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[情報] 文湖線370型電聯車空間改裝 首部改裝列車
https://tinyurl.com/sw5j8f3
為紓解臺北捷運文湖線尖峰時間搭乘人潮,並提升旅客乘坐舒適度,維修團隊規劃370型
電聯車內部空間改裝工程,在不影響列車原有構造與機件,調整座椅弧度曲線及增加車廂
空間;目前一部列車已經改裝完成,即日起上線營運,預計試辦6個月,持續觀察旅客反
應,評估後續370型車隊改裝計畫。
本次文湖線列車改裝有兩大重點,首先,對於旅客反映座椅弧度曲線問題加以調整,將部
份座椅全面更換為包覆性高、提升腿部支撐性的設計;不但旅客坐的舒適度提升,原本雙
人座的座椅亦改裝成三人座椅,列車總座位數則從76個增加為84個。
此外,在活絡車廂空間方面,經維修團隊仔細研究,試辦移除行李架(含行李架對向1組座
椅)與部份車廂入口立柱,方便輪椅及幼兒推車旅客進出車廂,旅客動線也更加順暢。另
外,移除行李架及部份立柱後所增加的空間,除了可供行李置放外,旅客站立空間亦變得
更為寬廣。
北捷車輛處大修場場長黃智輝表示,改裝上線列車,最困難的地方在於受限車廂內原有配
置,需要配合原有座椅底座位置,同時還要兼顧車體結構因素,工程項目非常繁瑣,「並
非只有座椅更新那麼簡單!」
本部列車改裝工期費時30天完成,試辦營運6個月,將視旅客意見,研議後續改裝計畫。
為讓更多旅客感受新座椅的舒適度,即日起同步在文湖線南港展覽館站大廳,展示改裝前
、後座椅的不同,並開放旅客試坐體驗,預計展出1個月。
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☆メカクシ団 No.2 瀬戸幸助☆
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如題 脫產彷彿成為台灣人面對賠償時的膝反射動作了 國中生殺人事件如是 蘇丹紅事件如是 醉駕全家死亡事故如是 至於寶林茶室本來就沒錢可以賠 脫產是不是台灣人面對賠償的SOP啊 比較少聽到日本之類的外國發生脫產世界,是不是因為外國管制比較嚴格啊
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