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Fw: [新聞] 搶攻F16亞太維修龐大商機 漢翔發出籌組1

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留言68則留言,19人參與討論
推噓11 ( 11057 )
1. 原文連結: https://reurl.cc/E7q9ZA 2. 新聞內容: 〔記者羅添斌/台北報導〕繼去年12月與美商洛克希德馬丁公司簽署策略聯盟合作協議書 ,將共同促成台灣成為F16戰機的亞太維修中心,漢翔公司日前已獲行政院指定為F16戰機 維修中心的主辦廠商。據相關人士透露,為全力搶攻亞太F16戰機使用國家龐大的戰機維 修市場,漢翔公司已對全台相關廠商發出召集令,要共同籌組「F16戰機維修中心國家隊 」。 據相關人士說,漢翔公司已訂在8月14日辦理「F16維修中心主辦廠商招商展示說明會」, 向全國相關廠商發出邀請,由於8月14日的另一個意涵,就是空軍節,更是空戰勝利日, 漢翔公司選在這一天舉辦F16戰機亞太維修中心的說明會,時機點頗具深意。 空軍的142架F16戰機正分批由漢翔公司進行性能提升,空軍向美採購的66架F16V型戰機, 未來也將交由漢翔公司維修,總數達到208架,是亞太國家當中,擁有F16戰機數量最多的 國家。亞洲國家當中,南韓擁有約180架丶新加坡70架丶泰國有60餘架丶印尼現役有33架 並且提出增購兩個中隊約36架的軍購案,印度則是F16戰機的潛在使用國家。 對於台灣設立F16戰機亞太維修中心,究竟有無龐大商機?相關人士說,洛馬所授權的維 修商很少,且大部分都在美國本土,如今除了與台灣簽署共同推動設立F16戰機維修中心 合作備忘錄,這不僅是對台灣軍事合作的肯定,也是兩國相互的信任。 曾有學者專家指出,因為美國的維修成本較高,台灣相對低廉實惠,若在台灣設立維修中 心,亞太國家的F16戰機都可以到台灣維修,設立維修中心更能讓漢翔及與漢翔合作的廠 商受惠,但是此事涉及甚廣,不能以單一廠商就可以獨力完成,籌組國家隊有其必要,這 項計畫若能落實,獲利的金額難以估計,每一個國家使用戰機的相對壽命都不同,以1架F 16共40年的壽期估算,每架F16約有35%的維修成本,屆時因維修他國戰機所進帳的維修利 潤將相當可觀。 3. 心得/評論: F16是全球最多的現役戰機 仍有數千架 買不起新機的窮國也會找二手交易 漢翔已經被行政院指定為F16亞太維修中心的主辦廠商,8月14日要辦理招商說明會,看起 來真的開始動起來了,這個龐大商機是否會形成一個漢翔產業鏈? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.105.25.110 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1596930314.A.F42.html

68 則留言

newstyle, 1F
爭取F-16亞太維修中心 對手是日韓

thigefe, 2F
F2不是F16

newstyle, 3F
這些需要洛馬評估過後點頭才算數吧

kuma660224, 4F
當然那幾乎當洛馬的下包的意思

kuma660224, 5F
1F, 日本沒有戰隼,不會碰這塊

newstyle, 6F
F2廠轉型成F-16維修中心也不是不可能,有些應該是相通的

newstyle, 7F
就看日本要不要搶這些訂單了

Alwen, 8F
日本想搶得是亞太f-35維修中心吧

Alwen, 9F
f16他們沒啥興趣惹

MattOwl, 10F

Alwen, 11F
未來台灣如果有閃電 也是通通要去日本大修的

kuma660224, 12F
日本已經是肥閃維修據點

kuma660224, 13F
他們沒操作戰隼就不會爭取這種

kuma660224, 14F
畢竟外部維修訂單會很不穩定

kuma660224, 15F
平時主要都是靠自己家維護升級訂單

kuma660224, 16F
如果自己沒有一定量 產線會賠死

kuma660224, 17F
F2跟F16後勤維護又差距太大

kuma660224, 18F
南韓還比較有機會 但他們更在意

kuma660224, 19F
肥閃維護據點居然被人類死敵日本拿走

klub, 20F
F2跟F16真的差太多了

kuma660224, 21F
正在思考如何力挽狂瀾

kuma660224, 22F
而且KFX就希望取代F16,吃換機市場

kuma660224, 23F
F16搞的像Toyota好修好養開到老

kira925, 24F
F2改太大 基本不互通

kuma660224, 25F
跟它想要狂銷新4.5代KFX有利益矛盾

utn875, 26F
這是其他國家要飛過來做維修?或是海運?

edison, 27F
韓國.新加皮自己都有維修能量,幹嘛送來台灣.洛馬就畫個

edison, 28F
餅讓漢翔有面子,實際就是接自家空軍的案子

link16, 29F
日本人力環保等因素 連ANA的波音機都來桃園長榮修理

link16, 30F
日本自家老師傅修起來 會很奢華換零件...

kuma660224, 31F
南韓100多架有足夠數量 所以是

kuma660224, 32F
委託洛馬統包 配合南韓廠商做維護

kuma660224, 33F
升級,這個月簽約 2026完工

kuma660224, 34F
能接大概就只有幾十架不自搞廠級能量

kuma660224, 35F
的東南亞國家小訂單

kuma660224, 36F
洛馬覺得肉不夠多,都是湯

kuma660224, 37F
但營收不到10億美元的漢翔會搶著接

fantasyhorse, 38F
炒股吧, 漢翔就接台灣的單,吃不飽撐不死這樣

fantasyhorse, 39F
打錯 餓不死才對XD...

no4, 56F
應該目標是新加坡吧

kuma660224, 57F
真目標是廠商希望用offset拿多些技轉

kuma660224, 58F
即使沒有外部訂單 自己仍然趁機升級

kuma660224, 59F
多動用國家的額度需有點願景與大義

darksnow, 60F
技轉勒科科,老美光用廠商認證審核就把台廠轟掉95%

darksnow, 61F
只要和中國市場沾上邊的老美就會刁到讓下游包商認賠殺出

darksnow, 62F
軍事外包才沒那麼好做

eterbless, 63F
信任啥鬼 維修就幾乎使用國都可以談技轉

tony011, 64F
軍規外包廠、不好做+1

edison, 65F
當年空軍改RF-5E還是送去宇航改的,新加皮何必來台灣修F16

leo10, 66F
軍規外包....真的不好做

snd, 67F
以維修來說, F16真的是Toyota, 客戶多機群老中青都有,客源穩

lsjh, 68F
F16在全球的市場數量好像最多的 能維修技轉 賺錢賺技術呢
※ 編輯: cjol (119.14.175.147 臺灣), 08/18/2020 05:21:40

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