※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板MRT
標題

[情報] 文湖線370型電聯車空間改裝 首部改裝列車

時間
最新2020-02-28 08:22:00
留言64則留言,33人參與討論
推噓32 ( 32032 )
https://tinyurl.com/sw5j8f3 為紓解臺北捷運文湖線尖峰時間搭乘人潮,並提升旅客乘坐舒適度,維修團隊規劃370型 電聯車內部空間改裝工程,在不影響列車原有構造與機件,調整座椅弧度曲線及增加車廂 空間;目前一部列車已經改裝完成,即日起上線營運,預計試辦6個月,持續觀察旅客反 應,評估後續370型車隊改裝計畫。 本次文湖線列車改裝有兩大重點,首先,對於旅客反映座椅弧度曲線問題加以調整,將部 份座椅全面更換為包覆性高、提升腿部支撐性的設計;不但旅客坐的舒適度提升,原本雙 人座的座椅亦改裝成三人座椅,列車總座位數則從76個增加為84個。 此外,在活絡車廂空間方面,經維修團隊仔細研究,試辦移除行李架(含行李架對向1組座 椅)與部份車廂入口立柱,方便輪椅及幼兒推車旅客進出車廂,旅客動線也更加順暢。另 外,移除行李架及部份立柱後所增加的空間,除了可供行李置放外,旅客站立空間亦變得 更為寬廣。 北捷車輛處大修場場長黃智輝表示,改裝上線列車,最困難的地方在於受限車廂內原有配 置,需要配合原有座椅底座位置,同時還要兼顧車體結構因素,工程項目非常繁瑣,「並 非只有座椅更新那麼簡單!」 本部列車改裝工期費時30天完成,試辦營運6個月,將視旅客意見,研議後續改裝計畫。 為讓更多旅客感受新座椅的舒適度,即日起同步在文湖線南港展覽館站大廳,展示改裝前 、後座椅的不同,並開放旅客試坐體驗,預計展出1個月。 -- メカクシ団 No.2 瀬戸幸助☆ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.6.120 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1582521132.A.0D2.html

64 則留言

Xkang, 1F
原來用情報版標就甭寫心得了XD

chewie, 2F
終於

gigihh, 3F
當初捷運局規格怎麼開的?設計太浪費空間

gigihh, 4F
台鐵一直沒犯過這種錯,只有有些區間車椅背高度不族,但

gigihh, 5F
不影響載客量

Metro123Star, 6F
椅背高度的部分看日本的通勤車也是近幾年才有公司

Metro123Star, 7F
去加高...

Nexus055202, 8F
以前的椅子真的難坐

alexsh, 9F
不知道車號是?

chichi850828, 10F
希望快點全改,6個月有點久,而且試辦期間只有1列…

chichi850828, 11F
相信兩人座椅改三人一定很有感

LewisRong, 12F

dontpoonptt, 13F
太好了!支持

dontpoonptt, 14F
這是龐巴迪改的嗎?

sam749, 15F

hicker, 16F
這是龐車沒錯 但其實更該改的是馬車的座椅吧....

coffeemilk, 17F
有臉書的官方粉絲專頁影片https://www.facebook.com/g

coffeemilk, 18F
roups/tpemetroinfo/permalink/2387755841515475/

coffeemilk, 19F
oh no!!!連結.....QQ

nonbelieve, 20F

nonbelieve, 21F
樓上說的是這個吧?幫縮址

nonbelieve, 22F

ron19971997, 23F
連結這個導向有點猛 這個人應該是前幾個使用fb的人

coffeemilk, 24F
好糗,感謝大大無私縮網址,我也不知道為什麼斷在這個

coffeemilk, 25F
外國人的Facebook

ron19971997, 26F
啾啾鞋有拍一個影片說過前幾個註冊fb的人 網址都會非

ron19971997, 27F
常簡單 只有幾個數字或幾個英文字

punkdog, 28F
終於QQ

dontpoonptt, 29F
保固期過了嗎?

taleschia, 30F
阿龐(13歲)

ciswww, 31F
Facebook裡面有說車號是193 136

hicker, 32F
那個老外 簡介有寫 在FB擔任產品設計

moriyaorange, 33F
龐車設計不良,本來就該

SHR4587, 34F
馬車的座椅不是比龐車好座嗎?希望不要改

focusd, 35F
[情報] 文湖線370型電聯車空間改裝 首部改裝列車

focusd, 36F
有意見表,歡迎來填

focusd, 37F
[情報] 文湖線370型電聯車空間改裝 首部改裝列車

focusd, 38F
[情報] 文湖線370型電聯車空間改裝 首部改裝列車

focusd, 39F
個人體驗:比原本好多了,沒有馬特拉那麼深,與板南線類似

a5mg4n, 54F
窄一點也有主動篩選提高運能的效果

a5mg4n, 55F
跟40TP32200相比,捷運的座椅太寬大了

Odakyu, 56F
馬車還好吧,座椅挺幅貼的

orz5300243, 57F
馬車冷氣在夏天真的不太行+1

canandmap, 58F
hicker,或許可以考慮減肥喔

taxlaw1991, 59F
馬車明明就很舒服 站立空間也比龐車多 改啥?

hicker, 60F
馬車座椅本來就超窄....

seouit, 61F
文湖線 如果能跟環狀線車廂一樣空間就算完美了...

kenro, 62F
空間還是超窄 怎不考慮車廂改買相連通

ciswww, 63F
環狀線車廂連通了,但看起來似乎不太重要

velaro, 64F
高中搭了三年的文湖線,座椅真的要改...

Odakyu 作者的近期文章

[問卦] 脫產是不是台灣人面對賠償的SOP
如題 脫產彷彿成為台灣人面對賠償時的膝反射動作了 國中生殺人事件如是 蘇丹紅事件如是 醉駕全家死亡事故如是 至於寶林茶室本來就沒錢可以賠 脫產是不是台灣人面對賠償的SOP啊 比較少聽到日本之類的外國發生脫產世界,是不是因為外國管制比較嚴格啊
更多 Odakyu 作者的文章...