※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板MRT
標題

[新聞] 好熱!等捷運像到「溫室」 環狀線高溫飆42度

時間
最新2020-07-06 17:33:00
留言69則留言,42人參與討論
推噓39 ( 39030 )
https://news.tvbs.com.tw/life/1347037 https://www.youtube.com/watch?v=o-hr-Sone_E
==================================================== 新北捷運環狀線當初設計時,為了特殊造型,選用「全罩式屋頂」以及大量玻璃,但近期 高溫炎熱,陽光大幅照射進來,裏頭溫度飆高,讓通勤族直呼很不舒服,還有民眾大酸根 本就像來到溫室一樣! 炎炎夏日搭捷運,民眾戴著口罩真的好熱好熱,但萬一來到像這樣的車站。 民眾秀出照片,說搭乘新北環狀線根本就像來到溫室一樣,立刻引起不少人共鳴,還有人 留言大酸,乾脆在裡頭種花果來賣當業外收入。 乘客:「會感覺上就比較熱,就不是很舒服就是了。」 乘客:「真的是蠻熱的,就是而且要趕車的話,就是會跑過來,會流很多汗。」 畢竟環狀線一等就是4到10分鐘的車距,雖然已經在月台裝設出風口,但整個站體幾乎密 閉,外頭風吹樹搖啊搖,裡頭卻完全感受不到,再加上大量玻璃設計陽光大幅照射。 記者李作珩:「捷運環狀線到底有多熱呢,我們來實測一下,42.9度比起外面整整個了 5.6度。」 比一比,同樣都是高架捷運,文湖線是半罩式而且加裝風扇散熱,但環狀線卻是全罩的, 實際走一趟,環狀線車站都是這種設計。 北捷工程局土建處長張伯勳:「在台北市跟新北市有個規定,就是說營業場所如果是做冷 氣的話,就要防止冷氣外洩這個問題,那所以我們在設計的時候,就有考慮到如果需要有 玻璃的話,那玻璃它有夾膜,我們用比較深一點的顏色。」 至於該怎麼改善?設計單位 話不敢說死,只表示會再研議,那這樣意思似乎就是民眾還得再熱一陣子! ========================================= 看來本版頗受記者青睞,原文在#1U-NG6T9 (MRT) 登上新聞的推文的板友可以考慮向電視台索取出鏡費(誤) 不過又鬧上新聞的話...大概之後會被開會檢討也說不定(?) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.44.178 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1593543380.A.3F6.html

69 則留言

※ 編輯: jh961202 (220.137.44.178 臺灣), 07/01/2020 02:58:49

drhkc, 1F
難過現在人人都希望地下化,因為高架設計總是腦包一堆

drhkc, 2F
難怪

tyytt, 3F
懂抄

kemeko, 4F
這樣才有辦法追加改良工程

steven60116, 5F
記者來抄了是不是哈哈

heremattis, 6F
原來是前幾天文章。抄起來

robotcl, 7F
記者可以抄更名的問題嗎

keydata, 8F
腦包的是不食人間煙火的都計景觀綠能規定,要冷氣不能外

keydata, 9F
漏就只能包起來,包起來又要通透感不然有量體過大的視覺

keydata, 10F
,最後就是會變成天窗玻璃帷幕

Eric1031, 11F
不太懂中間那一段....營業場所冷氣有規定要防止外洩?

Eric1031, 12F
但環狀線幾乎每個月台跟大廳的設計都會造成冷氣外洩阿..

Eric1031, 13F
.

jo199281, 14F
大廳、入口可以用空氣簾阻絕

Metro123Star, 15F
很簡單的做法就是不要包變成室外空間

NCC1305, 16F
當初設計應該都有計算書,不就可以拿來驗證一下哪邊沒考

NCC1305, 17F
慮到

neon7134, 18F
高架擁護者忽略此篇 繼續酸桃園鐵路地下化

k1k1832002, 19F
樓上邏輯也蠻神的

NaoSensei, 20F
不是啊我看不懂他的論述

hyscout, 21F
淡水線的通風就做得不錯啊 用溫室設計是有事嗎

h120968, 22F
其實半高式月台門會比較通風 全高式全部遮住當然悶死 用9

h120968, 23F
成高的那種至少留一點縫隙也很好啊 不留縫隙又包那麼緊

h120968, 24F
熱爆自然

bking, 25F
神邏輯...

hedgehogs, 26F
不包起來會不會冬天靠北說縫隙那麼大冷死人?

hinajian, 27F
冬天:冷風一直吹進來啦月台門留什麼縫隙白痴喔淦

omkizo, 28F
還好吧 這篇抄是有點出問題啊 記者也有去採訪

hicker, 29F
台北的冬天 可以讓人發抖的日子已經沒幾天了

a5mg4n, 30F
有折風板的話冬天的大風可以自然抵銷

a5mg4n, 31F
淡海輕軌那種明知風大卻忘了做折風板的Errrrr

ciswww, 32F
有開冷氣時:建築盡量不要漏氣

ciswww, 33F
沒開冷氣時:建築越通風越好

ciswww, 34F
乍看建築很兩難,但可開的窗或許能解決問題

jeyuli, 35F
等到寒流來就解決了

ciswww, 36F
可開的窗也是可對應有/無寒流

agh386690, 37F
台灣這種副熱帶氣候的國家弄這種建築真的不太適合

speed44, 38F
臺中火車站也是蓋得跟捷運站一樣熱爆

tokai, 39F
但中火起碼不是一堆玻璃帷幕建成 沒那麼聚熱

NCC1305, 57F
強冷氣並非不治本阿,是原本就沒開到需要的量

mooto, 58F
其實高架可以一年只吹幾個月冷氣阿 這樣也是有省電到

mirac1e, 59F
這個一定要改善 當初沒考慮到這點

mirac1e, 60F
重點不是室外設計 而是通風的問題

blinblinboy, 61F
樓上 就是因為沒屋頂 太陽直射進來才會熱阿!月台冷

blinblinboy, 62F
氣已經開到很強了,但陽光更強!

blinblinboy, 63F
你在空曠通風36度的太陽下 會很涼嗎?

Q00863, 64F
綠建築才是王道 冷氣要開到MAX

kuma660224, 65F
台灣冬天其實不太冷

kuma660224, 66F
高架做成開放式就沒事了

kuma660224, 67F
能遮雨遮陽又能透風

taerren, 68F
月台門的冷氣滿強的 不覺得有熱 主要還是班距太長

gpee, 69F
42.9???真的假的?

jh961202 作者的近期文章

[新聞] 外國客眼花 北捷21站「中、英、日、韓」字排序亂
https://news.tvbs.com.tw/life/2339912 https://www.youtube.com/watch?v=KwsAmpQNVP4 ======================================
[閒聊] C321推進改裝完成測試中
各位好,還記得C321於去年的大概此時進入北投機廠改裝機電的事情嗎? 近期改裝作業終於大致完成,三不五時就能看到在北投機廠內試車 也讓北投機廠的天橋經常有鐵道迷來訪,並拍攝到了試車的畫面以及VVVF音 https://youtu.be/-H
更多 jh961202 作者的文章...