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Re: 飛安通報

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最新2023-06-11 11:31:00
留言36則留言,18人參與討論
推噓21 ( 21015 )
根據yahoo轉載琉球新報 https://news.yahoo.co.jp/articles/474f0d424a77ce0999ee7c5a7bcb0abcde4c0cff 6/9上午11時 美軍的F-15E,使用尾鉤,緊急迫降沖繩嘉手納基地 代號SJ 第4戰鬥機聯隊 原駐地: 北卡羅萊納州Seymour Johnson空軍基地 之前幾天的類似事件: https://news.yahoo.co.jp/articles/808c90d9ed668b484ffb64b0e7c42a829b4d0162 6/6上午9時半 駐日美軍的F-15,據稱是起落架有問題 代號ZZ 第18聯隊 -- 很平常的事件 (?) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.231.175 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1686368169.A.989.html

36 則留言

highwayshih, 1F
以飛安通報來說的確很普通XD

Schottky, 2F
原來 F-15 真的有尾鉤

g3sg1, 3F
都有吧 記得我們的F-16跟經國號都有尾勾 只是那是給

g3sg1, 4F
你緊急時刻用的 不是像艦載機天天用

mmmimi11tw, 5F
當然有尾勾,不過那是緊急用的

mmmimi11tw, 6F
不能拿來當做常態使用

fragmentwing, 7F
至少discovery 不會為此特地作一期節目

starger, 8F
朋友剛好在那,一開始有一主輪未放

sscc33664, 9F
漢光演習戰機高速公路起降,就看過F-16用尾勾。

patentshit, 10F
當常態用可能很快機身結構就出問題了,畢竟陸基機

patentshit, 11F
的機體並沒有針對艦載起降進行強化

biaw, 12F
我怎麼看都覺得照片裡戰機的座艙玻璃角度很怪

poikz, 13F
我以為是要講今天早上羽田機場 長榮跟泰航擦撞的事

kdjf, 14F
路基的阻攔也會調整減速度吧,比煞車再好一點就夠了

kdjf, 15F
,也不用對抗推力全開的引擎

starger, 16F
漢光高速公路沒有用過尾鉤吧!有架攔截鋼繩但一樣

starger, 17F
是緊急用的

sscc33664, 18F
Starter大,講太快有點錯,是漢光近距離看到F 16尾

sscc33664, 19F
勾,而不是用尾勾。

colorghost, 20F
啊幹,怎麼美帝的戰機整天都是起落架出問題?

AfterDark, 21F
操太兇吧

AfterDark, 22F
不然就是機魂不悅

forgiveus, 23F
戰機尾鉤,跑道攔阻索,跑道末端土丘,陸基機場都

forgiveus, 24F
會有的緊急應變設施

mmmimi11tw, 25F
有一些比較高級的會在機場跑道末段放一種容易碎裂的

mmmimi11tw, 26F
材料

mmmimi11tw, 27F
飛機輾過去的時候會讓飛機整個陷進去以讓飛機停下來

whistlerhu, 28F
樓上講的是EMAS,松山就有

mmmimi11tw, 29F
沒錯就是EMAS,工程材料阻擋系統

mmmimi11tw, 30F
Engineered Material Arresting System

dsyover, 31F
請問大家尾鉤跟減速傘會同時使用嗎?

TainanOHTANI, 32F
f-4有

mmmimi11tw, 33F
減速傘要先用,因為減速傘沒有辦法立即讓飛機停下來

mmmimi11tw, 34F
如果減速傘無法讓飛機停下來的話才會考慮用尾勾

patrickleeee, 35F
尾勾是最後選項 那種方式很傷機體

kdjf, 36F
減速傘要還快的時候用,他是比例減速,快時才有差

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