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[心得] Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
這東西說白了根本也沒那麼複雜
簡單說就是兩邊基於系統不同,所以要誰配合誰、還是怎麼連接需要討論跟研發,以及效益多少,就這樣而已
硬要在那邊說悠遊卡公司很爛,還是蘋果公司很爛都沒意義
以悠遊卡公司來說好了
我就問你,雙北以外的縣市用一卡通的都排除、用安卓系統的也排除、不用電子支付的也排除、用信用卡的也排除,那我問你,你真正用apple pay的還剩多少人?那我為什麼要為了你那一點人花好幾個億去重新導入系統跟硬體?每年票倉我能收益多少?其他店家又能收益多少?我要花幾年才能回本?更別說現在捷運本業票倉是年年虧錢,憑甚麼我還要為了你賺不了錢的東西花錢?
開通新功能當然是希望能有更多人使用、大家使用更方便,但是在商言商,我當然是選擇對我更動最小的方式不是嗎?那如果做不來或是不能賺錢,目前的方法也不是不能搭,那你說我悠遊卡公司耍大牌?我又為什麼不能耍大牌?怎樣?錢你要幫我花是不是?
同理蘋果也是,你台灣才多少人,又多少人是在用apple pay的,我憑什麼就要為了你那一點人去改變我的系統?你說我大牌,我不用賺錢,幹嘛我慈善事業是不是?
https://i.imgur.com/O2Z7pCb.jpg
你這張ppt就很明顯了,你台北才8億人次,你看其他國家的都破好幾億,那你效益在哪裡?你只是以你自己消費者的立場去想,但是企業公司的考量可不是這樣。
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