[問題] 旅客動線不佳似乎是高架中運量的宿命？

環狀線收費之後乘車狀況不理想 除了與武漢肺炎有關以外 他差勁的旅客動線也十分嚇人 旅客動線不佳似乎是高架中運量的宿命？ 1. 由於高架中運量與地下路線垂直高程差異大，故旅客在兩種運具之間轉車勢必要經過 很長的垂直移動，浪費時間。 2. 由於高架中運量普遍在月台層直接設大廳，並設置側式月台，導致乘客要前往另一邊 月台要走上天橋，而不像高運量大廳往下走就是兩邊的月台，旅客觀感不佳。 如果2. 再加上木柵線區間與環狀線區間普遍只設置一邊的出口的缺陷就是糟上加糟，旅 客要繞一個大C字才可以進到月台，可能從過馬路到上月台要浪費五分鐘以上= = 1. 註定不能改，2. 的話如果像東湖站一樣大廳放在月台層下面那就好很多，可是這樣 會導致軌道層被墊高，成本也墊高 現在文湖環狀線已經很慘痛，未來台中捷運綠線也會碰到相同問題… -- ☆メカクシ団　No.2 瀬戸幸助☆ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.6.120 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1584954222.A.77E.html