[分享] 波音公司發表新型匿蹤加油運輸機構型

如題啦 波音公司推出了一種新概念的匿蹤戰術加油運輸機， 採用的是BWB翼身融合設計 波音實際上一直都在公司內部資助這個項目， 但幾個禮拜前美國空軍部長表示 擁有更多可生存的運輸機和空中加油機 將在未來與對手的高端衝突中發揮關鍵作用 特別是中國 這禮拜一在華盛頓特區外開幕的2023 AIAA SciTech論壇和博覽會上 波音公司的展台上展示了新公佈的BWB飛機概念模型 https://i.imgur.com/p5SBZr4.jpg https://i.imgur.com/kCvaUv3.jpg 波音公司認為現在是分享翼身融合概念産品的好時機 他們正在繼續與政府的研究機構共同開發BWB概念的研究活動， 以提高最新軍用運輸機的設計水準 所謂的翼身融合指的是機翼跟機身結構大幅度融合 而不像飛翼那樣完全由機翼組成 實際上波音公司在翼身融合設計方面的研究歷史悠久 在2000年代末期與NASA簽訂的合約開發了X-48飛行器 並最終成功實際飛行 這是一種無人駕駛的小型飛機 https://youtu.be/28blrKKg0Uo 雖然翼身融合設計具有類似飛翼的外形 但實際上這種設計的匿蹤性一般都不會比飛翼好 BWB設計可以提高的空氣動力學效率 (因為不像B-2轟炸機的飛翼構形那樣結構會造成很多阻力) 因此提高了燃油經濟性和總航程內部體積也可以提升不少 https://i.imgur.com/yC4Am8f.jpg https://i.imgur.com/XJw4Rr7.jpg 從後方可以看出發動機的噴嘴被機身遮擋 這種設計在B-2轟炸機上頭也有 目的是用機身以及V型尾翼來遮擋引擎的紅外線訊號 https://i.imgur.com/dtuGL1E.jpg 至於根據飛機模型進氣道在下方而發動機噴嘴在上方的設計 代表這是一種常見的S型進氣道 能夠避免雷達波直接打進去引擎內部造成反射回波影響匿蹤 這種飛機構形設計理念可以提供比傳統運輸機飛機 高出約 30%的燃油效率 波音表示這設計是以大致相當於C-130運輸機的有效載荷能力設計的 一架標準的C-130J型號的最大有效載荷能力約為42000磅 (約19噸) 美國軍方表示在廣闊的太平洋地區可能與中國軍方發生大規模戰鬥， 這進一步凸顯了對航程更遠的支援飛機需求 首先美軍在太平洋地區的基地選擇有限， 現有的基地很可能很容易受到敵方的打擊 有鑑於此，所有類型的空中加油機的需求都將非常高 不過 具有匿蹤效果的運輸機不一定要非常匿蹤才有價值 即使是具有部分匿蹤的設計， 也可以在一定的戰區距離外提供足夠的生存能力 -- https://i.imgur.com/8FRwfQY.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.40.127 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1674791759.A.624.html