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[新聞] 高捷小港延伸林園 爭取一車到底

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最新2020-11-25 16:40:00
留言89則留言,52人參與討論
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媒體來源:自由時報 記者署名:王榮祥 新聞標題:高捷小港延伸林園 爭取一車到底 新聞內文: 原計畫需在小港站下車轉乘 地方質疑沒效益 市府將修正重送審議 〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄捷運小港延伸林園系統,原計畫需在小港站下車轉乘才能 往林園前進,引發地方強烈反彈,質疑搭車到一半要換車太沒效益。高雄市政府擬修正計 畫爭取一車到底,目標仍定2022年發包動工。 高架化中運量系統設計 引發質疑 高捷林園延伸線規劃採紅線延伸捷運系統,起於高捷紅線R3車站(小港)所預留隧道,計 畫經沿海二路與沿海三路、中門路、沿海路四段到沿海路一段,最後到達林園工業區旁, 長11.66公里,設8站。 先前傳出林園延伸線將設計成高架化中運量系統(每列2組共4節車廂,每小時單向運量1 萬至2萬5000人次),因此無法由目前紅線的重運量捷運(每列2組共6節車廂,每小時單 向運量在2萬至6萬人次)直接到林園(2種運量列車不同),需在小港轉乘,引發質疑。 便利林園鄉親 官員同意議員看法 高市議員邱于軒昨質詢時,要求市府規劃林園延伸線時,應給林園民眾最大便利。她提醒 市府,林園有很多工業區,林園鄉親不該被虧待,且捷運是百年大計,應朝一車到底方向 進行。 副市長林欽榮答詢時指出,很同意議員的看法,市府會朝此方向爭取,甚至未來延伸到屏 東都該一車到底,這樣搭車才有效益。 2022年發包動工 延伸屏東也比照 捷運局說明,原計畫因財務考量而採取高架化、中運量系統,經地方建議後,會將修正後 的可行性研究重送交通部審議,目標仍設定2022年發包動工。 新聞連結: https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1414615 林園有很多工業區,林園鄉親不該被虧待, 且捷運是百年大計,應朝一車到底方向進行。 -- http://writerou.pixnet.net/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.93.244 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1606174345.A.494.html

89 則留言

tingstart, 1F
萬年兩條線+一條悲劇線

piapiachou, 2F
有可能林園那再把兩條線接起來嗎?

yoshiringo, 3F
推推推

poemgod, 4F
高捷台鐵化

bingreen, 5F
有捷運是好事呀,至少比沒有好…

fantas6458, 6F
林園就算了吧

tchialen, 7F
拼兩年發包 是政府有效率 還是選民太好騙

enjoyyou, 8F
高捷本來就站站停了 台鐵化是?

monkeydpp, 9F
這條蓋了有辦法蓋國七嗎

payneblue, 10F
真瞎 是要載空氣膩

Chirsaka, 11F
扯==轉乘要人命是不是

lpllpllpl, 12F
中門路?中林路?

inurry, 13F
等著看管線被挖破

Sunny821210, 14F
就一堆明明自償率不夠硬要情緒勒索

Sunny821210, 15F
到時候搭的人少再被其他縣市當笑話

chocoball, 16F
高運量去林園載空氣 賠更多 負債更多

loby1234, 17F
陳其邁是人類史上最偉大的市長

loby1234, 18F
高雄人修了九世福報,才能有陳其邁當市長

loby1234, 19F
陳其邁可以說全世界能力最強的市長

loby1234, 20F
陳其邁的政績,可說與天同齊

CIIIO, 21F
支持直達墾丁

jeff21115, 22F
要不直接蓋到台南算了

tyytt, 23F
既然是回饋工業區 那就你中央編預算來營運 不然我

tyytt, 24F
說你各位幾年去一次林園

QooMicky, 25F
林園工業區工作人口不少~通勤族可受惠~

fbid, 26F
舉債蓋捷運,花錢載空氣

a9554626, 27F
紅明顯,為什麼不轉進去高餐那邊…明明那邊才有人

skyexers, 28F
蓋到台東好了

TaiwanXDman, 29F
繞去高餐 林園人進市區要花更多時間

dio0204, 30F
我建議蓋到菲律賓馬尼拉

jk808631, 31F
高雄捷運運量又養不起來

MilkTeaMan, 32F
沒關係 班次到小港 林園變同站支線

aaa1124078, 33F
麻煩黃線先蓋,市區路網先搞好

logya, 34F
錢不是這樣花的,目前到小港站載量還是以學生上下學

logya, 35F
居多,在延伸到林園並且穿過工業區,是可以方便上下

logya, 36F
班員工通勤。但這麼多錢只方便上班族上下班,是錢沒

logya, 37F
地方花嗎?又不是勞力密集工業有那麼多人可以載嗎?

draving, 38F
我林園人也覺得捷運不需要延伸,接駁車班次規劃好就

draving, 39F

kings0904, 76F
國七先蓋再來說

hantulee, 77F
到中鋼內部一定接駁車,不能在捷運站旁擺私人機車騎

hantulee, 78F
進中鋼嗎?

TGYH, 79F
還要買一台機車放在那邊上下班用,有多少人願意這樣

TGYH, 80F

AkiMinoriko, 81F
小港站-中鋼台船大門用接駁車,小摺,機車都有,並

AkiMinoriko, 82F
不是沒人願意這樣做

AkiMinoriko, 83F
但是輪班的崗位捷運就不方便了

missin, 84F
乾脆改快速道路+快捷公車好了,大車少跟平面交會

hantulee, 85F
就有人這樣做啊,先不談中鋼,光楠梓到前鎮就不少人

hantulee, 86F
是頭尾擺兩部機車,中間串連捷運,不過最近紅綠燈

hantulee, 87F
不連貫的問題,有些人是改騎公共腳踏車,比機車還

hantulee, 88F
省時(騎腳踏車道,不用像機車一直停紅燈)

kano4002, 89F
為了回饋市區,工業區搬去市區就好啦。

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