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Re: [閒聊] 高雄車站鐵路地下化3D動畫宣導影片

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最新2020-10-22 17:09:00
留言113則留言,43人參與討論
推噓26 ( 33773 )
笑死 看到有人說高鐵當時沒有直接延伸入高火是沒有遠見 我看倒是超級有遠見... 現在看起來高火附近根本一灘死水 完美預期高雄經濟遲緩及人口外流現況(尤其南高雄) 要是高鐵當時決定要進高火,現在應該捶心肝吧 現在根本沒有進市區的成效了 你說主要公司都在南高雄,沒錯啦, 但捷運左營到高火不過就11分鐘,搭高鐵時間也一樣阿,根本沒有效益可言 而且高火附近根本沒什麼大公司,高鐵到高火還不是要轉捷運... 你說是不是多此一舉? 拿亞灣開發來講就更好笑了, 亞灣目前根本招商很不順利, 其實因為高鐵太方便了,一日生活圈反而對於高雄招商不利, 以往很多公司會在高雄開立分公司或辦公室負責南部業務, 但現在高鐵太方便了直接都可以出差解決更省錢, 只有蓋工廠才可以吸引人口長駐和消費了啦 我看搞不好未來亞灣招商還會輸橋頭和路科園區呢 拿板橋來比的更好笑了 大台北實居人口大約就1000萬人,高雄實居人口才不到1/4, 人家可以分流,高雄現在根本沒有分流需求,以後更沒有 ※ 引述《colset (摳機主教)》之銘言: : 上週寫信去市長信箱 : 剛剛得到回信 : 親愛的市民您好: : 有關您於109年10月12日反映「向中央爭取高鐵進高雄車站方案」一案,經交本局處理 : 辦理情形向您說明如下: : 經查本計畫可行性研究由交通部陳報行政院(國發會)審議中,本局已表達本府意見簡述 : 下: : (一) 有關路線南延方案,倘路線能進入本市中心區,將對本市整體發展具有正面意義 : 本府持正面樂觀態度。將來路線行經本市人口稠密區,除採主線延伸方式營運,路線延 : 性較高,班次多並可逐年增班,另透過中心區持續推動之捷運及輕軌路網、客運及公車 : 運站計畫,發揮整體延伸計畫效益。如工程技術能檢討盡量減少拆遷,且獲地方民意認 : ,延伸計畫將可實質助益地方發展,未來可大幅提升運量及計畫效益,並帶動城市新創 : 業發展,建議納入本計畫後續作業持續評估推動。 : (二) 本計畫各方案尚未取得地方民意共識,建議能多傾聽專業及地方的意見,就國土 : 畫、區域產業發展的角度,進行更嚴謹的專業分析,評估決策能納入高鐵進入高雄市中 : 區方案,本府將配合辦理後續可行性及綜合規劃、都市計畫變更、用地取得及地上物拆 : 、環評等作業 : 本府將持續向中央建議應就國土計畫、區域產業發展的角度,進行更嚴謹的專業評估後 : 再繼續推動延伸計畫。 : 倘您對本案處理結果還有任何疑問,可與本局運輸規劃科承辦人江小姐(電話:229982 5 : 轉209)聯繫,我們同仁將會再詳細為您說明。再次感謝您對市政的關心並熱心提供建 : 敬祝您 : 身體健康、萬事如意 : 高雄市政府交通局局長 張淑娟 敬上 : --- : 看起來高雄市府有向中央爭取高鐵進市區 : 只是不知道力道夠不夠強 : 就看中央怎麼做了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.53.251 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1603203742.A.6A6.html

113 則留言

xupmc, 1F
不同意 真的方便就會吸引人口 招商更容易

flarecutter, 2F
一直高火高火有夠煩 現實生活中根本沒人說高火

marunouchi, 3F
這篇正解,高雄車站應該改名降級成建國車站

marunouchi, 4F
當初設計那麼大就是個錯誤,建國車站蓋像鳳山那種

marunouchi, 5F
等級的就可以了

marunouchi, 6F
建國路那麼蕭條荒涼,新左營才是Future

littlemonste, 7F
說真的車站周邊除了學生跟流浪漢還剩下什麼?

moonmu, 8F
如果當初沒左營站 直接到高雄車站 現在又會如何?

marunouchi, 9F
前站房子太老了,觀感不佳

sleepyrat, 10F
當初直接到高雄車站,調車場(左營基地)要放哪??

marunouchi, 11F
要往南拉我覺得直接拉到小港機場還比較實在

cle031, 12F
如果是這個論調,那高鐵左營周遭有什麼東西嗎?出了

cle031, 13F
站,根本沒商圈沒人潮,連新光三越平日都是店員比客

cle031, 14F
人多,只是個炒地皮的比較成功歸仁站吧XD

marunouchi, 15F
左營那裡一堆空地蓋新大樓了啊

chocoball, 16F
高雄站改名是合理的 新左營改成高雄站 高鐵捷運高鐵

chocoball, 17F
都是

chocoball, 18F
高雄站蓋太大 都沒人反而陰森 當初設計真的不良

sleepyrat, 19F
炒地皮最成功的,目前桃園青埔站領先~~

chocoball, 20F
台南多認份 完全不想蓋太大建體 會繁榮就是繁榮

marunouchi, 21F
城市不一定要繁榮,舒適比較重要

marunouchi, 22F
很多中南部人都陷入台北迷思,這樣不好

JOJOw991052, 23F
可……可是我會說高火欸,高中同學以前都這麼說

cle031, 24F
是啊,拉小港機場比較實際,去六塊厝真的傻眼,建設

cle031, 25F
在交通一定會值得,不會變蚊子館,但如果一直找一些

cle031, 26F
鳥不生蛋的地方蓋就難說了,何況最好是別蓋到高雄車

cle031, 27F
站,不然還沒買房的舊市區跟左營會越來越難入場啦

skylion, 28F
不過最近南高雄其實不錯....

skylion, 29F
我發現亞灣那邊有滿多新公司的

wangks, 30F
把後站當前站呢?

dogfacehoho, 31F
蓋在哪都是為了炒地皮

kentin, 32F
大家都不願意承認高雄又老又窮

DaDaGG, 33F
完全同意 還在吵高鐵進高火的真的都超莫名 完全沒

DaDaGG, 34F
考慮效益就只因為情感上覺得應該要進高雄車站

ganlinlau, 35F
1450都睪火了呢?

rebuildModel, 36F
廢文

jasd, 37F
從沒聽過高火這個簡稱

jasd, 38F
火車站是有歷史意義的那邊本來就是高雄最早的聚落

jasd, 39F
之一,夾在愛河河運海運交會站鹽埕埔和省城鳳山之

btwsniper, 105F
迅速發展起來的

btwsniper, 106F
蓋高鐵之前,高鐵路跟那些"重"字開頭的路都還不存在

gmoz, 107F
吸引人口 要吸哪裡?? 台南? 沒被吸就阿彌陀佛了

gm3252, 108F
同意,高火舊市區未來性太差,活化新左營周邊比較好
※ 編輯: Throwout (223.139.53.251 臺灣), 10/21/2020 18:20:07

btwsniper, 109F
高雄車站的沒落有一大主因也是因為高鐵在左營設站,

btwsniper, 110F
在沒有高鐵的年代,南來北往主要搭火車或客運,樞紐

btwsniper, 111F
就在高雄車站,高鐵通車後,高鐵變成南來北往主要交

btwsniper, 112F
通工具,把原本去高雄車站的人潮給帶走了一大部分

jianzhi95, 113F
高火就是因為高鐵在左營才沒落啊

eemail, 114F
北部媒體哪會管這個呀 只會報導高火六合夜市新崛江

eemail, 115F
去年還有某北部人跑到鹽埕去說以前來時很熱鬧 XD

Ericdion, 116F
高火 有高水嗎?

ri31625, 117F
高火北車XD