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Re: [新聞] 元老院否決空軍汰除A-10計畫

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最新2021-07-26 10:25:00
留言38則留言,14人參與討論
推噓10 ( 10028 )
: 推 Howard61313 : 對啊我支持陸航自己開啊,怎麼了嗎XD 07/25 20:07 : → Howard61313 : 那樣就不只陸航自己出錢,還由陸航自己營運了啊,就 07/25 20:08 : → Howard61313 : 是我的意思 07/25 20:08 : 推 a186361 : 現在不是陸軍不養,是空軍不讓陸軍養 07/25 20:44 : 推 a186361 : 既然不讓陸軍養,空軍自己吞了吧,不要整天在那邊 07/25 20:47 : → a186361 : 挨 07/25 20:47 : 推 verdandy : 但空軍的願望就是哀到元老院點頭 07/25 21:32 想太多,陸軍想要定翼機是上個世紀60年代的事情了, 現在空軍就算要把A-10送給美帝陸軍他們也不要。 你看這些年來美帝空軍吵著要把A-10除役, 陸軍有吭過半聲的嗎? 陸軍不在乎空軍用什麼來支援,其實這幾年陸軍也在減少對空軍的依賴。 主要為了應付A2/AD(Anti-Access/AreaDenial,反介入/區域拒止) 美帝陸軍一直在減少對空軍的依賴。 什麼是A2/AD?以前講過這邊再講一次好了... A2/AD是中共解放軍在2009年提出的, 意思就是 『一旦出現突發事件,當事其中一方迅速在事發區域劃定禁區,阻止第三方武裝干涉』 其中的第三方就是指美國,我不跟美國宣戰,但是我會各種手段干涉美軍介入 所謂的禁區,有軍事和政治兩個手段。 軍事手段目前出現在敘利亞,俄羅斯在俄羅斯部屬防空飛彈, 當然這不是針對叛軍,而是美國和以色列。 另外就是政治手段,用外交和經濟威脅其他國家不要和美國合作。 第一次出現是在俄羅斯對塔吉克共和國施壓上, 美軍和塔吉克在阿富汗戰爭期間採軍事合作模式, 有一個美軍基地作為阿富汗空運轉運站。 但是2008年美俄關係惡化後,俄羅斯對塔吉克施壓, 關閉美軍基地,當然美國也不是省油的燈, 反過來施壓塔吉克,最後同意開放一個軍用機場作為美軍轉運站... 但是這也讓美國發毛,開始重視A2/AD威脅。 尤其美帝陸軍,在A2/AD威脅下空軍支援會大打則扣 (不是被防空武力干擾、就是機場太遠滯空時間不足或是來不及支援) 當然美帝陸軍現在已經不想搞定翼機,A-10那是60年代的需求。 陸軍在搞長程砲兵,例如M1299自走砲靠著GPS引導射程可達70公里, 誤差半徑只有2公尺... 當然目前M1299還沒達到美帝陸軍的標準, 陸軍標準是100公里的有效射程, 到時候誰管你空軍能不能來支援,我自己來就好!! 所以A-10是處於空軍不要、陸軍也不想要的情況, 那誰想要A-10?元老院呀! 因為A-10除役牽扯到後勤保養帶來的工作機會。 A-10是哪家製造商?Fairchild Aircraft 沒聽過吧?另一個有名的機種是C-119老母雞運輸機。 A-10算是Fairchild最大的成就,但是也就這樣, 之後Fairchild一蹶不振,只能接一些代工的工作 (例如波音747的機翼就是他們做的) 更糟的是Fairchild Aircraft在2004年破產, 債務重整後被以色列的Elbit Systems收購。 目前A-10的後勤維修是Fairchild主要收入之一, 一旦除役事情就麻煩了... (員工失業、Fairchild債務問題等等) 所以元老院不會輕易讓A-10除役的。 元老院也常常干涉軍事預算分配和採購, 像是2012年,反恐戰爭打得正夯,陸軍預算大多丟在戰爭中, 通用動力剛推出的艾布蘭M1A2 Sep V2帝國陸軍不想買, 所以利馬戰車工廠(Lima Army Tank Plant)差點面臨關廠命運, 後來也是元老院介入逼陸軍買了一批讓工廠能維持下去。 (而且還不增加陸軍的預算,是直接把退回要陸軍重新提出預算計畫) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.250.173 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1627224933.A.3EB.html

38 則留言

ja23072008, 1F
陸軍搞自己的uberhit已經很有心得,本來長程手段只

ja23072008, 2F
有GMLRS跟ATACMS ,未來會增加更多。

defenser, 3F
廢柴德有大尾到元老院不得不保護的程度嗎?

sfsm, 4F
就看猶太人有沒有在挺它了

sfsm, 5F
但是幾年前新聞的確有提到保留A-10可以確保多少

sfsm, 6F
工作機會的事...

OpenGoodHate, 7F
我以為廢柴的業務給波音包走了
A-10延壽和升級案都是波音主導,但是Fairchild還是能獲得波音的部分維修承包 (其實之前A-10是賣給格魯曼...)

ssarc, 8F
也是一種觀點
※ 編輯: sfsm (1.168.250.173 臺灣), 07/25/2021 23:33:30

defenser, 9F
美國軍火商那麼多,哪有差廢柴德這一間小公司,更多

defenser, 10F
規模更大的公司都先淘汰出局了

kuma660224, 11F
我覺得即使有這因素 也微乎其微

kuma660224, 12F
不必過度解釋這影響

kdjf, 13F
聽起來是陸軍高層不要,但是大量基層士兵要

assanges, 14F
A10:BRRRRRRRRT?

assanges, 15F
的確老陸高層給感覺不置可否

assanges, 16F
但基層卒仔可是熟悉豬屁最對味啊

assanges, 17F
而維護合約肥肉到了元老們

assanges, 18F
代表的行省可是大補丸啊

cobrachen, 19F
一家費爾柴德好像不稀奇,但是,這架飛機的零組件,

cobrachen, 20F
包含發動機,電子系統到機械,電線等等,是多少家廠

cobrachen, 21F
商,先算一下。假設20家,在五個州內好了。五個州

cobrachen, 22F
的州議員和眾議員,參議院通通去遊說,各位覺得國

cobrachen, 23F
防部很輕鬆嗎?

cobrachen, 24F
再者,軍方會以親民大會的招牌,到各地去宣導:國會

cobrachen, 25F
要砍啥啥啥,你們會少很多輔助或利益喔,然後,剩下

cobrachen, 26F
就交給地方鄉親啦。

QuentinHu, 27F
推!看完紙牌屋對這有體會

NEOPLAN, 28F
補充:費查德還有一款C-123

ayaneru, 29F
美國最不缺的就是軍火工業好嗎

ayaneru, 30F
就你一家費查德有利益關係 別的公司就沒有嗎?

moeliliacg, 31F
我覺得這過度解讀了 保住A-10都利益 難道退A-10換

moeliliacg, 32F
其他機種就沒有嗎? 差別只是利益在不同人手上而已

moeliliacg, 33F
你今天把A-10的缺 讓其他飛機代替 那生產/維護/後勤

moeliliacg, 34F
/ 訓練等等一樣是有的

moeliliacg, 35F
這些需求同樣是利益關係 啟是只有A-10一家所有

cobrachen, 36F
本來就不是只有一家,所以是個永不休止的拉鋸和妥

cobrachen, 37F

saccharomyce, 38F
廢除比新增麻煩的就是會有人立刻失業

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