[新聞] 反輕軌進老街水岸聯盟 計畫開聯結車到老街與河岸/民代不贊同

https://reurl.cc/Agkle3 淡海輕軌改採河岸線 又遇反對 2 戴上容／新北報導 2021年1月15日·2 分鐘 (閱讀時間) 淡海輕軌第二期藍海線改採「河岸」新路線方案，部分地方人士成立社運團體揚言 抗爭到底，圖為輕軌一期場景。（本報資料照片） 淡海輕軌藍海線第二期工程改走河岸線，新北市府目前報請中央審查環差中，但上個月 成軍的「反輕軌進老街水岸聯盟」，計畫開聯結車到老街與河岸，模擬輕軌入淡水情景， 藉此抗議輕軌建設；不過，在地藍綠民代大都不贊同，直言淡海輕軌有其必要性。 揚言開聯結車到老街 淡海輕軌第二期藍海線2019年原規畫繞行淡水老街，引發地方反彈，地方成立「反輕軌進 老街聯盟」，並曾到新北市捷運局外抗議，經溝通後，改採「河岸」新路線方案，市府於 同年10月29日提送修正計畫到中央審議，待核定後推動。 「反輕軌進老街聯盟」訴求達成後沉寂一段時日，聯盟上個月舉行座談會約有40多位民眾 到場，會後決議將「反輕軌進老街聯盟」改名為「反輕軌進老街水岸聯盟」，主要領導人 物為淡水文化基金會董事長許慧明、淡江大學教授黃瑞茂、民安里長鄭英和、立委范雲助 理等人，會中鄭英和被選為代表。 會議達成保留中青渡船頭燈塔、與范雲立委合辦記者會、建立反輕軌進老街河岸行動聯盟 網路群組、邀請其他老街里長參加，開聯結車從漁人碼頭到老街與河岸，和移動式展覽等 共識。 黃瑞茂表示，他們不是反對淡水發展，目前輕軌進老街與河岸不是一個解決問題的方式， 若中央同意河岸線方案，將由立委范雲開記者會抗議。 藍海線串聯才有效益 地方藍綠議員大都不支持聯盟訴求。 國民黨議員陳偉杰表示，淡海輕軌更新版本已對地方發展衝擊最小，淡海輕軌勢在必行， 對淡水發展才有幫助。 民進黨議員鄭宇恩認為，若捷運局認為藍海線串聯至捷運淡水站才有效益，就應妥善 規畫路線及設施，將對店家及文資造成的影響最小化，並且積極溝通，消弭民眾疑慮。 國民黨立委洪孟楷表示，藍海線二期連接的是交通量最大的淡水捷運站到紅毛城站。 地方發展也不樂見為反對而反對。 ~~ 看來藍海二階方案至少獲得民代的肯定，反輕軌的聯盟並未獲得民代與贊成民眾的支持， 未來就要看如何在服從多數，尊重少數，支持民意之間取得平衡了!!! (很好奇聯結車可以進河岸嗎？沒看過...) -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.7.167 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1611486769.A.2E8.html