃起訖點位,目前捷 運已有11站點出入口設置iBike租賃站,剩餘7站(北屯總站、舊社站、四維國小站、文心 櫻花站、九張犁站、九德站、高鐵台中站)將優先建置;文心路沿線各大重要路口也納入 評估,將參酌地方民意建議,優先設置於使用量較高的站點,延伸軌道運輸服務範圍、完 善公共運輸最後一哩路。 交通局指出,相較於原本iBike系統,升級的iBike2.0採車上機設計(指支付設備由車柱 移轉至車上),增加多元支付方式,民眾可透過手機掃碼借車,提升租借便利性;且輕樁 式的iBike2.0啟用速度也比較快,設站彈性較大,站點可佈設更廣、更密集,真正達到「 交通任意門」的效果,使公共自行車服務深入台中市的各個角落。 此外,為保障iBike使用者,市府持續為使用者、使用者外的第三人,分別投保公共自行 車「傷害保險」及「第三人責任保險」。只要使用者於iBike官網、APP或Kiosk登錄個人 身分認證資料,即可投保傷害保險,另因傷害保險投保需提供被保險人個資,保險公司理 賠程序將調閱事故當次iBike租借紀錄、醫療證明與登錄卡片個人資料是否相符,呼籲民 眾注意所使用租借iBike的卡片與平台個資登記應為同一人,才可享有保險權益。 (11/24*11)*交通局 ----------- 心得: 台中也要換2.0了 有去台大周邊或高雄騎過就知道 分布可以更密 站體也不用接電 鎖車、調高度也更直覺 不過就那個把手的高度真的太低...希望可以改善 不過這樣就不能從台中騎到苗栗或彰化了XDD --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.119.72.53 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1606211869.A.3C1.html ※ 編輯: andy3021515 (140.119.72.53 臺灣), 11/24/2020 17:58:00 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: andy3021515 (140.119.72.53 臺灣), 11/24/2020 17:59:12
1Fsam7305031: 感覺會和台北一樣,2.0還到1.0 XD 11/24 18:40
2FLewisRong: 就說2.0是趨勢 侯堅持1.0以及搶環狀線未來一定會爆 11/24 20:01
3FLewisRong: 侯不升下個市長也一定會升的啦 多拖到時間而已 11/24 20:02
4FphHAR: 終於也要換了 台中算是催生2.0的地方說 11/25 01:47
5Ftyytt: 為什麼台中堅持叫ibike 11/25 02:53
6Fluther0583: 為什麼台中不能叫ibike? 11/25 12:33
7Famport625: 2.0是不是趨勢難說 硬改根本沒必要 11/25 14:45
8Famport625: 天天來台大騎就會知道這種站點密只會讓沒車機率更大 11/25 14:48
9Facerttt: 沒車會不會是因為,還沒成規模所以調度能量比較少? 11/25 16:50
10FKEYSOLIDER: 車更貴也更容易壞 沒有十全十美 11/25 16:59
11Foctobird: ibike是胡志強時代取名的 11/25 19:58
12Foctobird: 所以要去問最愛命名的胡志強,墜什麼要要取ibike、秋紅 11/25 20:02
13Foctobird: 谷、草悟道、夏綠地公園、清翠園(後已改名中央公園)、大 11/25 20:02
14Foctobird: 宅門特區(後已改回原名水湳經貿園區) 11/25 20:02
15Foctobird: *為 11/25 20:02
16Ftyytt: 明明就一樣的youbike 硬要冠不同名字@@ 11/25 22:09
17Fyoukisushe: 台大常常沒車是因為合約提供的車少 你看一下高雄全市 11/26 11:12
18Fyoukisushe: 這樣撒有看到大量沒車的嗎 11/26 11:12
19Famport625: 2.0小站多點的佈設方式無論規模多大沒車率必定較1.0高 11/26 19:37
20Famport625: 另外故障率等細節的問題 久了自然會浮現出來 11/26 19:39
21Famport625: 個人是認為柯市長打算額外花錢換系統的政策滿奇怪 11/26 19:54
22FLewisRong: 為什麼會知道故障率會升高 這完全不科學啊 11/27 01:38
23FLewisRong: 並不奇怪啊 現在1.0很多地方不能佈建 2.0站點多使用率 11/27 01:39
24FLewisRong: 會提升 符合大眾運輸的使用需求 11/27 01:39
25Famport625: *用久了就會發現2.0故障率比1.0高(我觀察是這樣) 11/27 15:30
26Famport625: 設站過密找車反而變成問題 現在1.0密度反而適中 11/27 15:31
27Famport625: 台北市花少量經費稍微擴點即可 站點其實不是越密越好 11/27 15:33
28Fyoukisushe: 現在市府經費一樣的前提下因為免去牽電後其實設站成 11/27 17:48
29Fyoukisushe: 本減少到可能剩10% 接下來經費就會都給自行車上 所以 11/27 17:48
30Fyoukisushe: 車也會變多啊 控制車與柱的比例不太懂會變少的原因 11/27 17:48
31Fyoukisushe: 你現在打開高雄市地圖看現在尖峰時間有大量缺車嗎 11/27 17:50
32FMetro123Star: 台北2.0的車是1.0淘汰車改的XD 但可能只有回收車架 11/28 00:07
33FLewisRong: 故障率還是要看數據才能說服我 目前單靠個人觀感我不 11/28 04:41
34FLewisRong: 太認同 11/28 04:41
35FLewisRong: 科學管理還是要拿出數據 11/28 04:43
36Famport625: 那你可以拿數據給我啊XD 光電子鎖這點1.0故障率是0 11/28 14:21
37Famport625: 鑰匙搞丟是使用者問題 2.0我被鎖住不只一次了 11/28 14:22
38Famport625: 高雄嘉義是因有快速擴點需求 台北改動系統理由站不住腳 11/28 14:26
39Famport625: 再者 1.0即便故障立即就會顯示 2.0在那跑程式浪費時間 11/28 14:28
40Famport625: 反正時間一長懂得比較大家就會發現兩者優劣 11/28 14:30
41Famport625: 更動系統不見得是「升級」 11/28 14:31
42FLewisRong: 我並沒有說2.0一定好啊 也沒覺得1.0一定比較差 是你都 11/28 15:18
43FLewisRong: 還沒經過大數據統計就自己腦補 如果數據出來1.0妥善率 11/28 15:18
44FLewisRong: 確實高我也會認同 我並沒有覺得哪個版本比較好 只是沒 11/28 15:18
45FLewisRong: 有先預設立場 11/28 15:18
46FLewisRong: 而且目前小範圍測試的滿意度調查是91%滿意 你所說的情 11/28 15:22
47FLewisRong: 況必須要等全臺北佈建完run一段時間後再跟1.0比才會知 11/28 15:22
48FLewisRong: 道 11/28 15:22
49FKazamatsuri: 會推2.0是因為建設速度快、站點可以比較密、以及不用 11/28 22:51
50FKazamatsuri: 等台電之類的因素...... 11/28 22:52
51Famport625: 2014年北市研考會進行民意調查 Youbike滿意度高達93% 11/29 01:33
52Famport625: 該說的都說了 11/29 01:38
53Famport625: 一開始就說結論還說沒預設立場 少自己腦補 11/29 01:50
54Famport625: ^是趨勢 11/29 02:30
55Facerttt: 故障率 沒車率 使用滿意度比較低是有可能的 11/30 00:12
56Facerttt: 但使用次數,距離,普及率,新用戶都會比較高 11/30 00:13
57Facerttt: 所以只要優點大於缺點,為什麼不推? 11/30 00:14
58Facerttt: 設站過密,找車不會有問題,反而停車才會 11/30 00:17
59Facerttt: 所以空車率高有可能是因為這樣的原因 11/30 00:18
60Fhowshue: 話說為什麼台北更新那麼慢 12/02 19:56
61FohsI: 不用錢滿意度不可信 12/03 00:16
62Fsam7305031: 台中iBike2.0 12月18日啟用 12/10 21:14