[問題] 美國去接鑽石公主號的人 怎那麼緊慎？

個人算蠻懶的 但為了車漆 大概就是 車淋到雨 就會去自助洗車廠 用水沖一沖 把汙水沖掉 沒什麼心思時 大概每周固定一次去自助洗車廠 上泡沫然後沖水 上高速風乾 連續好天氣時 就是自助洗車廠徹底洗乾淨 然後打蠟 懶得打蠟就上氟素矽素之類的 潑

夜晚 電子後照鏡因為裝在車牌上面 只要後車開遠光燈 就會被照得不要不要的 光曝超嚴重 以下列出幾種改善方法 那種比較好 1.改變鏡頭位置 2.更換別牌的電子後照鏡 3.鏡頭貼隔熱紙 減少光線進入數量 4.鏡頭加裝偏光鏡片 改變光線角度 5.

身在福中不知福 想當初剛考到駕照時 多麼希望家人可以陪在我旁邊指導 有家人在旁指導 就可以減少犯錯的機率 自己一個人硬著頭皮開 三不五時就被喇叭伺候 停車的時候 沒人在旁邊幫忙看 自己不斷下車上車 而且車子就真的只要開熟就好了 大概開個12

倒車入庫 或路邊停車 個人的心得是 1.每次打的方向盤圈數盡量相同 這個變數固定後 2.判斷每次 要入庫的車位 離自己的車身多遠 3.確認車位離自己多遠後 就開始固定要開多往前 車位離自己車身越遠 車子就要越往前 90度為例 要開到前方第二

我很認真的問 大家請很認真地回應我 從主震到現在 餘震不斷 我都沒收到地震警報 這是正常的嗎? 你們有收到嗎? 還是我手機壞了

個人採取 腳跟為軸 扇形方式轉換 優點在於 油門煞車的控制會較為細緻 主要是透過腳跟為軸的角度做深淺變化 油門控制較為細緻 就不容易出現暴衝的狀況 且在開很長途的時候 不知道各位有沒有發生過 腳的觸感完全失去感覺 只能透過腳的左右角度以及腳

說真的 一堆討論內線龜車還是內線超車道 但現實中 為什麼我乖乖的開中線 跟外線 老是被後車當成超車道切進來 最煩的就是那種 技術又不好 然後又要切中線外線 離超近逼得我要煞車那種 現實中 中線跟外線才是真正的超車道吧? 這種有辦法檢舉嗎?

隔熱貼 其實就是跟染色鏡片 或者 減光片原理相同 可以有效提高對比度 減少光曝的效果 隔熱貼70% 在白天可能減光效果會非常不佳 反而造眼睛不適 但在夜晚時 就會有較佳的效果(但要小心夜晚強光) 相對隔熱貼40~50% 白天就會有較佳的效果

在20年前吧 剛拿到駕照時 記得問過人說 為什麼都沒人檢舉 或是檢舉沒有錢拿?? 當時對方跟我說:檢舉制度會造成人民互相對立 所以不鼓勵 應該由執法單位來執法才不會有爭議 且交通問題本來就是行政單位要來改善 20年後 怎麼突然檢舉他人違規的