[心得] 電車GO!! 奔馳吧山手線 白金玩後心得

先上人權及個人乘務證明(遊玩紀錄) https://i.imgur.com/u3xSqt2.jpg https://i.imgur.com/UGVbUkd.png 唯一一次賽到的雙零 https://i.imgur.com/38DgPN8.png 從2004年 PS2上的電車GO! FINAL以來 睽違16年 2020年又在家用主機PS4上復出 (大台街機2017年推出) 雖說是大台移植家機的遊戲 也有為家用主機的遊玩環境處裡過 主題是山手線還有周邊並行的路線一部分 先看看有哪些獎盃 (取同類型 沒照原本排序) 獎盃圖截取自PSNProfiles網站https://psnprofiles.com/trophies/11952 最早取得的兩個 https://i.imgur.com/H6xRJXm.png 沒有確認關門指示燈就開車 https://i.imgur.com/mxZbCV2.png 電車行進中二葉心情好會啍歌 急剎會嚇到 各聽20次 讓她嚇到比較容易 https://i.imgur.com/Fi2tFpq.png 家用模式 司機員之路一直合格到最後 這個像是主線故事模式一樣 雖然沒有劇情 https://i.imgur.com/LrFGAhC.png 司機員之路裡所有任務過關 含挑戰任務及秘密任務(不計難度) https://i.imgur.com/xrVOUpF.png 各路線的每個停車站都停車一次 山手線1周那個要求難度VERY HARD才行 而且一次就是山手線一圈 https://i.imgur.com/TEi0DNN.png AC大台街機模式裡全任務過關 以及各任務的各難度也過關，皆不要求評價 https://i.imgur.com/oV7rLIY.png 每日輪盤裡出現的所有任務都過關 以及得到S級評價 https://i.imgur.com/uSpBazX.png 各種天氣的任務過關各對應的次數以上 主線、輪盤、AC的任務都有算 https://i.imgur.com/spDAXAQ.png 結算時愛心數量要剛好55個 要控制愛心數量算容易 https://i.imgur.com/wcwnpiP.png 車站停車時剎車段數只能遞減不能回增 就算8段剎到停在範圍內也算一次 https://i.imgur.com/SLNMRYq.png 自由行走模式裡跑個5KM以上 https://i.imgur.com/uEULlOo.png 雨刷啟動30次以上 https://i.imgur.com/rvVVp3z.png 對路旁鐵道迷鳴笛20次以上 https://i.imgur.com/fzSY4M1.png 適當的鳴笛100次以上 對鐵橋、鐵道迷、道班工、月台上越線的乘客都有算 https://i.imgur.com/L1pBG2c.png 對向車交會時減光100次以上 https://i.imgur.com/IGIgeaR.png 交會列車次數可達成 還有交會遊戲裡所有登場的列車 https://i.imgur.com/K0V3swd.png 任務結算取得S級評價 https://i.imgur.com/vFqwJrJ.png 累積走行距離 遊戲時間大半都在掛自動跑 8800KM https://i.imgur.com/mMWkcde.png 心得感想 沒想到還能在家用主機上玩到電車GO!! 2018年去日本玩時有看到大台街機也下去玩了幾場 https://i.imgur.com/ixUQhxm.jpg 大台機台整個巨大 就是仿電車駕駛室裡的場景 螢幕有左中右三面 中間下還有一個觸控操作的螢幕 讓你控制雨刷、燈光、警笛，關門燈及速度確認時使用 https://i.imgur.com/r6SmsHq.jpg 大台畫面 還有左右螢幕也會顯示行車景色 更有臨場感 https://i.imgur.com/BBoU9sR.jpg 移植到PS4版時 大台機台的觸控要素也沒有缺席一起搬過來 改成右邊4顆按鈕 也可以個人設定 https://i.imgur.com/h75SV4y.png 只是我覺得那個雨刷意義不大，下雨下雪遊戲自動開就好了 感覺就是沒東西塞才搞出來的東西 UI介面各車型也有各自的風格 上圖的是E235系 現在山手線最新型車輛 本作主角車很好操控，初學入門最佳選 E231系500番台 上世代的車型，在E235系進駐後退出，轉往總武線 https://i.imgur.com/1rijljM.png 205系 更上世代的車型，初代電車GO即登場 想忠實呈現車速計是很好，但是太大導至畫面左下遮蔽太多 這樣要看停止位置標很不便 https://i.imgur.com/w9Rue6L.png 103系 能操作的車輛裡最舊型，加減速都比較鈍 同樣問題，畫面左下遮蔽太多 https://i.imgur.com/oYeWeeA.png E233系列 3條路線同車型，操作感幾乎一樣，也是好操控的車系 https://i.imgur.com/79vCt1k.png E259系 本作唯一可駕駛的特急列車 但是在埼京線最快95KM，一點也沒有特急的感覺 https://i.imgur.com/YxTXDdI.png 我自己覺得好開的車依序是 E235系 > E233系列 > E259系 > E231系 > 205系 > 103系 E235系的剎車很利，低速下反應也快 E233系次之 E259系高速域剎車力雖強，低速下要停車就顯得不夠強會滑 E231系則是剎車反應慢，空走距離會較長要早點入段 205系也是剎車反應慢，加上操作是不同型式 103系剎車反應最慢，而且只有4段，感覺很不好抓 上面說剎車反應慢，或許是忠於實物呈現 不過E235系的剎車強度有點誇張，沒開過實車我也無法比較 現實上剎車作用本來就要反應時間，加速也是 例如速限60的情況，如果等速度計到60才切掉電門加速的話 還是會跑到61而吃超速扣分 所以最好是速限-1或-2時就要切掉電門加速 E開頭系列電車加減速控制都在同一邊(左手單柄式) 205系、103系則是加減速分開的舊型雙手式 說難開其實也還好，主要就是人要習慣這車型的剎車特性 理想狀況就是同日一直開同一型車，不要換來換去 白金流程 最先就是把家用模式裡的司機員之路優先過完 裡面的挑戰任務和秘密任務比較難但是可以拿到新車輛 也是順便一起 每日輪盤最好每天都轉轉看 (每日0時會重置)，能轉出的車型也要看秘密任務解放狀況 出現過什麼任務筆記下來才不會漏掉 山手線四種車型各10個、京濱東北線各6個、其餘路線各8個 主線司機員之路最後昇格試驗合格 https://i.imgur.com/HwIWBpJ.png 過關後就進ED了 工作人員名單CV部分 司機有男聲2種、女聲1種(可在設定選) 其它就車掌、車站廣播、系統及二葉的配音 https://i.imgur.com/uYNGLux.png OP、ED曲 https://i.imgur.com/4gRHSuc.png 之後就會開啟特別任務 完整山手線一圈 E235系 東京到東京 https://i.imgur.com/xsog8gY.png 有個獎盃要求VERY HARD難度以上過 不過都開到這邊了 應該還是算簡單 https://i.imgur.com/4xghUkZ.png https://i.imgur.com/vHaMwBi.png 司機員之路裡的所有任務都過關後再來挑戰AC模式裡的任務 比起司機員之路，AC模式的減光判定更嚴，鳴笛地點也不會有提示只能靠你眼力 但至少同一任務裡交會的車、鐵橋位置是固定的，可以暗記 鐵道迷跟道班工的位置會因所選難度不定，也只能先過一次暗記下來 通常司機員之路、AC模式全過關後大部份獎盃都解放了 每日輪盤的任務就有點吃運氣，能轉出NEW最好 雖然有獎盃要求每日輪盤全任務S級，但每日輪盤任務相較之下是比較簡單的 這遊戲白金最大難關就是那個8800KM的金盃 這個就只能靠展望行走模式讓電車自動行駛來賺距離 所以有空閒時間就開起來去跑，真浪費電的獎盃XD https://i.imgur.com/DxTCtKQ.png 設定好後就能去做別的事，時間到後再回來設定一次 可以設定E235系去跑一整圈 35KM約41分 https://i.imgur.com/GEcigK7.png 或是東海道線 這個比較快達成 但就是8分鐘要回來設定一次比較啊雜 https://i.imgur.com/qfaEUTc.png 忘了是達成什麼條件會開第5個難度 傳奇 傳奇難度不會計分，但是判定非常嚴格 出個小差錯直接扣光你的任務計量條而使任務失敗 就當作沒這個難度吧 還好沒有相關連獎盃 https://i.imgur.com/zZ1NOOx.png 後記雜談 當初聽到電車GO要移植PS4也是很興奮，想說終於復活了 雖然很早就預約了數位版，也得到特典的PS4桌布 但我是一直放置到5月才去開來玩 https://i.imgur.com/lHLx2C3.png 大台機台玩過幾次，對增加的觸控要素就是手忙腳亂反應不過來 PS4版裡觸控要素變成4個按鈕，一隻姆指就能快速反應 然後電門加減速操作設定成L香菇頭 不給用十字鍵 剛開始很不習慣 也是要適應一陣子 後來配合L1鍵切換直接模式在定速、暴力停車時好用 加減速方式可以在設定裡調整 操作類型有簡單型和標準型 輸入類型有直接式和階段式 https://i.imgur.com/ZLUApMF.png 我是設定標準型配階段式，看場合按住L1鍵切換直接式 直接式輸入是看香菇頭推倒的幅度作段數判別 反應最快且不會進到非常段(緊急剎車)，但要維持在某個段數就很難 階段式輸入可以一段一段調整，也能推到底進多段，約慢個半秒 但要注意推太久就會進非常段扣分 遊戲畫面非常漂亮，光影的表現也很真實 在固定光源(陽光)下，相對陰影位置也很到位，金屬材質反光也不馬虎 清晨、白天、傍晚的場景表現也很漂亮，只缺沒有夜晚場景 場景材質還有分晴天雨天下雪三種不同，雨雪天路人也會撐傘 雨天被雨淋濕的感覺及反光、水滴在擋風玻璃上流下及被雨刷刷掉的痕跡也都不錯 下雪天則有雪推積的感覺，看起來不會濕濕的 https://i.imgur.com/L9dC62d.png https://i.imgur.com/F1ytcZD.png https://i.imgur.com/ePuEcs8.png 真要雞蛋裡挑骨頭的話 就是軌道交叉部分(轉轍器)作的很偷懶 以及有些地方鐵軌像是斷軌一樣錯開(紅圈處) https://i.imgur.com/l0ciWG9.jpg https://i.imgur.com/tNdLwp6.jpg 音效面我個人感覺是缺點多 版權的關係各車站的發車音樂都變成一樣的警鈴(萬惡的JASRAC) E259系成田特快車的音樂警笛也沒了 經過陸橋汽車的音效可以明顯聽到 但是和別電車交會時，電車的走行音反而很小，只有自車的音效 雖然電車加速音效很講究，但是實車駕駛車(頭尾車)是沒有馬達的，理論上聽不到才對 停車重播時刺耳的剎車聲就是一直播到停 就算你放掉剎車再加速那剎車聲還是在，這點也是偷懶 還有就是 二葉非常吵，一直「○○喲喜!!星星幾個」 不過可以關靜音就是了 雖說是以山手線為主題有收錄一整圈 但只有內環逆時針方向，PS2的電車GO!FINAL的山手線則是內外環都有收 另外收錄並行的路線也是，都順著內環逆時針方向 不知道為什麼只有AC模式有收錄總武線，其它模式都沒有總武線 這樣感覺總武線很多餘 此外場景的建模也很近真實 版權關係所有廣告看板都是用其它圖案取代 各車站也很忠實呈現，較明顯的建築地標也有作出來，當地人一定不陌生 東京鐵塔和晴空塔也有，雖然有點遠但相對位置有到位(紅圈處) https://i.imgur.com/qr8NefC.jpg https://i.imgur.com/2F00Tyk.jpg 登場電車都是JR的電車，但是沒有新幹線 東海道線一路上都看不到新幹線 另外可駕駛的電車能再多點就好了 如E231系近郊型、E531系或東海道線的特急列車 https://i.imgur.com/7XxoIWg.png 電車3D建模不能說好，電車全部都沒有集電弓，這太偷懶 停車重播能看到車輛內部，除了司機員沒有其他人 停車完後車門也不會開，只有發車前的門燈視窗會看到乘客跟車門關閉 讀取方面算是慢，進任務後讀取約15~25秒左右 每次停車後要下一段時也會讀取5~10秒 (我的PS4硬碟是SSD) 停車重播時只能等它播完不能SKIP掉也是很拖泥帶水的感覺 駕駛體驗的話，是因為要增加遊戲性和困難度嗎? 有頻繁的加減速操作 例如限速70，前面給你定速點50，如果只維持50通過的話停車時間會不夠 或是通過一些定速點後不立刻加速的話，通過站也會誤點 還有定速點後跟著來的限速 最噁心的就是定速70，後面來的是限速55這種一次差15KM的類型 不早點入段剎車根本來不及 特急列車也不像特急，除了埼京線最高速限95以外 還有很多意義不明的徐行(慢行)區間，開起來根本不暢快 東海道線也是差不多，就是用加減速來增加遊戲性 埼京線E233系到大崎站之前會逐漸限速75→45→25 但是照速限跑，最後停車時間還是不夠 司機員之路越高級的任務時間都抓很緊，幾乎要貼著速限跑，還有慢慢停車只會誤點 好吧，這只是「電車GO!」的世界的規則，太認真計較就輸了 OP結束後的小聲明 https://i.imgur.com/zYKlw7s.png 總之 還是很高興能在家用主機上再玩到電車GO，希望還會有續作 大台機台裡的路線可是非常多，也有關西地區的路線 本作除了有PS4版也有SWITCH版，只可惜沒有出專用的控制器 似乎有三廠想開發? https://www.zuiki.co.jp/products/zkns-001/ 只是怕到時候價格太貴，或是質感不好 感謝各位有耐心看到這邊，不專業的心得文到此 謝謝收看 沒有講到VR模式?? 因為我沒有VR設備啊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.18.119 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PlayStation/M.1624024408.A.3FD.html