※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板MRT
標題

[閒聊] 北捷加減速問題

時間
最新2021-01-22 18:58:00
留言142則留言,26人參與討論
推噓20 ( 200122 )
正常行駛的加減速其實就很粗暴了 今天不知道是不是人潮眾多 卡移動閉塞 整個列車不斷急起步又急停車 操作邏輯讓我覺得如果不是電腦駕駛,那這位駕駛明天真的可以不用來了 撇開舒適度不談,這種加減速邏輯很容易會把空氣用盡吧?不危險嗎 想請問北捷加減速調校為什麼能這麼垃圾? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.241.137 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1578578211.A.61E.html

142 則留言

bredsox04, 1F
什麼是空氣用盡?

suitup, 2F
減速可以用電韌 但煞停還是要用氣韌 而且剛剛那幾下煞停力

suitup, 3F
道都蠻接近常用最大的

chichi850828, 4F
早上搭板南也覺得不斷加減速很難站穩,前幾天就還好

whistlerhu, 5F
車上有空壓機,氣不足會自己打氣,如果氣真的不夠根本

whistlerhu, 6F
動不了

whistlerhu, 7F
北捷也不是使用移動閉塞,列車進入速度碼降低的閉塞區

whistlerhu, 8F
間,ATP偵測到後會以常用最大減速度(1/m/s/s),不會

suitup, 9F
好 重點不在這邊 而是這系統的設計怎麼能這麼粗糙

whistlerhu, 10F
因為前方車距啥的而有調節

whistlerhu, 11F
另外,煞車時編碼氣會自己調配氣韌跟電韌的比例,不會

whistlerhu, 12F
完全沒有氣韌,也有可以電韌煞停的車

suitup, 13F
我知道有完全電韌煞停的車 但明顯不是北捷的車

B9207036, 14F
電腦開的。捷運運輸的特性就是要班距短大量運輸,跟的

B9207036, 15F
近當然會常加減速,會受前車影響。如果你可以接受尖峰

B9207036, 16F
時間捷運的班距跟高鐵一樣,那就一樣會有很舒適的起步和

B9207036, 17F
平順的運轉過程

he00993392, 18F
以為到八卦板...

tanjita321, 19F
跟什麼操作邏輯完全無關。兩個字,班距,結案。

O300, 20F
為了安全才要加減速吧 不然車距太近

Fakhrou, 21F
如果這樣就把氣用完 設計師也可以不用當了

hellohenry, 22F
不為什麼,列車很重,加減速很花時間,為了維持3~5分

hellohenry, 23F
的班距,只好用營運最大加減速行駛,缺點就是您所說

hellohenry, 24F
乘坐感覺非常不舒服,不站穩的話真的會摔倒

liweihau, 25F
減低加速度求舒適的話,犧牲的就是運能了

Gauss, 26F
壓縮空氣用盡應該是卡車司機開山路會遇到的問題

Gauss, 27F
捷運氣瓶沒那麼小

domoto0101, 28F
因為車上有_ _

O300, 29F
不過捷運比公車舒服太多 公車的加減速超明顯的

O300, 30F
所以可以選擇還是會搭捷運 畢竟加減速也是偶爾而已 還好啦

O300, 31F
但我覺得橘線好像東門到忠孝新生還古亭 有時候減速很猛 常常

O300, 32F
不小心跌一點點

O300, 33F
紅線則是C301列車部分車輛會停妥前大抖一下 常看人被抖到一

O300, 34F
邊XD

suitup, 35F
你們認為是班距喔? 那應該是都沒搭過山手線

suitup, 36F
還有東京地鐵

suitup, 37F
北捷班距有比人密到哪裡去嗎? 世界之最嗎?

suitup, 38F
為什麼就非要用常用最大來調班距?

suitup, 39F
紅線抖一下的道理就是電腦調校時沒能掌握列車韌機特性和

suitup, 129F
所以北捷的不好說不得就是了?

suitup, 130F
北捷的舒適度如果還要拿公車來護航 那也真是不堪

suitup, 131F
順便也想抱怨一下北捷軌道養護 尤其北投上行出發後那幾個

suitup, 132F
道岔 震到屁股痛真的不簡單

suitup, 133F
另外我也沒有滿意公車舒適度 光一票公車司機踩油門邏輯只

suitup, 134F
有0和1 我就覺得該全面複檢了

canandmap, 135F
看來北捷很需要樓上

suitup, 136F
好了啦北捷粉 多出國走走才不會限制自己的想像

canandmap, 137F
???建議沒事不要貼標籤比較好喔

suitup, 138F
是別對號入座吧?

canandmap, 139F
都一樣啦

ona17870, 140F
握緊吊環 抓緊欄桿 站穩 不要自以為帥雙手不用

silver33223, 141F
那個空壓機的馬力配儲氣桶 空氣要用光我看你是多想

silver33223, 142F
了 而且氣壓不夠緊急煞車是放不掉的

suitup 作者的近期文章

-12car
[情報] Corolla Sport 路撞直球對決 Mazda CX-5
不囉嗦上連結 https://www.youtube.com/shorts/35sbQos0HoE 台七乙某彎道CS強碰CX5 記者水準認不出CS和神A區別就別苛責了 車板怎麼看? 這次這樣看起來兩車都是25%小面積偏位撞擊耶?及格? 是說
Re: [新聞] 不認洩密到韓國!馬文君還原「錄音檔」
※ 引述《peterlee97 (瑋美絕倫迷)》之銘言: : ***這大概是一篇會戰爛的文 但之前文章戰很久算接續事件還是得貼*** : ****以下我是特別找比較沒有參雜其他政治人物的文 就別挑了...***** : 來源:蘋果 : 網址
更多 suitup 作者的文章...