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[討論] 有考慮過萬大線延伸天母的選項嗎?

時間
最新2021-06-23 16:31:00
留言181則留言,37人參與討論
推噓46 ( 493129 )
雖然萬大線已經超過一半完工 但是我還是想問看看 因為檯面上一直都有社子天母輕軌的呼聲 然後還要分成南北線與東西線 於是我就突發奇想 不如把南北線的南段、與東西線的東段 與萬大線合併延伸 假設時光倒流至規劃階段,改成不經中正紀念堂 形成「天母樹林線」 不知道有沒有人考慮過這個選項? 1. 萬華段 https://imgur.com/oalQFRg
[討論] 有考慮過萬大線延伸天母的選項嗎?
加蚋站後右轉,把南機場站改設在西藏路上 並沿三元街轉進重慶南路 2. 北車段 https://imgur.com/2H3OXd3
[討論] 有考慮過萬大線延伸天母的選項嗎?
在北車甚至可以和機捷直接轉乘 3. 社子段 https://imgur.com/uHg2TCi
[討論] 有考慮過萬大線延伸天母的選項嗎?
這就是原本社子南北線的南段 預計於大龍峒站前出土為高架 然後轉入環河北路 4. 天母段 https://imgur.com/tqxx0R5
[討論] 有考慮過萬大線延伸天母的選項嗎?
這邊則是原本社子東西線的東段 預計於芝山站前入土 可能必須暫時拆遷忠誠公園 不排除於洲美設置機廠 並推動城林橋→社子的區間車 大家覺得樹林天母線可行嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.90.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1623461345.A.A98.html

181 則留言

hicker, 1F
有夢最美 希望相隨 只能這樣說

hicker, 2F
光是捷運要經過總統府前 並在不遠處設站 就不太可能了
原來總統府這麼神聖喔...... 我還想說重慶南路路幅應該夠用的

krrvincent, 3F
一定可行 已經可行 明天開工後天通車

krrvincent, 4F
要地圖畫線幹嘛不全程地下直行重慶北轉中正路 再跟環

krrvincent, 5F
狀線做平行轉乘
也是可以考慮的選項 不過要平行轉乘就要改地下了
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 09:48:28

shun01, 6F
不是只能再從中正紀念堂那邊延伸過去了嗎?
對呀,現況當然是不能再改了 我是假設時光倒流三十年,到當初規劃時 問當時有人評估過天母這個方案嗎?

shun01, 7F
而且我記得社子輕軌南北線改走士林監理站那邊了...
那是北段的部分吧 南段依舊如我地圖所示
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 09:50:34
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 09:56:20

syba, 8F
天母那麼地形那麼高,車站要挖多深
也就中山北路七段一點坡度而已

focusd, 9F
天母人不想要捷運,end
之前爬文是有看到這種說法 只是我不知道這能否代表天母多數人的聲音 我有朋友在天母也是認為沒捷運通勤不便
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 11:33:47
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 11:34:36

Metro123Star, 10F
/ 西區門戶線

beyond780705, 11F
幾年前有寄信問北市府是否考慮「民汐線過灣仔站後直

beyond780705, 12F
走民權東,到松山機場後拐敦化北接回民生東的北大站

beyond780705, 13F
,最後過雙連後拐重慶北接社子南北線」,得到回覆是

beyond780705, 14F
說輕軌和中運量系統不同所以沒有考慮,純分享

hun820723, 15F
萬大線中正紀念堂端再過去就是紅綠線站體跟橫渡線,要

hun820723, 16F
延伸基本沒門

hun820723, 17F
而且萬大線規劃時中正紀念堂站都通車N年了,因此不會

hun820723, 18F
有這選項存在,因為工程可行性是0
你顯然沒看完內文 我的提議就是「不經中正紀念堂」欸

cheng1990, 19F
太長了吧

syba, 20F
萬大線只有考量過接龍山寺站、古亭站,沒有其他的公布
我覺得忽略重慶南北路這條路廊很可惜 何況社子天母輕軌正好可以銜接這條

syba, 21F
而且六段底到七段底差35公尺,一點點坡度實在是輕描淡寫
理論上緩坡上升,然後挖深一點應該可以克服
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 12:38:33

sj4, 22F
萬大線中正紀念堂那邊還沒蓋嗎??如果已經蓋了這篇是在??
這篇就是時光倒流啊 假設一切回到規劃時的情景
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 12:41:32

Howard61313, 23F
這彎也太急

Howard61313, 24F
重慶南路跟和平西路口那個大彎….

dosoleil, 25F
新店溪不是走華中橋吧 社子太靠河岸也沒能與環狀轉乘(環

dosoleil, 26F
狀還比較早規劃

hicker, 27F
您知道環狀線在淡水河與基隆河間的那站 是做在重慶北路底?

dosoleil, 28F
北環社子站在社正公園誒
我道歉,沒看仔細
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 14:17:25

ecpoem, 29F
想太多

omkizo, 30F
怎麼又是你

omkizo, 31F
植物園直接穿過去重慶南路就好了啊
怎麼穿呢 而且你要捷運在植物園內動工?

Kazamatsuri, 32F
社子北投士林天母輕軌是有規劃的方案 不是只有呼聲

Kazamatsuri, 33F
現況是不如把輕軌南北線南段繼續延伸比較容易

Kazamatsuri, 34F
然後天母人不是不要捷運 是不要破壞台灣欒樹之類的
不是啊,挖地下不就解決了? 蓋高架當然破壞台灣欒樹,用膝蓋想也知道 所以我芝山才要入土啊

syba, 35F
天母主要是高架會減少行道樹,加上忠誠路上公車是較中山北

syba, 36F
路多的,所以急迫性可能不高;再者社子線畢竟重點還是社子島

syba, 37F
,服務天母不是首要目標
我不是說我要蓋地下嗎 而且公車都接到劍潭去了 直達芝山的還是需要

weyward, 38F
萬大當初台北端沒有深挖就是低能的決策 台灣顧問公司真

weyward, 39F
的是糞

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