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[新聞] 港鐵屯馬綫通車,有乘客會視乎情況決定是否轉乘新路線

時間
最新2020-02-16 13:14:00
留言94則留言,12人參與討論
推噓19 ( 19075 )
原標題:【屯馬綫通車】有乘客會視乎情況決定是否轉乘新路線 【Now新聞台】屯馬綫一期通車後,可接通觀塘綫及東鐵綫,港鐵在大圍及鑽石山兩個轉車 站加派職員維持秩序。有乘客表示,會視乎情況決定是否轉用新綫。 在大圍站,這個原本只用作落客月台,今日起有新任務。屯馬線一期通車後,烏溪沙出發 的列車可以直接前往啟德,中途可以在鑽石山站轉乘觀塘線,不一定再在大圍站轉車。 港鐵加派職員指示乘客轉車路線及維持秩序。 住大圍的她在觀塘上班,今日亦特意試新路線;在北角上班的康先生則打算繼續在九龍塘 轉車。 在早上繁忙時間,在大圍轉車去九龍塘的人流較以往少,月台及列車車廂亦不太擠迫。 在顯徑站,有附近居民就嘗試新路線。 來往大圍與顯徑的這條小巴線以往繁忙時間都會大排長龍,屯馬綫一期通車後,客量減少 三至四成。 有司機亦説公司知道屯馬綫通車之後會對客量帶來影響,視乎客量變化決定是否取消這條 路線。 由顯徑到鑽石山站車程約需6分鐘。落車後要先上回大堂步行約兩分鐘,沿路有職員及標貼 指示方向。去到另一邊大堂,再用扶手電梯落觀塘綫月台。 月台負荷比以往更大,早上繁忙時間人流較多,車廂都近乎爆滿。 他由啟德去觀塘上班,指日後都會轉用新路線 。 屯馬綫餘下的車站還有宋皇臺、土瓜灣等,受沙中綫紅磡站工程問題等因素影響,港鐵預 計這些車站會在明年底才正式通車。 https://news.now.com/home/local/player?newsId=380569 -- 沒想到屯馬線一期(原沙中線)在武漢肺災肆虐全球的時刻通車,令人好奇其運量是否能 撐得起來 至於會稱屯馬線,是因為未來通至紅磡站後,可以與原西鐵線相接(屯門-馬鞍山) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.76.198 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1581698456.A.69C.html

94 則留言

countryair, 1F
運量撐不起來也不重要 重點是以後要跟西鐵綫接起來

omkizo, 2F
問題是他票價沒有重算

omkizo, 3F
像北捷會因為開新線後的里程變短而減價 但港鐵似乎沒有打

omkizo, 4F
算這樣做

omkizo, 5F
黃埔-南昌6元 顯徑-鑽石山8.2

Xkang, 6F
香港又有新線通車啦 繼之前南港島線

Xkang, 7F
wiki港鐵條目路線圖還沒更新 還跑到港鐵的網頁去看

Xkang, 8F
原來是馬鞍山線延伸

Xkang, 9F
港鐵願景圖 https://reurl.cc/b601Zy

Xkang, 10F
目前路網圖 https://reurl.cc/K6NyKn

Xkang, 11F
啟德連接何文田到紅磡之後 港鐵路網也蓋得差不多了

wingcheung, 12F
目前名稱爲屯馬綫一期 Tuen Ma Line Phase 1

Xkang, 13F
題外話 今年除台中外 希臘第二大城和火諾魯魯(誤)檀香山

Xkang, 14F
捷運都預計要開通了

Xkang, 15F
https://reurl.cc/8ldrn7 檀香山捷運也是採LRRT 車廂日立

Xkang, 16F
做的 跟環狀線很像 (不同於那霸的單軌和澳門的AGT XD)

Xkang, 17F
塗裝還彩虹 還蠻夏威夷風的說 蠻有趣

Metro123Star, 18F
也是日立義大利的

gigihh, 19F
很喜歡看港鐵新聞,人家車站命名都很注重當地歷史文化

gigihh, 20F
不向台灣命名常常不知所云,例如環狀線的中原站,經過時

gigihh, 21F
就想到我二伯的母校中原大學,桃園地下化原本都稱為中原

gigihh, 22F
大學站,但最近維基已經修正為中原車站,不知是否已經

gigihh, 23F
正式確定

gigihh, 24F
港鐵也不愛用路口命名,但台灣最近有越來越多的趨勢

Howard61313, 25F
少數例外大概是奧運站吧,不基於當地歷史文化命名的

Howard61313, 26F
樣子?

gigihh, 27F
澳門輕軌也有東亞運站,高雄有世運站

gigihh, 28F
東亞運已經成為歷史了,轉型為東亞青運,第一屆原本在台

gigihh, 29F
中,但2018年被PRC作掉,直接從2023開始辦第二屆

gigihh, 30F
港鐵很多站名直接搜尋就可了解當地歷史淵源

gigihh, 31F
可是台灣有些捷運站採用的是當地村里民根本少人知道,也

gigihh, 32F
沒什麼歷史意義,因為根本找不到為何取此名

gigihh, 33F
環狀線中原站應該是取名中原里,可是為何取此里名就跟當

gigihh, 34F
第毫無關係

omkizo, 35F
香港沒有路口名 但其實路名站也一堆

omkizo, 36F
佐敦 太子 南昌 錦上路 柯士甸

omkizo, 37F
其實香港站名也有一大票不是地名

omkizo, 38F
兆康 朗屏 葵興 葵芳 美孚 樂富 彩虹 寶林 太古 杏花邨 恆

omkizo, 39F
安 利東 等一堆 外人可能覺得很地名 但這些通通都不是地名

aaronbest, 81F
捷中捷高雄輕軌滿滿的路名站 甚至建案 就知道毫無歷史

aaronbest, 82F
文化素養 兩地的文化局也不會主動去維護保留 只會公然

aaronbest, 83F
違憲迫害人民的土地變成古蹟逼地主花錢去維護

omkizo, 84F
這個真的愛莫能助了 一堆八股站名想地名化也難

pikakami, 85F
學校站名看到就有點火大

hoyunxian, 86F
是說港鐵好像離開九龍港島北後設站密度就很疏的樣子

hoyunxian, 87F
想起以前曾看過一篇報導說有專家講文湖線至少要有15站

hoyunxian, 88F
以上才能算有機會賺回本,南港島線才5站會不會太少了?

Howard61313, 89F
黃大仙已經是行政區名了,不一樣啊

shter, 90F
我以為東鐵線通到中環後就直接叫沙中線了

coffeemilk, 91F
樓上是指木柵線這一段嗎?要有十五站?

coffeemilk, 92F
樓樓樓上,更正

hoyunxian, 93F
記得是當時內湖線通車,就有在聯合報上看到專家說木柵

hoyunxian, 94F
線車站太少要加上內湖線才能賺回本,不過詳細我忘了

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