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[新聞] 中捷試營運半月運量108萬 12日起將逐車

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最新2021-04-12 00:42:00
留言59則留言,30人參與討論
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中捷試營運半月運量108萬 12日起將逐車體檢 16:582021/04/09 中時 林欣儀 台中捷運綠線上月25日重啟試營運,半個月來累計運量超過108萬人次,列車準點率更達 到99.9%,台中捷運公司解讀,此情況顯示列車運轉穩定,而為保障安全,決定從12日開 始針對18列車進行連結器牽引裝置監測檢查作業,確認水平、垂直阻力仍符合原本標準。 台中捷運綠線去年11月首度進行試營運,6天即發生列車連結器軸心斷裂的重大故障,原 訂營運期程暫停,台北捷運工程局與廠商川崎重工並追查故障原因、向法國訂購升級版連 結器重新組裝,並通過測試確認安全無虞後,上月展開第二度試營運。 中捷公司指出,外界持續關心連結器的安全問題,且強化後的新軸心從1月11日完成第一 列車改裝後,至今也將滿3個月,川崎重工決定從4月12日開始進行體檢,將接續安排18列 車進廠、分別做連結器牽引裝置水平與垂直阻力的檢查,了解現在零件狀況是否符合原設 計標準。 除了改裝後3個月的體檢,中捷公司強調,中捷在試營運期間也利用每雙周車輛檢查的時 間,用目測方式檢查牽引裝置軸心運動油漬的痕跡,藉以判斷軸心擺動情況是否正常,近 來目視檢查都無卡住情況,待下周檢測結果出爐將能更確認軸心運轉時的阻力變化情形。 此外,中捷綠線從上月25日試營運、到4月8日已滿15天,中捷公司統計,半個月來累計運 量為108萬3864人次,且從平日與假日運量、各車站旅客乘車情況的變化可發現,嘗鮮旅 客已逐漸減少、通勤族則穩定增加中。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210409004000-260405 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.248.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1617961558.A.05E.html

59 則留言

playthesong, 1F
體檢不錯,小心為上

YellowWolf, 2F
加油

Xkang, 3F
比高捷好?XD

ludwig0201, 4F
有人不引戰是活不下去?

eric1978, 5F
總是有人一直以超越高捷的回應來增加自己的優越感。

honeytoast, 6F
15天108萬 沒有比較好吧XD

globeMIX, 7F
通勤族穩定增加中 很棒

rail02000, 8F
偷偷貼一下路線圖

rail02000, 9F
不好意思推錯篇

babosa633, 10F
半月平均下來:每1天每1km平均服務4308.79人

babosa633, 11F
(108萬人÷15天÷16.71公里)

aaa1124078, 12F
希望收費後一天有5萬人次以上

sagittarian, 13F
反觀高捷??

babosa633, 14F
高捷2020紅+橘:每1天每1km平均服務3119.11人

babosa633, 15F
(中捷的數字是試乘+4天連假所撐起來的,通車初期只要

babosa633, 16F
能有2000就夠了,之後慢慢成長指日可待)

k1k1832002, 17F
就是恨鐵不成鋼,但好笑的是酸了n年還是那個死樣子,不

k1k1832002, 18F
知道該哭還該笑,公車也是一樣的死樣子,最近唯一能夠開

k1k1832002, 19F
心的變化就是ubike引入後的每日四萬次週轉

cching1021, 20F
中捷好歹是蓋中運量 高捷還是重運量呢...

countryair, 21F
中運量又高架營運成本應該比高運量又地下低吧

babosa633, 22F
北捷每人每公里:

babosa633, 23F
13036.20人

aaronbest, 24F
北捷高運量怎麼比?

moriyaorange, 25F
拿運量酸高捷的還活在20年前嗎

playthesong, 26F
20年前高捷還沒出生呢

tsuyoshi2501, 27F
如果高捷兩條輸給中捷一條應該是不可能啦,但如果

tsuyoshi2501, 28F
紅線輸也是有點慘啦,我猜大約介於紅線跟綠線間

tsuyoshi2501, 29F
紅線跟橘線

a20731, 30F
應該是跟高捷橘線差不多

eric1978, 31F
與其在那裡比較運量,還不如養成多搭捷運的習慣,那些

eric1978, 32F
愛酸的人真的有實際去搭捷運嗎?

fspmlp, 33F
[新聞] 中捷試營運半月運量108萬 12日起將逐車

fspmlp, 34F
[新聞] 中捷試營運半月運量108萬 12日起將逐車

coconew, 35F
中捷屌打高捷

countryair, 36F
這條蓋還好當初是中運量

Howard61313, 37F
又不是比賽,哪有誰屌打誰的問題

hoyunxian, 38F
不曉得跟車站選址有沒有關係

hoyunxian, 39F
印象中有看到不少人說台中綠線有打到點上

shun01, 40F
會嗎?明明都蠻擦邊球的

shun01, 41F
然後還好是中運量,不然高運量還地下的話一定被人罵土建過

shun01, 42F
量供給

shun01, 43F
如果是台鐵的話雖然多了直通運轉的可能性,但班次太少可能

shun01, 44F
都還不會是最嚴重的問題...

sbtiagr, 45F
中捷綠線正式營運應該比高捷橘線多一點或差不多

Littlechozy, 46F
可是到現在公車轉乘配套都還沒到位,收費後才見真章

Littlechozy, 47F
北屯南屯逢甲都擦邊沒進到人最多的區域接駁很重要

ganninian, 48F
綠線運量本來就沒要靠既有地區 寄望於G0 單元12 九德

ganninian, 49F
的發展

choper, 50F
公車轉乘+優惠很重要 不可能只靠綠線

sbtiagr, 51F
現在公車轉乘真的還不行 但好像沒什麼動靜

s101213533, 52F
免費加減搭 收費都不搭

Xkang, 53F
酸高捷沒意思吧 樓上就有數據了

aaa1124078, 54F
希望收費後每日平均人次會有5萬人次以上

nozomi9, 55F
三樓很會帶風向!然後下面見風轉舵裝理性

cymtrex, 56F
酸有啥用 在這邊應該都會希望台灣的大眾運輸蓬勃發展吧

Howard61313, 57F
對啊,小孩子才選擇哪個城市屌打誰,當然是全都要好

Howard61313, 58F
才理想

Howard61313, 59F
小孩才做選擇我全都要(X

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