※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板points
標題

[分享] 亞萬新舊制對照表(含升等/寰宇一家票)

時間
最新2023-07-09 20:54:00
留言25則留言,10人參與討論
推噓8 ( 8017 )
整理一下各種酬賓獎勵的新舊制比較: 請用電腦版檢視,並使用 PageUp/Dn 或 Fn+方向鍵 或 空白鍵 瀏覽。 所需兌換哩程數增加的狀況,以+紅色數字呈現;反之,減少的狀況以-綠色數字呈現。 新的制度將短途分為二類: 類別1: 中國、韓國、馬來西亞、泰國、新加坡、越南、菲律賓 類別2: 日本、印度、印尼、尼泊爾 類別2所需的哩數較多 而原本長度二類則整併為同一類。 參考資料: https://flights.cathaypacific.com/zh_TW/redeem-flights/flight-award-chart-new.h tml https://flights.cathaypacific.com/zh_TW/redeem-flights/flight-award-chart.html 酬賓哩程票 (標準獎勵) 距離 經濟艙(+/-) 豪經艙(+/-) 商務艙(+/-) 頭等艙(+/-) --------------------------------------------------------------- 超短途 7,500 11,000 16,000 不適用 ≦750哩 不變 不變 不變 短途-類別1* 10,000 20,000 28,000 43,000 ≦2750哩 不變 +2,000 +3,000 +3,000 短途-類別2* 12,500 23,000 32,000 50,000 ≦2750哩 +2,500 +5,000 +7,000 +10,000 中途 20,000 38,000 58,000 90,000 ≦5,000哩 -2,000 +8,000 +13,000 +20,000 長途≦7,500哩 27,000 50,000 84,000 125,000 (原類別1) -3,000 +10,000 +19,000 +25,000 (原類別2) -3,000 + 5,000 +14,000 +15,000 超長途 38,000 75,000 110,000 160,000 >7,500哩 -4,000 +15,000 +25,000 +35,000 座艙升等 (標準獎勵) 距離 經>豪 (+/-) 豪>商 (+/-) 經>商 (+/-) 商>頭 (+/-) --------------------------------------------------------------- 超短途 6,000 8,000 11,000 15,000 ≦750哩 不變 +500 -1,500 -1,000 短途-類別1* 11,000 14,000 19,500 26,000 ≦2750哩 +1,000 +2,000 +2,500 +1,000 短途-類別2* 12,500 16,000 22,500 30,000 ≦2750哩 +2,500 +4,000 +5,500 +5,000 中途 21,000 29,000 40,500 54,000 ≦5,000哩 +6,000 +11,000 +12,500 +19,000 長途≦7,500哩 27,500 42,000 59,000 75,000 (原類別1) +5,500 +17,000 +18,000 +25,000 (原類別2) +5,000 +14,000 +16,000 +20,000 超長途 41,500 55,000 77,000 96,000 >7,500哩 +11,500 +20,000 +29,000 +31,000 寰宇一家票 距離 經濟艙(+/-) 商務艙(+/-) 頭等艙(+/-) --------------------------------------------------------------- ≦ 1,000哩 30,000( 不變 ) 60,000( +5,000) 75,000( +5,000) ≦ 1,500哩 35,000( +5,000) 65,000( +5,000) 80,000( +5,000) ≦ 2,000哩 40,000( +5,000) 70,000( +5,000) 95,000( +5,000) ≦ 4,000哩 45,000( +10,000) 80,000( +10,000) 110,000( +15,000) ≦ 7,500哩 63,000( +3,000) 100,000( +10,000) 150,000( +10,000) ≦ 9,000哩 68,000( +3,000) 120,000( +20,000) 165,000( +15,000) ≦10,000哩 77,000( +7,000) 135,000( +25,000) 175,000( +15,000) ≦14,000哩 95,000( +5,000) 170,000( +35,000) 250,000( +30,000) ≦18,000哩 105,000( +5,000) 210,000( +55,000) 310,000( +60,000) ≦20,000哩 115,000( +5,000) 230,000( +65,000) 330,000( +70,000) ≦25,000哩 126,000( +11,000) 250,000( +65,000) 350,000( +70,000) ≦35,000哩 140,000( +10,000) 265,000( +55,000) 365,000( +65,000) ≦50,000哩 160,000( +10,000) 280,000( +40,000) 380,000( +35,000) -- ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1688647133.A.E6E.html

25 則留言

poisonB, 1F
台北日本之後也算類別2嗎?

jefflin555, 2F
是的,應該其中出發地或目的地其中一個符合就算

migupopo, 3F
同樣距離區間還刻意分成不同標準 因航真是坑爹

brianzzy, 4F
亞萬換印度專武也改惡了 GG

jefflin555, 5F
只剩飛香港商務艙及長途經濟艙有優勢

APC, 6F
魚翅航空:通通膨膨啦

jefflin555, 7F
突然覺得5月—7月滿10萬哩送1.5萬哩的活動是白集了

jefflin555, 8F
送你15%的點數,但兌換標準漲20%–33%

jefflin555, 9F
而且贈送的點數還要10月底才入點
※ 編輯: jefflin555 (112.78.92.181 臺灣), 07/07/2023 00:15:19

zzzz8931, 10F
換長程經濟划算嗎?

jefflin555, 11F
見仁見智吧?去澳洲40000哩來回,美西54000哩來回

jefflin555, 12F
想到商務艙漲價這麼多,我是覺得經濟艙夠划算了

cka, 13F
問題是長程頭等根本看不到票

TSMCfabXX, 14F
短途類別2 就是用來噁心各位用的 專挑熱門航線漲價

jefflin555, 15F
長程經濟很多吧?

jefflin555, 16F
剛查HKG-YVR/SFO/JFK九、十月都很多

jefflin555, 17F
11/12月幾乎每天有票

jefflin555, 18F
再自己搭TPE/KHH-HKG(也是超多票)

jefflin555, 19F
長程頭等要認真找

cka, 20F
長程頭等不是認真找的問題,而是很多頭等飛機都還沒

cka, 21F
回來,目前只有少數幾條線有 (但還是看不到票)

ppdev, 22F
頭等去年底有放過一次LHR CDG都有

jefflin555, 23F
JL/CX幾條線頭等艙我剛剛也都還有查到票,要認真找

mithralin, 24F
長程經濟多到你三個月內的票一樣找得到

jefflin555, 25F
10–12月幾乎各航線都有經濟艙票(CX營運航線)