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[新聞] 籌88億盼基隆輕軌終點設南港車站 他直言:不做未來肯定後悔!

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最新2020-06-16 02:02:00
留言172則留言,40人參與討論
推噓59 ( 634105 )
連結:https://news.housefun.com.tw/news/article/958961257611.html 內文:基隆輕軌捷運拚今年底綜合規劃通過,明年細部設計,力拚在明年底動工,6年後完工。 該路線橫跨基隆市、台北市及新北市預計耗資100多億元打造,全線約19公里,沿線擬設 南港展覽館、樟樹灣、汐科、汐止、五堵、北五堵、六堵、七堵、八堵、三坑、基隆及延 伸至基隆旅運智慧大樓,共計12站。 不過近日北市議員建議市府積極向中央爭取基隆輕軌終點站改設在南港火車站,對此,市 長柯文哲也表示贊同。 對於基隆輕軌終點站應改設在南港車站而非南港展覽館,台北市長柯文哲表示,他完全贊 同議員的看法,因為設在南港火車站的發展絕對大於設在南港展覽館站。 不過他也強調 ,如果要設在南港火車站就必須走地下,需要的經費達88億元,目前北市府正在跟交通部 談這筆錢怎麼出,他說市府這邊也會努力籌錢。會想這麼做柯文哲直言,未來5年內南港 是台北市發展最快的地方,所以現在不做,未來一定會後悔! 心得:感覺不管怎樣結局都會是南港發大財~然後真正後悔的只有當初沒買南港的人啊 不過好奇汐止當地人覺得輕軌有感嗎?畢竟南港跟基隆本來就多是透過火車來連結的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.89.247 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1591933384.A.9D2.html

172 則留言

※ 編輯: uulovu56 (118.160.89.247 臺灣), 06/12/2020 11:45:18

hicker, 1F
等下一任台北市長再說吧....

keydata, 2F
基隆輕軌也是下一任基隆市長在說

keydata, 3F
台北生88億的6、7成不是什麼問題,爽不爽的問題罷了

mattc123456c, 4F
廢棄可直達的火車才後悔

bookticket, 5F
台北要生88的全部其實也不是問題 柯之前還了很多負債

bookticket, 6F
舉債空間夠 但要台北全出 按柯的個性 他應該不太能接

bookticket, 7F
受就是

sikerkuaitai, 8F
跟鐵路完全重疊的輕軌怎麼可能紓解交通

hicker, 9F
就兩管(台鐵/公路)加一管(輕軌)的意思....

mattc123456c, 10F
對基隆市區來說是砍一管

hicker, 11F
應該說是換一管 而且換成比較細的....

Metro123Star, 12F
台北市怎麼可能全出 興建工程大多不在台北市

weyward, 13F
想必跟機捷一樣,北市端由北市府出資發包

reil, 14F
汐止受益最大,南港無感,基隆利弊看地區

peterlee97, 15F
基隆輕軌這個最近才提出的要拼明年底開工 台中藍線...

peterlee97, 16F

playthesong, 17F
這真的有比火車好嗎?

h120968, 18F
台中藍線不用多想啦 反正後年能開工就佛祖保佑了

pensees, 19F
不見得會比火車好。但鐵定比改革台鐵便宜多了

alenn, 20F
整段到展覽館就100多億 88億是南港站地下化的額外預算吧

alenn, 21F
展覽館到車站這段 北市府出8成也合理(市府要求延伸)

hbkevin21101, 22F
台鐵擺爛時 多一個選擇

LewisRong, 23F
變南港車站了? 林右昌轉彎了喔? 不是原本堅持展覽館嗎

LewisRong, 24F
個人覺得終點設在南港真的比較好 轉乘方便 效益大很多

LewisRong, 25F
臺中藍線跟高雄黃線加油 希望快點動工

kunyuanwu, 26F
感覺汐止最爽,不用幾分鍾就到南港

iamch, 27F
柯p近幾年省了幾百億,拿88億出來贊助中央建設啊!

LewisRong, 28F
台北省的還不夠補桃園花的 哈哈

YellowWolf, 29F
果然,我就知道的柯文哲非地下化不可

mattc123456c, 30F
現在可是要丟掉台鐵

keydata, 31F
南港才把鐵路地下化,你現在要搞個高架或地面輕軌?你問

keydata, 32F
南港議員立委看要地下還是高架?

SHR4587, 33F
高架還行,地面就真的很87

jrobin, 34F
未來台鐵不再進基隆 所以重疊的是汐止段

mash4077, 35F
據2017.08.04新頭殼,基隆市長林右昌、台北市副市長林

mash4077, 36F
欽榮及交通部政次范植谷,確定基隆輕軌延伸至南港車站

YellowWolf, 37F
我會希望直接高架進南港 這樣也能保留延伸市區的介面

YellowWolf, 38F

sincere77, 39F
到南港車站要走南港路底下?

babosa633, 161F
初如果第三軌+第四軌道部分地下化,現在要分割營運會方

babosa633, 162F
便多了,只是地下化就是錢的問題

babosa633, 163F
或是當初第三軌+第四軌架高在原線高架上

babosa633, 164F
另外,台灣勉強符合通勤鐵路概念的就是高鐵新竹-桃園-

babosa633, 165F
板橋台北吧?靠短旅時達到長距離通勤,台灣會瘋狂要捷

babosa633, 166F
運是為了對沿線居民、民代交代吧?花大錢蓋通勤鐵路卻

babosa633, 167F
只能路過搭不到,如果機捷蓋成通勤鐵路,居民面對噪音

babosa633, 168F
一定會更生氣

hicker, 169F
台鐵的第三軌工程那時 就打算在充分運用第三軌之下

hicker, 170F
容納東西幹線列車來增加容量 那時還沒有現在的基北輕軌

babosa633, 171F
第四軌應該還有路廊可以蓋吧?只是地下化第四軌經費很

babosa633, 172F
嚇人吧

taipeiguyptt, 173F
不是說costco富信那還有一站