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[新聞] 黑鷹載彈藥、飛官舉雙手!戰力再整補「眉角」鏡頭一次看

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最新2022-08-16 00:21:00
留言77則留言,29人參與討論
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https://www.storm.mg/article/4472512 黑鷹載彈藥、飛官舉雙手!戰力再整補「眉角」鏡頭一次看 蘇仲泓 陸軍航特部日前實施戰力再整補,AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直升機以「不關車」方式,進行 「熱加油」、「熱掛彈」,驗證油彈整補效能。和歷次先將彈藥預置的形式不同,此次先 派出UH-60M黑鷹直升機將彈藥載至現地,加大任務彈性,另有地勤人員作業期間,飛官高 舉雙手緊貼座艙玻璃,避免誤觸儀錶板,造成危安情事發生的畫面,「眉角」鏡頭一併曝 光。 根據陸軍發布的照片,一架機號928的UH-60M黑鷹直升機,先將彈藥載至演練現場,地勤 人員迅速上前下卸,隨後至少4架陸航602旅的AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直升機接續進場,準 備實施戰力再整補,待直升機落地,油料補給組即刻展開「熱加油」,並由武器組接續實 施「熱掛彈」(裝填2.75吋海神火箭彈),使我攻擊直升機能在油彈充足下,再次進入戰 場,對敵登陸船團或已人裝集結區進行壓制。 https://tinyurl.com/dcncmrtp 所謂「不關車」、「熱加油」、「熱掛彈」,是指飛機在發動狀態下,接受油料和彈藥補 給,此舉有助縮短再次投入作戰所需之時間(不用重新啟動,作業人員退至一定距離後, 可直接起飛);儘管危險性較高,卻是飛官及地勤人員必要能力,近年常在漢光演習看到 陸航結合戰力保存,借用學校操場或高鐵站旁空地進行相關演練。 https://tinyurl.com/bdzzpyw8 值得一提的是,和歷次先將彈藥預置在操演場地不同,此次先派出一架UH-60M黑鷹直升機 將彈藥載至現地,增加任務彈性,也更貼近實戰景況;另有地勤人員掛彈期間,飛官高舉 雙手緊貼座艙玻璃,避免誤觸儀錶板(例如武器電門),造成危安情事發生的畫面,「眉 角」鏡頭一併曝光。 https://tinyurl.com/mvr36v8c --- 現在國防部的宣傳單位做的還蠻不錯的 不是像前些年只會發布一些老掉牙的雄壯威武宣傳照 反而是會說明發布這些照片的用意,教大眾看看眉角.. 軍方為了避免類似雄三事件的再度發生 應該是在這方面做了不少功課.. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.218.60.141 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1660551678.A.98C.html

77 則留言

hanainori, 1F
高舉雙手以示清白(誤

ayaneru, 2F
陸航是美軍手把手教的

driver0811, 3F
被封鎖情況下,存量有限的航空燃油,好像集中交給

driver0811, 4F
眼鏡蛇,節省使用比較好。

Emerson158, 5F
高舉雙手就能完整防呆嗎?

patentshit, 6F
高舉雙手這應該是美國人敎的

maplise, 7F
不關車是啥鬼?軍隊的用語?不熄火不是簡潔明瞭的多

maplise, 8F
嗎?

patentshit, 9F
關車是航空器用語

GGlovehannah, 10F
艦艇也會用車

acolam, 11F
推國防部 重點清楚細節完整

b325019, 12F
第一次看到關車(俥)?

ohya3838, 13F
呵呵 有人急了

eson031545, 14F
新聞稿好像比較常用俥

hanainori, 15F
開關俥很正常的用語內

mmmimi11tw, 16F
船跟飛機的引擎都可以用車這個字

zmczmc2, 17F
陸軍終於懂宣傳了嗎?

a186361, 18F
船跟飛機本來就會用開車關車來表示

a186361, 19F
雖然正式一點好像是用俥

forgiveus, 20F
動力系統都會用「車」來概括,開關車程序複雜程度

forgiveus, 21F
不是像你汽車按個鈕或是轉個鑰匙那麼簡單,可能要

forgiveus, 22F
花上十多分鐘校正一堆儀表,所以不會有人用點火熄

forgiveus, 23F
火來形容

a186361, 24F
工廠也都是用開車停車來表示

bla, 25F
化工廠開俥到穩定要一天

ayaneru, 26F
會用這個俥

hanainori, 27F
重機械也是用這個詞沒錯,聽起來帥很多w

realestate, 28F
類似的眉角在航母上也有 彈射起飛時飛官雙手必須離

realestate, 29F
開操縱桿 抓住儀表上方的專用把手表示沒有在操縱狀

realestate, 30F
態 等到彈離航母時才會握回操縱桿

a186361, 31F
只要開戰鬥機都會有這個操作吧

mmmimi11tw, 32F
因為F18的起飛程序是自動的,飛行員不用也不需要去

mmmimi11tw, 33F
碰操作桿

mmmimi11tw, 34F
如果飛行員意外去解除自動控制的話有可能會造成意外

mmmimi11tw, 35F
而來不及反應

Iamtitlehgm, 36F
具有動力的載具都可以稱為車啊,載的也不必然是人

crohns, 37F
重機具也會用俥,開俥試俥什麼的

kevin020792, 38F
問卦,我記得馬政府時期也有驗證過以CH47攜帶物資

kevin020792, 39F
跟AH1W會合整補?

b325019, 64F
F18那是SOP就算你再不舒服還是要抓

kevin020792, 65F
避免彈出去亂拉桿,不如抓著握把,自動駕駛會幫飛

kevin020792, 66F
行員熬過彈出去的那段時間

patentshit, 67F
重點是把手放在「該放的地方」/「我看得到的地方」

kevin020792, 68F
SOP真的是透過血淚經驗換來的,想想那個F4在母艦上

kevin020792, 69F
咻出一發火箭擊中友軍,最後差點賠了一艘航媽。

n0venblue, 70F
Hands clear戰鬥機飛行員都會放遮陽板上,目的是讓

n0venblue, 71F
人看到離開操縱系或電門;在退膛區或是機工長在下

n0venblue, 72F
面拆安全銷,抑或較危險怕制動的電門例如EPU…等等

n0venblue, 73F
,仔細觀察都會有這個動作(基本組被電舉手那個又

n0venblue, 74F
不一樣了x。開、關車就是我們都這樣說,說「熄火」

n0venblue, 75F
感覺是在宣告緊急情況拉(汗

kuma660224, 76F
簡易防呆機制 萬一走火 至少能確認不是人為過失

ipojay, 77F
這是必要的 避免人員被旋翼打死

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