[新聞] 自家人都不挺 綠委開首槍：火車不進基隆

新聞出處： 聯合報 記者署名： 吳淑君、侯俐安 新聞標題： 自家人都不挺 綠委開首槍：火車不進基隆站就反對到底 新聞內文： 蔡總統送給基隆人的「大禮」－基隆輕軌，確定讓台鐵讓路，未來火車不進基隆站，引發 基隆市民強烈反彈。輕軌綜合規畫期末報告7月已完成，鐵道局提出的規畫版本，未將北 宜高鐵、捷運民生汐止線影響考慮進去。原本支持興建基隆輕軌的民進黨立委蔡適應今天 明確表態，該報告已「過時」應暫停，不管是輕軌或台鐵，只要火車不進基隆站，他就反 對到底。 蔡適應開綠營首槍 基市府面對燙手山芋 根據交通部鐵道局規畫，基隆輕軌兩端分別是基隆旅運智慧大樓、南港車站。由於基隆端 使用台鐵路權卻採輕軌，「火車不進基隆站」引發基隆通勤族和市民強烈反對。由於蔡適 應被視為基隆市長林右昌的接班人，是下屆基隆市長的熱門人選，在輕軌與台鐵勢必只能 二擇一的情況下，他開了綠營反對台鐵不進基隆站的第一槍，引發的政治效應勢必擴大， 燙手山芋將回到基隆市政府手上。 交通部表示，基隆民眾習慣搭台鐵，但其實搭乘輕軌，從基隆到南港花的時間跟台鐵差不 多、班次也會更密集。到了南港站又是四鐵共構，有輕軌、捷運、台鐵、高鐵，高鐵又是 發車站，會提供比原來台鐵更好的服務，將以兩個月時間，讓鐵道局與基隆市政府、居民 溝通，加速完成。 基隆輕軌在鐵道局官網，正式名稱是基隆南港間通勤軌道建設計畫，計畫緣起是因台鐵樹 林到七堵間為東、西路線重疊路段，此區間需同時服務基隆到台北間短途通勤旅客，以及 台北花蓮、台東間城際運輸，造成容量瓶頸，有必要檢討改善基隆南港間鐵路運輸瓶頸。 高鐵若延伸宜蘭 輕軌規畫挨批「過時」 蔡適應指出，未來高鐵若延伸宜蘭，將根本改變用路人對東部幹線的需求，八堵以南台鐵 路線容量會有重新分配的可能，基隆輕軌作為疏解東部幹線運量的理由就不存在了。另外 ，7月底北捷民生汐止線通過環評，又和基隆輕軌嚴重競合。 由於鐵道局規畫基隆輕軌案，八堵到基隆站間的路廊只能容納一種軌道運具，路權將讓給 輕軌，此事上月經過本報披露後，引發基隆市民強烈反彈，灌爆了林右昌及基隆中央、地 方民代的臉書。雖然林右昌試圖冷處理，並稱是對手陣營的選舉操作，但仍止不住市民怒 火，也讓蔡適應態度轉變。 基隆輕軌綜合規畫期末報告7月已經完成，規畫路線是南港站到基隆港旅運智慧大樓站， 沒把高鐵延伸宜蘭、捷運民生汐止線等考慮進去。蔡適應態度強硬表示，期末報告已「過 時」，不具備可行性，所以案子才被壓住，至今未公布。 綠委籲北北基市長先溝通 再開公聽會 他說，交通部說要給鐵道局兩個月時間和基隆市府、基隆市民溝通，但他認為應該北北基 市長一起溝通，擬出新版本再開公聽會。問他若經過溝通，兩個月後提出的仍是火車不進 基隆站的原版本？蔡適應說，「那就不要做了啊，那個版本很爛耶！」 蔡適應說，他主張民生汐止線要和基隆輕軌綁在一起，成為Y字型路線，重新定位為東台 北地區整合開發計畫，並提升為中運量系統。但若綁在一起，綜合規畫報告書就要重寫； 且若改中運量，就無法延伸到基隆市區，因為基隆市人口少撐不起運量，「現在的問題變 得很複雜，已不是台鐵不進基隆站單一問題。」 消基會交通組副召集人李克聰表示，蓋基隆輕軌的時空背景都變了，3年前沒有北宜高鐵 選項，現在看起來蓋北宜高鐵的機會滿大的。以後高鐵若從南港直通宜蘭，八堵以南的軌 道容量就空出來了，應付台鐵東部列車、增加火車到基隆班次就可以了，沒必要蓋基隆輕 軌。 基隆市長林右昌日前指出，目前鐵道局與規畫單位研提的方案還不夠好，輕軌捷運跟火車 不一定是二擇一的選擇。不過，根據鐵道局的規畫，八堵站到基隆站之間確實只能在台鐵 及輕軌間二選一。 李克聰也說，絕對不可能兩者都進來，因為基隆站是新蓋的，容量只能二選一，那就要台 鐵優先，除非輕軌效益要比台鐵大很多。若確定高鐵延伸宜蘭，台鐵班次就可增加，且時 刻表明確，跳蛙式列車停站少更快速，票價又比輕軌便宜，也不需轉乘，一班車到台北、 板橋，何必花錢蓋輕軌重複建設。 新聞連結： https://udn.com/news/story/120884/4779533 備註： 謝國樑要出來躺分了～ 國樑表示：瑋莉、立功選舉要這樣玩才對！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.226.221 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1597330414.A.ECF.html