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Re: [討論] 長期維持ADF國造戰機的必要性
※ 引述《jimmy5680 (還想飛的企鵝)》之銘言:
: 問個問題
: 板上討論好像多認為是希望能造出五代機
: 但是如果不要好高騖遠,單純弄出IDF ver.2.0
: 頂多和F-16V同等級,可能用於接替幻象(可以嗎?)
: 這樣的目標會不符合需求嗎?美國不支援?
: 還是說原本大家討論的就是這個水準?
: 當然以日韓的研發能量都顯不易,對台灣大概就更困難了
: 不過若是二十年後真能弄出個稍顯落伍的F-16C/D水準的產品,
: 應該也是相當程度的進展吧
: 還是說大家希望能跟南韓一樣,搞出個台灣版的KF-21?
台灣的問題不是能不能做出五代機,還是F-16V的水準
而是台灣航太工業根本就不足...
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202401080244.aspx
漢翔以圖表說明各型機的自製率,
IDF經國戰機時期為48%、
勇鷹高教機為55%、
新式初級教練機有望達到75%,
而下一代戰機(ADF)則有機會到95%。
現實就是這樣,IDF自製率只有48%而已!!
說真的我看到這新聞自己也嚇一跳,
以前就看過IDF自製率不高必須外購的消息,
但是網路上推測也有7-8成。
結果漢翔自己公布只有一半而已...
高教機的55%也不是自製率提升,
而是拆掉雷達這類設備才把自製率拉上去
ADF自製率要達到95%?我很好奇怎麼做到?
各位有去了解IDF的研發史,就可以知道IDF並非是台灣自研自製的成果,
而是類似M48H(CM11)的模式,
美國軍火商無法直接販售給台灣,
就以表面協助台灣研發,實際把半成本和零件送到台灣的手法。
舉例來說,除了大家所知的金龍53雷達就是F-20使用的AN/APG-67
座艙儀表也是來自於F-20
https://i.imgur.com/4fOIS4r.jpeg
而機體洛馬一開始就打算使用F-16/79,連改都懶得改。
但是美國政府嚴格限制IDF的推力和作戰半徑,
IDF才被迫換成兩具TFE-1042,機體也大改...
不然IDF最初應該是長這樣↓↓
https://i.imgur.com/RCX9qh0.jpeg
如果一開始就是這樣沒變,
我想大家都不會認為IDF是台灣的驕傲,台灣航太工業的成果,
而是當成CM-11戰車或是成功級巡防艦模式
--
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Military10/11 17:53
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Military10/11 20:57
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