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[分享] 市府帶頭抱怨勞基法?-R線公車王醒之質詢

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最新2020-08-19 14:13:00
留言45則留言,21人參與討論
推噓16 ( 18225 )
看完最近基隆市議員王醒之對公車處的質詢,幫大家做個重點整理,讓沒有時間看這半小 時 的市民,也能夠跟進討論,畢竟這其實是基隆公車問題的一環而已,未來事情可能擴大。 影片來源、文字說明:https://tinyurl.com/y5q8nqea 事由:R路線公車,也就是基隆客運打電話跟議員說,要停駛。 00:30:王醒之質詢: 1.公車要停駛,怎麼不是交通處來說,而是業者來說。 2.預算表裡關於票價補貼,從2017年(民國106年)開始,每一年都編250萬,但是用到哪裡 去 ?問基隆客運他們都說沒拿到。"我們知道公車處沒有錢,但怎麼個沒有錢法,要清清楚 楚 的。不然基客說要減班,又沒拿到補貼,不是很矛盾嗎?" 3.公車處,有無可能用市公車路線延伸,替代R路線。 4.老人票的補助,來自公益彩券。剩下的兒童票等等,沒有補助。然後老人票補助是簽勞 務 採購契約,這樣的契約是不是有可能說斷就斷?(法制上是可以的) 5.如果R路線要停,即便現在不停,是不是能夠早做準備。而不是突然要民眾面對。 6.票價結構能否提出一個完整的檢討報告。就算很棘手也要面對,而不是等到人家喊停駛 。 然後大家再來說歷史共業,不了了之,不行。 06:07 交通處長李綱回應: 1. 基客不是現在才提停駛,年初時就提,只是我們努力斡旋,才撐了一陣子。7月時它還 是 想停,我們還是在說服它,用縮班什麼的減少虧損。撐看看。 2. 根本原因是基客4條線都不賺錢,市公車更慘,我手上沒籌碼,讓它開下去。 3. 250萬的價差補貼我們是給公車處偏遠路線。但現在基客也可以申請,雖然市公車虧的 多 多了。 4. 市公車延駛我們再跟公車處討論,但太長也更負擔。 5. 路線檢討,目前都集中在二信循環站,我的專業看也不合理,但試過跨區公車,運量 很 少。之後再試試看比較好的路線。 6. 勞務採購契約...(編注:覺得沒有回答到是否穩定的問題) 10:37 王醒之第2次發言 1. 基隆市政府在2018年委託過中華大學研究過本市公車效能,報告也公開了,提出了專 業 的建議。請問這份報告有讓本市公車做任何改變嗎?我高度懷疑。 2. 另一方面,由我們議員發動的,檢討學生專車這件事情,已經確實減少6~700萬支出的 成 效。所以不要一談公車改革就說是偏遠路線的問題,不,還有其他改進之處。路線上、制 度 上、人事上,需要我們共同解決。 3. 既然市公車有委託過檢討報告,有偏遠路線之外的問題,R路線應該也有改進方案。 這 很難嗎?不要只是說不可行。下次定期會之前,送評估報告來。就算不可行,也要確實知 道 原因。 4. 票價檢討一直沒有人敢碰。它是市公車也是基客的問題。不用現在就改,但有無可能 進 行評估? 5.如果基隆真的要往輕軌前進,我們怎麼能夠忽略公車問題。 6.不要再拿勞基法抱怨人事成本高。它只是最低標準,也是特別法。也不要拿一例一休來 怨。 16:00 市長回應   1. 公車最大問題不在於各位提到的。在我任內能撐到現在,已經是奇蹟。 2. 這幾年公車處的改革是有史以來最大規模,人員從411人減到303人,司機人數不變。 3.公車處也提到,市公車是運量越多虧越多,不是運量越多虧越少。為什麼呢?最大原因 在於 基市的非法定社福支出(老人福利:3節每人3000、重陽1000等等等等)吃掉很多資源。基 隆 老人佔人口比例成長速度飛快。 4. 依政治判斷,只要雙北公車票價在15元,基隆市就沒有漲的空間。 5. 會讓R字頭路線撐著,只是可能縮班什麼的。 6. 能跟中央爭取的預算,都已經努力爭取。 7. 因為老人增加速度快,檢討路線也補不起來。 8. 因為基隆市民對公車利用率高,民營化影響巨大,不可行。 27:59 王醒之第三次發言: 1. 市長回覆說會撐著,讓人吃了半顆定心丸。但撐要怎樣撐,還是要評估,報告議會。 2. 市府跟基客不管怎樣談,基客有它的底線,如果最後又是業者默默地調整了。民眾仍 然 會突然地遭受到痛苦,希望調整之前能有公開說明的機會。   ____ 講一點個人感想。如果王議員沒質詢錯的話,由市府官員來抱怨勞基法跟一例一法讓人事 本高,還蠻神奇的。林市長有在長期改善公車處成本的問題,值得肯定,但我不太明白的 地 方是,就算討論路線等,都跟不上基隆老人消耗預算的速度,可以省的地方還是要省,而 不 是怎麼省都沒用就算了(市府講半天也沒人說明那個委託研究有沒有幫助)。或者說,那 問 題就是老人免費坐公車不能給那麼多而已,可以限量優惠,不然載越多虧越多不是辦法。 雖 然這個也推老人福利(裝假牙)的市長,也是市民選出來的。 -- 對於欣賞創作型歌手的人,或是一個苦思中的創作者而言,相信她的作品一定能夠擴展你 視野。    中島みゆき作品介紹會 https://www.facebook.com/miyukifanTW _______ _ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.210.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1597705951.A.B18.html

45 則留言

※ 編輯: honkwun (114.136.210.199 臺灣), 08/18/2020 07:42:02

abatw, 1F
市長倒是挺老實的,問題大家都清楚,終歸一句話:政治考量

abatw, 2F

abatw, 3F
但市府不是有多餘的盈餘,怎不優先補上?畢竟市長自己也知

abatw, 4F
道虧損是政治考量所導致的留著洞不補,何意?

double5915, 5F
沒有一任市長敢去動老人福利啦~

uuwb, 6F
現在交通運輸就是個錢坑,又要馬兒好又要馬兒不吃草

uuwb, 7F
老人福利不能少,沒人敢檢討

uuwb, 8F
其實議員也不敢動啦,誰都不想跟選票過不去

linbaba0943, 9F
老人搭到飽錢坑處理掉就有錢了

littleaoc, 10F
政治沒有遠見...最後全民買單

littleaoc, 11F
最大的悲劇不是壞人的囂張跋扈,而是好人的過度沉默

honkwun, 12F
所以大家要對對的事情發聲 多講幾句話呀

chrislux, 13F
市長明確指出是政治判斷,並直言市府的非法定社福支出

chrislux, 14F
過多,講的好像這些都與市長本人無關,他只是在冷眼旁

chrislux, 15F
觀。

abatw, 16F
真想知道台中那個十公里免費的公車怎麼維持的,我們這只有

abatw, 17F
老人免費就叫苦連天了…

chang1202, 18F
市長講得那個政治判斷 我猜是指 因為雙北都是15元 沒道

chang1202, 19F
理基隆要調高

chang1202, 20F
我覺得非法定社福支出真該減少才對 例如公車可以改成

chang1202, 21F
一天免費上限30元 超過當然要負擔啊

alwaysstrong, 22F
最大原因:老人 不把老人無限制免費砍掉就是沒救

Hamazura, 23F
老人無限免費砍掉,公車處去掉冗員後民營化

Hamazura, 24F
最好讓首都客運接手基隆市公車

Hamazura, 25F
公車處長期經費大量浮報早就該處理但遲遲不處理

iamgaylan, 26F
民營化一堆線保證收掉 最後還是要靠補助開偏遠線路

sfie, 27F
老人不付錢然後砍學生專車......

neighbor29, 28F
民營化什麼叫不可行?只是想做跟不想做的問題吧。然後

neighbor29, 29F
票價可以先從學生票下手吧,雙北刷卡都12元,就你基隆

neighbor29, 30F
9塊?

neighbor29, 31F
當然老人無限次刷卡免費也是重點之一
※ 編輯: honkwun (111.71.72.155 臺灣), 08/18/2020 15:51:26

asine, 32F
雙北都沒老人做到飽 基隆就有 ... 雙重標準阿

your0207, 33F
老人改成一天四次免費(跨區換車),還有插隊不得免費

a79111010, 34F
插隊不得免費是要怎管 機器又不會看...

ghghfftjack, 35F
老人太多 以後都是老人 你們要怎麼撐(笑

ghghfftjack, 36F
知道問題是老人太多 就讓老人付錢 好嗎?

ghghfftjack, 37F
社會福利到底是福利 還是亂撒錢?

ghghfftjack, 38F
什麼叫做社會福利?

now99, 39F
老人福利砍掉就有錢了

now99, 40F
選票大於市政未來就沒錢了啊xd

double5915, 41F
不過講真的如果不讓老人搭免費公車的話

double5915, 42F
馬路上的三寶484會突然暴增?雖然我也是賭爛這個政策

openmaria, 43F
老人福利真的要限縮,不然遲早得垮

duece0927, 44F
砍學生專車 然後老人搭到飽zz

psp123456e, 45F
又不是完全取消 只是和隔壁一樣 這要求這麼難嗎==+

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