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[新聞] F-16V 戰機加裝自動防撞地系統 美空軍明

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最新2023-06-04 07:05:00
留言68則留言,39人參與討論
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F-16V 戰機加裝自動防撞地系統 美空軍明年來台安裝測試 〔記者羅添斌/台北報導〕空軍F-16(A/B)戰機交由漢翔公司進行性能提升,達到F-16V戰機性能等級,將在年底前全數完成交機,但明年又要分批再返回漢翔公司執行另一項加裝計畫,根據國防部送交立法院的報告證實,空軍在F-16(A/B)戰機上加裝AGCAS自動防撞地系統,美空軍預計明年在台安裝測試,空軍會持續督管美方作業進度,以強化對飛行員的人身安全防護。 2018年6月,由飛行員吳彥霆駕駛的F-16戰機在漢光演習期間失事撞山,飛行員不幸殉職,軍方經檢討後認為,有必要在F-16戰機上加裝最新型的「自動防撞地系統(AGCAS)」,即使在飛行員身陷昏迷的狀態下,戰機也可在最後一刻自動拉起機身不致撞擊地面,以保障飛行員生命安全,這項「自動防撞地系統」的採購案,也已納入加碼的性能提升計畫之內。 根據國防部送交立法院的報告指出,針對「自動防撞地系統(AGCAS)」籌購,空軍因應2018年6月飛安事故即啟動裝備籌獲劃,經2019年5月奉立院核定新增採購,並於2020年5 月納入F-16 A/B型戰機性能提升案發價書採購,美方於2021年4月完成締約,同年11月啟動執行系統測試。 國防部並在報告中說明加裝工程的時程,美空軍預於2024年在台安裝測試,空軍持續督管美方作業進度。 相關人士指出,美國空軍的F-16戰機機隊目前都陸續加裝最新型的「自動防撞地系統」,可以有效防範戰機在失控的情形下撞山(地面),我國F-16機隊目前配備的則是類似民航機使用的「加強地面接近警告系統(EGPWS)」。 EGPWS是在戰機與地面過度接近時,會發出急促的警告聲,提醒飛行員注意並且改正,而「自動防撞地系統(AGCAS)」的功能更進一步,一旦系統發出危險警告,但飛行員因為各種原因沒有立即改正,或者是因為已經陷入昏迷狀態而無從改正戰機姿態時,這套新的安全系統將會自動拉高機身,爬升到安全高度,以避免發生戰機撞山事件。 對於空軍戰機飛行員經常要執行低空炸射訓練,空軍先前曾說明表示,AGCAS系統最主要功用是在不預期、疏忽情況下發揮作用;若是飛行員執行低空炸射科目,即使是防撞系統有反應作動,只要設定得宜,都不會影響到飛行員操作。 他說,空軍現役F-16戰機在構改前為類比訊號、構改後則是數位訊號,因此必須在美國進行嚴謹的整合測試,花了一點時間測試,預計在明年上半年就會來台進行加裝作業。 https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4321032 其實空軍更早以前的報告就有提過洛馬AGCAS加裝的效益 這次構改類比轉數位又要裝上應該滿花時間的 但能增進飛行員保障無價 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-A528B. -- ♥那位老婆最聰明呢♥? 老婆1:http://imgur.com/KkUvc9d
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老婆10http://imgur.com/6Akgomp -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.206.28 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1685703277.A.730.html

68 則留言

barbarian72, 1F
ID正確

tomhawkreal, 2F
防撞ID

balius, 3F
自己廣告自己不算業配

LegioGemina, 4F
終於換成數位飛控了

Void956, 5F
老美黑科技中有自動飛彈閃避系統嗎?

barbarian72, 6F
希望能加裝自動降落(X

skyhawkptt, 7F
ID正確業配...XD

vt1009, 8F
洛馬也要幫南韓的FA-50加裝上去,降低事故率是顯學

chyx741021, 9F
應該只是類比飛控轉接數位?所以才需要額外的研發

chyx741021, 10F
和測試

fuhrershih, 11F
自介給過

daniel1309, 12F
自己的新聞自己PO!w

ajemtw, 13F
駕駛員昏迷直接切換成無人機模式有沒有搞頭

b325019, 14F
台灣舊的AB是類比所以才需要特地來做測試

edison, 15F
ID正確。某次東北角撞山事故,這套系統應該救的了

b325019, 16F
類比改全數位買新的比較快了吧

x86t, 17F
這是升級跑完加裝比較方便的東西吧

Mecklinger66, 18F
ID正確,但是這架F-16V好油歐

F16V, 19F
類比轉數位介面

HappyKH, 20F
會不會防撞地系統有天解放突然變成AI戰機之類的

iqeqicq, 21F
防撞地對我們非常重要

iqeqicq, 22F
台灣不是水泥叢林,就是深山老林

iqeqicq, 23F
而且台灣多雲霧,容易空間迷香,導致撞地

cwjchris, 24F
撞山就沒辦法了吧?

iqeqicq, 25F
更正,迷向

iqeqicq, 26F
台灣的高壓電塔和基地台很密集

iqeqicq, 27F
也該納入防撞地的考量

AntiqueTea, 28F
20樓想太多了,AGCAS本身設計的就是預防飛行員受到

AntiqueTea, 29F
高G力的影響造成昏迷、或短暫的空間迷航,避免造成

AntiqueTea, 30F
撞擊地面的提醒,如果跟AI的比那距離大概差了地球

AntiqueTea, 31F
到火星的距離吧!

patrickleeee, 32F
ID正確

adagiox, 33F
那改構可以在裡面裝Hugo的DAC嗎

ajemtw, 34F
不需要ai啊,切換成塔台控制飛回來降落

fatmonkey, 35F
不是都直接墜海

AntiqueTea, 36F
35樓,F16 加裝了AGCAS跟會直接墜海的關聯是什麼?

tonyxfg, 37F
不是啊,問題不是出在機器跟駕駛員對於會不會撞地的

tonyxfg, 38F
認知出現矛盾時,駕駛員到底要信自己還是信機器嗎?

tonyxfg, 39F
所以現在是決定強制相信機器了嗎?

TinCanEngine, 55F
太空戰鬥機相提並論,因此在官方稱號「Fighting Fa

TinCanEngine, 56F
lcon」之前就已經被暱稱為「Viper」

ctes940008, 57F
ID

wistful96, 58F

x86t, 59F
台灣的f16一直都沒裝阿

aborwang, 60F

thaleschou, 61F
40樓 這種就是要自己下去看過

thaleschou, 62F
不管鏡頭還是雷達 看了才知道真實的距離

thaleschou, 63F
37樓 儀器的錯誤率應該還是比人類低?目前有印象的

thaleschou, 64F
空難分析好像大多跟人脫不了關係

Pegasus170, 65F
自己的新聞自己貼嗎?XD

AndreYangMan, 66F
涉己新聞要標註啊 (超大誤XDD)

maplise, 67F
就算人為失誤的比例高 真的出狀況的時候人類就是會

maplise, 68F
偏向以自己的決定為主