※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板Kaohsiung
標題

Re: [問題] 高雄人對直線認知有障礙?

留言66則留言,23人參與討論
推噓21 ( 22143 )
提一下高雄車站附近都有重新畫線 如下圖 https://i.imgur.com/l63cfKm.jpg
Re: [問題] 高雄人對直線認知有障礙?
就會變成要這樣右轉 https://i.imgur.com/SXd2WAR.png
Re: [問題] 高雄人對直線認知有障礙?
但都會有些用路人走黑色路線 https://i.imgur.com/U6nhK3w.png
Re: [問題] 高雄人對直線認知有障礙?
上面兩種直行和進待轉的應該是看到槽化線趕快往內切 下面那種就是不管槽化線直接轉 這是路面邊線和人行道間隔太大了嗎 偶爾也會看到有汽車直接並排在這 ※ 引述《createitem (洛神花)》之銘言: : 如題 : 不知道是不是高雄人對直線認知有障礙 : (抱歉~不是針對身為高雄人的你!) : 在路上不管騎車開車 變換車道或去待轉區等等的 : 凡是"離開直線"都應該打方向燈 不是嗎? : 是不是很多人把方向燈當作是裝飾品 : 去待轉區還有打左方向燈的是什麼意思? : 從內線直接右轉又是什麼意思? : 還是說我的觀念不對 方向燈只是參考用? : 或者是馬路誰家開的? : 麻煩跟我講一聲 我不會走那條 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.116.197 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1705396921.A.28E.html

Re: 回文串

66 則留言

aroo, 1F
高雄真的一堆反直覺的劃線
也有朋友說那不是路面邊線 是快慢車道分隔線 但這樣更奇怪

EEERRIICC, 2F
容錯率很低xdd

wl00669773, 3F
那是邊線沒錯 騎外面都違規

wl00669773, 4F
應該把實體人行道外推做停車灣出來

bow76, 5F
按台灣法規要隨身帶尺 下車量它是10公分還是15公分

bow76, 6F
然後才能知道它能不能騎

boloz, 7F
這種劃線真的有夠爛,太理想化,我守規則騎靠線右轉

boloz, 8F
都怕右邊線外面有車衝出來

togg, 9F
明誠路從河堤路到鼎山街也是改為這樣劃線

jasd, 10F
等人行道擴建把停車灣、斑馬線外擴就會更安全直覺

jasd, 11F

reyes1989, 12F
某樓,沒有規則要機車騎右線

mygoing, 13F
之前台北不是有無限待轉 提議搞一個無限臨停下車量

mygoing, 14F
標線寬度 反正現在臨停沒關係

Feriohan, 15F
路上很多莫名其妙的線或是圈起來的區域感覺就是交

Feriohan, 16F
通局自己自創的,完全違反人類騎車開車的邏輯 XDD

mygoing, 17F
說白了樓主第一張圖那樣就是半套設計啊 擺明就是標

mygoing, 18F
線畫一畫 先領中央補助款再說

mygoing, 19F
Re: [問題] 高雄人對直線認知有障礙?

mygoing, 20F
正確做法應該紅色區全規劃成人行道區域 這樣就不用

mygoing, 21F
多此一舉畫設槽化線 綠線寬度必須是汽車門長度(取

mygoing, 22F
平均值即可 而不是開啟時最大的寬度) 另外綠線也需

mygoing, 23F
增設行人保護柱

mygoing, 24F
甚至從綠線到行人穿越道這段都可以增設行人保護柱

tingstart, 25F
不要懷疑高雄道路規劃設計的能力

tingstart, 26F
也別懷疑檢舉魔人看到違規就拍照的想法

canlest, 27F
樓上違規魔人嗎

olikm, 28F
高雄就很奇怪。人行道不做,應是要畫一大塊路肩讓車

olikm, 29F
輛違停再來罰兩輪騎路肩

lc85301, 30F
樓上大順路就這樣改了,看看大家的評價

ceca, 31F
基本上,機車一定一堆騎在最右邊.

ceca, 32F
那我開車右轉一定靠到最右線.

ceca, 33F
規則是一回事,我在馬路上跑,我當然因應馬路狀況駕駛

ceca, 34F
免得到時候當規矩魔人,然後把自己搞到跟機車擦撞.

ceca, 35F
就像,阿就是有人會闖紅燈,綠燈了你最好油門就一拜.

ceca, 36F
你嘛先看看有沒有人闖紅燈再走.

ceca, 37F
幹嘛拿生命去伸張你的路權...XD

beastlcc12, 38F
但我覺得五福橋重劃過好多了

k8187, 39F
市區現在一堆從沒見過的新標線~到底是交通局自己發

mygoing, 57F
上的時間 2.不管路口是否設置人行道都應該路口抓成

mygoing, 58F
直角(使車輛走直角少走弧線) 3.停止線及行人穿越道

mygoing, 59F
往後拉 至少約一台車(約2台機車)的深度 基本上做到3

mygoing, 60F
那2幾乎也成局了 所以我才說高雄現在新的路標線亂畫

mygoing, 61F
印象之前還有新聞說高雄是全台灣改善進度第一名

mygoing, 62F
中央給的改善補助也領最多 我看應該都是畫這些鳥

mygoing, 63F
標線跟槽化線吧

mygoing, 64F
另外沒人提到停車格畫那麼裡面好停車嗎? 其實用意

mygoing, 65F
就是 技術不夠就別開車 不然就去換小車 自然淘汰法

mygoing, 66F

TaiwanFight, 67F
有差嗎?爽怎麼走就走怎走

TaiwanFight, 68F
管管紅綠燈違停都比較實際