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Re: [問題] 為什麼捷運要延伸至路竹?

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最新2023-09-29 09:32:00
留言70則留言,31人參與討論
推噓22 ( 26440 )
※ 引述《poopoo50000 (CPC_weirdo)》之銘言: : 我 : 平日在岡山永安一帶活動 : 最近看到 : 捷運岡山站快蓋好了 : 覺得很讚 : 畢竟岡山是算是交通樞紐 : 羊肉 螺絲 工業區 等 : 往來人口其實蠻多的 : 而且 : 岡山站可以轉火車很方便 : 可是 : 今天因為籮筐會繞路回家時 : 發現 : 這捷運怎麼用往北蓋了 : 居然要蓋到路竹!? : 路竹人口不多空氣又時常有怪異味道 : 而且往路竹方向人口稠密度是大幅度下降 : 外勞人口幾戶都要大於本地人了 : 你公車多開班次就好 : 蓋到路竹的用意是什麼? : 首先應該先制裁工廠改善路竹的空氣吧? : 誰會想搭捷運去都是大車開來開去 : 人煙稀少 : 空氣又差的地方? : ----- : Sent from JPTT on my Vivo 1904. 很支持發展大眾運輸 公車 YouBike 軌道建設串成路網 但原高雄縣公車班距和路線都「廢到想笑」 人行空間不足也是大問題 走出去都怕被車撞怎麼搭大眾運輸 如果全高雄都蓋地下化捷運一定贊同 但成本太高不可行 就像基隆捷運財政負擔大擠壓預算 又與台鐵運輸效益重疊 路竹段也是同問題 不可能做到步行範圍就有捷運 這時候就需要公車接駁 公車比蓋捷運便宜太多了 完美的公車路線規劃和捷運相輔相成 但又有多少人會使用公車呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.165.215.75 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1695880193.A.114.html

Re: 回文串

2270
> Re: [問題] 為什麼捷運要延伸至路竹?
Kaohsiung09/28 13:49

70 則留言

chenyeart, 1F
學生、觀光客、年長者,跟不想騎開車的民眾

kpier2, 2F
我要說「公車便宜」是一種相對的,

kpier2, 3F
我能舉千百個捷運站造成週邊地價飆升的實例,

kpier2, 4F
卻解釋不了我家門口四十年公車站牌抬不動地價

August2006, 5F
馬扁選票

stye08114, 6F
市區不蓋,整天延伸,超白癡

VVinSaber, 7F
公車跟捷運搭起來的體驗差這麼多==

ptk9811107, 8F
市區哪裡不蓋

ptk9811107, 9F
黃線不是在等土建ㄌ

sonic37, 10F
公車站牌變店家嫌惡設施,停車購物不方便,改成輕軌

sonic37, 11F
捷運就發財了

poopoo50000, 12F
現在高雄客運公車已經改成電動的質感蠻不錯的,多開

poopoo50000, 13F
班次讓大家搭乘公車才是道理

abeichiro18, 14F
公車的乘車體驗是沒辦法和軌道運輸比的

abeichiro18, 15F
希望能像日本那樣軌道普及

Desirefly, 16F
要看司機臉色的我就不想搭了

gamova520, 17F
自己做功課的人應該都會知道興建目的,怕問題的動

gamova520, 18F
機只是刻意引戰而已吧!文章內容只有純粹問題引發

gamova520, 19F
爭議,而不是有個具體的建議。

amazgo, 20F
高雄應該沒有預算的問題吧?伸手討就有了

hantulee, 21F
多開公車不是你說開就能開,各家客運公司缺低薪駕駛

hantulee, 22F
,沒法增班,連現有的班次要開足都很難...

poopoo50000, 23F
把還沒蓋的路科以北捷運部分停蓋,錢轉過去多開公車

poopoo50000, 24F
,要不要做而已

littleag, 25F
我覺得捷運一直延伸主要就是台鐵太廢不可靠,如果台

littleag, 26F
鐵班次密集又穩定就好了

hantulee, 27F
等你有能力去做再說,不是上ptt說爽的...

a1233104, 28F
紅線延伸我也支持,但真的太貴又要看中央臉色,弄好

a1233104, 29F
路網運量提升才能蓋更多捷運,捷運月台一半都沒用

a1233104, 30F
空在那,運量起不來更難蓋下一條。公車和捷運體驗

a1233104, 31F
當然有差,但公車密度可以到每個里,捷運是做不到

a1233104, 32F

peter308, 33F
台鐵明明就夠用!

peter308, 34F
高雄去台南火車站搭電聯車很方便啊

poopoo50000, 35F
han大我在提出具體下一步要怎麼做,難不成你覺得要

poopoo50000, 36F
像其他推文一樣分析說說而已,那真的就是上ptt講爽

poopoo50000, 37F
而已阿

Sunny821210, 38F
一般走馬看花的旅客只會看到日本鐵路 但日本的公車

Sunny821210, 39F
其實也超強

lnmp, 58F
真的,明明其它有捷運的國家都市一樣還有公車

lnmp, 59F
偏偏只有這邊有些人把公車嫌的要命

lnmp, 60F
而不知道捷運+公車配合才會有未來

lnmp, 61F
只想要靠捷運就衝起來運量,想太多了,等到你走了都難

lnmp, 62F
覺得日本地鐵很發達卻不知道人家公車一樣還在用

basterds, 63F
新加坡城邦也是如此

gg0079, 64F
去日本公車大概做了三趟而已 電車成網比較舒服

backbasic, 65F
全台延伸線哪條不是為了炒房地產

sunandmoonof, 66F
大眾運輸一定要蓋

attpp, 67F
樓上出錢

sanshin, 68F
應該延到那瑪夏,看螢火蟲才不用開車

wei683, 69F
說黃線在等土建了,我就問等多久了??

wei683, 70F
不先把核心建起來再往外擴,一直延伸是要怎麼有規

wei683, 71F
模效益?

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Re: [閒聊] 大寮捷運站停車場要開始收費了嗎?
據了解六月要開始收費 收費方式還不知道 收費理由是長期佔用車了太多 需要使用者找不到車位 建議轉乘捷運可以折抵費用 才會使民眾有搭乘大眾運輸的誘因 捷運站蓋在那,除了附近的居民外 大多數人還是要接駁工具 公車和ubike 相對殘缺下 只能使
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