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[問題] 桃捷直達車怎麼不延駛到高鐵站

時間
最新2021-01-10 14:36:00
留言79則留言,39人參與討論
推噓28 ( 34639 )
為何當時未規劃到桃園高鐵站阿,機場航廈出來要到高鐵的人潮多到滿出來,看看那精美 的班距,普通車又慢又擠,歸國旅客跟國外旅客,人都塞在機捷出不去,真的有點傻眼。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.46.116 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1577885111.A.8D6.html

79 則留言

sinclaireche, 1F
車不夠

agh386690, 2F
等機捷買車吧,不管通勤還是到機場利用率都一直上升
車不夠人潮吃不下來...這在民間企業早就要推動解決方案了吧

ron19971997, 3F
因為設計不良 這段直達車無法追越普通車
當時設計沒預料到嗎

agh386690, 4F
領航可以追越吧

hicker, 5F
現在已經有少數班次直達車開到高鐵桃園站了
少數...

you1111, 6F
廢除高鐵桃園站啊 這樣應該就不會擠
這本末倒置了吧

hicker, 7F
但不全部開過去的原因 應該還是車不夠

agh386690, 8F
可能要等到機三航跟中壢段通車才會加班次吧

temu2015, 9F
好像有一站是副線側無法上下客(設備卡住),忘記是哪站惹

Lukechao, 10F
領航就是樓上提的其中一站,所以無法追越

sweet16kate, 11F
目前尖峰時段有延駛
尖峰時刻我都沒遇到延駛...

SHR4587, 12F
都要拿普通車當直達車開了,就是車不夠吧?

linlos, 13F
車子不夠是最大因素

a5mg4n, 14F
參考台鐵,正線待避附線追越也可以吧?

Stan6003, 15F
因為第三股道沒蓋
車輛不夠設計未夠周延...
※ 編輯: benoist624 (114.137.46.116 臺灣), 01/02/2020 00:01:46

alfchen, 16F
當年這段叫桃園藍線,就是標準捷運設計,路只有一條,又

alfchen, 17F
無法超車,有車來就上,搭直達車只是心酸的。

countryair, 18F
我覺得第一跟第二航廈兩站之間的確是會出現上下車人

countryair, 19F
潮衝突的狀況

hn9480412, 20F
你去問當初中央怎麼會把藍線併成一條機場線來營運

hn9480412, 21F
而且當初中壢~八德的延伸段也是藍線延伸過去

sj4, 22F
然後這段普通車又開超慢才傻眼

hayden218, 23F
這一段直達和區間差3~4分鐘 覺得還好 但班次真的太不密

hayden218, 24F
算一下一航到桃園高鐵站時速:區間29km/hr 直達34km/hr

hayden218, 25F
區間來說真的偏慢 但實際差距還好啦 重點是有幾段轉彎

hayden218, 26F
太慢 慢到讓人懷疑人生 但這些就算加速 可能也差1min吧

Kazamatsuri, 27F
直達車的燈號指示後面還有兩站的「空間」

hayden218, 28F
差距也許不大就是 但覺得觀感會差很多吧

weyward, 29F
領航的月台真的是笑話

p47603986, 30F
直達車有延駛啊 只是班次很少

p47603986, 31F
平日78161718 假日131415161718 北車整點發車

Metro123Star, 32F
幹嘛追越浪費有效班次

Metro123Star, 33F
其實延長直達根本沒有增加運用數

Metro123Star, 34F
本來是在A14雙月台模式 8運用 改單月台就只剩7運用

Metro123Star, 35F
延長環北增加的運用剛剛好就是省下來的運用

ting445, 36F
有錢到處蓋軌道沒錢買車 歡迎來到台灣
真的笑死

coffeemilk, 37F
依照原始規劃機場以南路段應該都是桃園藍線的範圍,雖

coffeemilk, 38F
然桃園藍線和機場線一起施工施做完成,但後來看起來好

coffeemilk, 39F
像有變更設計想要直達車駛入?然後預留設施只有一半或

ciswww, 77F
目前的機場捷運定型化時刻表被A8轉乘綁住了

agh386690, 78F
還有台北端也被綁住,直達車都固定0 15 30 45,班次就

agh386690, 79F
沒辦法配合高鐵

Metro123Star, 80F
高鐵到機捷大概需要預留多少時間?

Metro123Star, 81F
其實可以透過機場停站時間調整達到順利接駁

danny30715, 82F
沒車吧 不太可能車子一次買到位