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看板Kaohsiung
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[問題] 國道7號高雄路段計畫簡報

時間
最新2020-12-09 07:05:00
留言116則留言,60人參與討論
推噓47 ( 49265 )

116 則留言

※ 編輯: sanwan (49.216.36.130 臺灣), 11/27/2020 02:54:57
※ 編輯: sanwan (49.216.36.130 臺灣), 11/27/2020 02:55:28

estupid, 1F
跨過去就好啦

TaiwanXDman, 2F
沿海路也有林園線的高架啊 沒差

LoveStreet, 3F
大發 和發 大車可以不用走88大坪頂 順

sanwan, 4F
哈哈,原來如此簡單

amou1030, 5F
說那麼多20年內能蓋起來?

hedgehogs, 6F
這很需要啊

kings0904, 7F
這是一條Z>B的高速公路 早該蓋了

yjhaoo, 8F
早就該蓋!

jamestracy, 9F
夢裡相見

dusker, 10F
什麼時候蓋起來

ytkuang, 11F
國10同一條延伸 為何不沿用名稱 還要搞個國7

bailan, 12F
國7只是接到國10,不是延伸吧。 國10是東西向的

bailan, 13F
國7是南北向的

starts, 14F
早就該蓋了 反對的每天上下班去走沿海路看看

NicoNeco, 15F
早該蓋了 幾乎沒啥人反對吧? ceca是說環評人士擋

Kent76435208, 16F
早該蓋,有民意代表持續關注就給推,記得桃園機場

Kent76435208, 17F
捷運也都是有跨什麼五股交流道(超大型高速公路)

Kent76435208, 18F
的?

nozomi9, 19F
國七過仁武應該是跟國10並行一小段吧!遠期是要往北

nozomi9, 20F
拉到歸仁關廟!

lxf, 21F
環團過了再說,不然只是一直在做夢

frgthy, 22F
交流道也太多,到時候會不會一堆車禍

wasula, 23F
環團熱身中

modog, 24F
有點不太理解,北上大車應該最後還是會從國10接回

modog, 25F
國1吧,這樣還要轉兩次交流道,而且國10目前單向2

modog, 26F
車道,加上上下班車流,感覺會塞爆阿,怎麼評估出

modog, 27F
來是C以上等級

ceca, 28F
國道七號轉國十後接國道三號.

ceca, 29F
不一定會再回一號.

modog, 30F
現在國三大車不多的原因就是因為國三路線太彎折,且

alen091918, 31F
這PPT的配置....

modog, 32F
多山坡路,對卡車來說會增加油耗,除非再往上走一小

modog, 33F
再接回國一,不然我覺得走國三對卡車沒有誘因

dashu07, 34F
國1末端到中鋼平均減少不到20%,效益有這麼低?

phothi, 35F
南星計畫喊多久了?????????

ceca, 36F
南星填海填好了,問題是大林埔不遷村那邊難發展.

ceca, 37F
現在大林浦終於走了,南星已經在聯絡招商中.

deed0903, 38F
有生之年系列

tering, 39F
南星計畫國小就在課本上看過到現在還在計畫XD二十多

gm95, 105F
希望國7快建..

sonyyoooo, 106F

MZVC, 107F
對高雄超重要的一條

drcula, 108F
那天看到一台砂石車在鬧市中間當活動路障就很阿札

drcula, 109F
國七再拖下去,一堆聯結車砂石車四處亂鑽,高雄市永遠

drcula, 110F
像三流城市一樣,無法治無秩序

ballball520, 111F
已經是有生之年的建設了,真心希望會過關

schula, 112F
這條沒不蓋的理由,希望早日動工

cometfr, 113F
感覺應該還是會直上國一吧,卡車可能會繞路嗎?

isayhi, 114F
推 希望早日動工

iloveapple, 115F
沒錯 西濱沒快速道道路搞屁

pal1231, 116F
傳說夢幻級別的國道