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[新聞] 輕軌可能不進老街 擬改推淡水河岸方案

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最新2020-03-26 18:42:00
留言79則留言,27人參與討論
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輕軌可能不進老街 擬改推淡水河岸方案 2020-03-24 06:46 聯合報 / 記者王敏旭/新北即時報導 淡海輕軌藍海線是否行駛淡水老街備受關注,新北捷運局昨晚召開說明會,不少民眾持標 語並在會中堅決反對輕軌進老街,但有部分民代與民眾接受改行駛淡水河岸方案,捷運局 表示,將會按照說明會的反應,建議推動河岸方案,預計6月底前決定最終方案。 淡海輕軌依據行政院2013年核定綜合規劃報告,分為二期興建,其中第二期行駛於老街必 須與地方討論才能定案,不過藍綠、無黨民意代表與民眾均反對輕軌行駛於老街,民眾指 出,不是反對輕軌,而是反對輕軌進老街。 市議員鄭宇恩說,輕軌進入老街確實不可行,剩下替代方案又只有行駛河岸或只到紅毛城 ,但輕軌順利連接到淡水捷運站,對沙崙地區發展有很大幫助。市議員陳偉杰則說,捷運 局需要更多田野調查數據,才能說服更多民眾。 市議員蔡錦賢表示,他一開始就反對輕軌進入老街,建議改行駛河岸,因為河岸沒人沒車 ,也不會影響消防救災,且這是觀光路線,輕軌可以看河岸風景,也能帶動沙崙的海水浴 場。 新北捷運局總工程司凌建勳指出,昨說明會針對輕軌行駛於老街的疑慮進行說明,但民眾 明顯無法認同,這是後續很重要的參考決策,替代方案行駛於河岸在工程、財務評估是可 行,也是比較被大家接受,會建議市府朝這方向進行。 凌建勳說,若向市府回報河岸方案為可行,就會針對有疑慮部分進行溝通,預計6月底前 會決定最終方案,因與先前核定路線不同,必須辦理環差,盼今年可以完成基本設計,預 計明年就可以來推動。 心得: 1. 走老街我覺得的確是有困難 畢竟真的很窄假日人又爆炸多 一下子硬要看齊歐洲我認為是無法說服民眾的 2. 不接到淡水捷運站感覺又很雞肋 如果河岸方案水利方面可以協調成功的話不失為是個折衷辦法 https://udn.com/news/story/7323/4439310 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.148.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1585016305.A.5E8.html

79 則留言

a5mg4n, 1F
以歐洲現在的樣子,日後參考歐洲這個說法的說服力會大幅減

a5mg4n, 2F

a126963138, 3F
阿姆斯特丹表示:你遊客比我多?路比我窄?

a5mg4n, 4F
北荷蘭現在的例數遠大於台灣...

lulu1305174, 5F
我建議雙向都走河岸,畢竟中山路平常就已經是大塞車

lulu1305174, 6F
了,還要再塞一條平面輕軌進來

yah13305, 7F
中正路無法嗎?

yah13305, 8F
說錯是中山路

pikakami, 9F
AMS:誰能比我窄

hicker, 10F
國情不同呀

hicker, 11F
一廂情願的想法 反作用力通常也會很大....

lulu1305174, 12F
台灣的國情無法跟歐洲比擬

yevvi, 13F
中山路當然不可阿,施工時會非常慘,跟前幾篇和平線的基隆

yevvi, 14F
路一樣

yevvi, 15F
人家荷蘭可以是因為國情完全不同 第一 荷蘭是個自行車道林

a5mg4n, 16F
歐洲整天推單車還效果有限,但台灣早就有許多高加減速兩輪

a5mg4n, 17F
車了

lulu1305174, 18F
如果輕軌雙向都走河岸施工時再把河岸道路重鋪會更好

yevvi, 19F
立而且有專門自行車坡道的國家 第二 荷蘭限制了私家小型車

yevvi, 20F
的發展,台灣有可能嗎? 那叫民怨。第三 阿姆斯特丹地形運河

yevvi, 21F
河道林立,完全可以用船隻代替車輛運送貨物的條件 淡水有這

yevvi, 22F
個條件嗎?

whistlerhu, 23F
現在阿姆斯特丹還有在用運河運貨嗎?

crazy203, 24F
國情不同(X) 民智未開(O)

yevvi, 25F
只要是商家開在河岸邊的,為什麼不?

jwph, 26F
連結呢?

tokyopig579, 27F
不順你的意見就是民智未開 了解

hicker, 28F
先知總是寂寞的 (?)

pikakami, 29F
AMS運河現在觀光為主喇 威尼斯才有用以運貨 不過威尼斯

pikakami, 30F
路小到連腳踏車都無法走

yevvi, 31F
AMS運河邊的道路其實也沒大到哪裡去
要說民智未開也罷 現實上就是當地民眾不想要窄路走輕軌 當然也是可以繼續拖等民智「開」 但如果想要趕快動起來蓋 勢必要找妥協方案
※ 編輯: kougousei (111.251.148.40 臺灣), 03/24/2020 14:05:02

nyu5765, 32F
填河造陸有辦法嗎

ususa, 33F
要我說把中正路以南往海岸邊的區塊都市更新才是根本之道

yevvi, 34F
那就是填海造陸了,大工程

edison, 35F
現在淡水輕軌走的慢是事實,這會讓人有老街會很慢的感覺

a5mg4n, 36F
不只淡海,現在連高雄輕軌都很難達到旅速20kph的目標

a5mg4n, 37F
從第一站關門啟動到最後一站停車大多18kph左右,偶爾略高

a5mg4n, 38F
於19

a5mg4n, 39F
當初可是說20-25的(最大問題之一或許是駁二的三個直角彎道

azt911231, 73F
支持河岸方案,又可以賞景,又不會造成大塞車,而且離

azt911231, 74F
老街不遠,又可以接捷運站 多方雙贏

azt911231, 75F
如果河岸寬度不夠可以考慮在河邊架高價

ciswww, 76F
高架的意見阻力太大了

ciswww, 77F
crazy203的例子很好,去年要是展示這個例子就好了

meowgy, 78F
走河岸環評會過嗎

MacD89, 79F
大家不要去老街就好了,看那邊整排的機車就知道致癌廢氣

MacD89, 80F
有多少了,還去那裡逛是嫌肺泡很多嗎?

hicker, 81F
期待燃油汽機車走入歷史的那一天

Metro123Star, 82F
河岸不可能高架

singlesingle, 83F
破壞景觀 輕軌一開始根本就不應該做

kenro, 84F
還破壞景觀勒,說到這居民才是原凶,建築搞醜違停一堆

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