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Re: [閒聊] 高雄車站鐵路地下化3D動畫宣導影片

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最新2020-10-22 06:25:00
留言112則留言,24人參與討論
推噓14 ( 22882 )
上週寫信去市長信箱 剛剛得到回信 親愛的市民您好: 有關您於109年10月12日反映「向中央爭取高鐵進高雄車站方案」一案,經交本局處理, 辦理情形向您說明如下: 經查本計畫可行性研究由交通部陳報行政院(國發會)審議中,本局已表達本府意見簡述如 下: (一) 有關路線南延方案,倘路線能進入本市中心區,將對本市整體發展具有正面意義, 本府持正面樂觀態度。將來路線行經本市人口稠密區,除採主線延伸方式營運,路線延展 性較高,班次多並可逐年增班,另透過中心區持續推動之捷運及輕軌路網、客運及公車轉 運站計畫,發揮整體延伸計畫效益。如工程技術能檢討盡量減少拆遷,且獲地方民意認同 ,延伸計畫將可實質助益地方發展,未來可大幅提升運量及計畫效益,並帶動城市新創產 業發展,建議納入本計畫後續作業持續評估推動。 (二) 本計畫各方案尚未取得地方民意共識,建議能多傾聽專業及地方的意見,就國土計 畫、區域產業發展的角度,進行更嚴謹的專業分析,評估決策能納入高鐵進入高雄市中心 區方案,本府將配合辦理後續可行性及綜合規劃、都市計畫變更、用地取得及地上物拆遷 、環評等作業 本府將持續向中央建議應就國土計畫、區域產業發展的角度,進行更嚴謹的專業評估後, 再繼續推動延伸計畫。 倘您對本案處理結果還有任何疑問,可與本局運輸規劃科承辦人江小姐(電話:2299825 轉209)聯繫,我們同仁將會再詳細為您說明。再次感謝您對市政的關心並熱心提供建 敬祝您 身體健康、萬事如意 高雄市政府交通局局長 張淑娟 敬上 --- 看起來高雄市府有向中央爭取高鐵進市區 只是不知道力道夠不夠強 就看中央怎麼做了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.78.133 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1603177927.A.3A0.html

112 則留言

tchialen, 1F
屏東高鐵選左營案怎麼進高雄車站?

tyytt, 2F
不要再幻想

chen628, 3F
希望非常渺茫

ives522, 4F
看看輕軌XDD

cle031, 5F

cle031, 6F
高雄車站有其交通樞紐的地理優勢在,高鐵進駐對高雄

cle031, 7F
市民利大於弊,倘能接去潮州或東港地區就更好了

cle031, 8F
延伸到六塊厝,根本連屏東市民都在罵吧

marunouchi, 9F
你們觀念要改,高雄總站=新左營,建國車站只是個小

marunouchi, 10F

marunouchi, 11F
建國車站當初就應該蓋小一點

btwsniper, 12F
新高雄車站當初規劃時是有把高鐵規劃進來

DaDaGG, 13F
到底為什麼一定要到高雄車站啊 高火有的轉乘工具新

DaDaGG, 14F
左營全部都有 新左營有台鐵捷運客運可以轉乘 下高鐵

DaDaGG, 15F
後要到高火有超多可以選擇的方式 而且路線又完全跟

DaDaGG, 16F
台鐵捷運重疊 花大錢徵收施工 結果效益小到不行 這

DaDaGG, 17F
完全就是沒思考過在亂花錢好嗎 花錢拉到高雄火車站

DaDaGG, 18F
就是一個重複性高而且沒有意義的選項 為什麼還一堆

DaDaGG, 19F
人膝反射性的支持==

btwsniper, 20F
因為高鐵要延伸屏東這個議題才又被拿來出來討論,如

btwsniper, 21F
果不延伸屏東,的確到左營站就好,把高鐵左營站改名

btwsniper, 22F
高鐵高雄站就可以

ogisun, 23F
以南高雄的發展來看 到高雄車站只是剛好而已

cle031, 24F
高雄市的公車規劃還是以高雄車站為主,從高雄車站就

cle031, 25F
可以四通八達到各處了,沒蓋高鐵共構才是奇怪

Janel, 26F
北高雄既得利益者少在那邊演 一樣邏輯如果高鐵只蓋

Janel, 27F
到板橋 剩下自己轉乘 北部人不跟你翻臉才怪

chocoball, 28F
現實就是高雄車站附近真的很沒落 附近還撐住的剩高

chocoball, 29F
醫商圈

chocoball, 30F
未來蓋好整個站 也只是一個小百貨 也不如左營新光

cle031, 31F
台北京站也比不上忠孝復興熱鬧呀,重點是轉乘機能

tyytt, 32F
北部人還真的不會翻臉 一堆北部俗不出天龍國根本沒

tyytt, 33F
搭過高鐵

DaDaGG, 34F
公車規劃哪是理由 公車是最好調整路線的 如果依你

DaDaGG, 35F
講法那也應該是改公車路線而不是在那麼近的距離再蓋

DaDaGG, 36F
一站高鐵好嗎

DaDaGG, 37F
這關既得利益什麼事 事實就是板橋確實也是台高捷三

DaDaGG, 38F
鐵共構啊 甚至板橋還是捷運交會點 如果真的只到板

DaDaGG, 39F
橋也已經有很強大的轉乘機能了好嗎 現在就是新左營

cle031, 103F
伸至高雄車站啦

cle031, 104F
何況延伸是延到六塊厝,我其實介意的點是這個,延伸

cle031, 105F
到潮州或東港都比較好,但這樣勢必得走高雄市中心,

cle031, 106F
既然都已經要經過市中心了,要麼高雄車站,要麼小港

cle031, 107F
機場,多一個站其實效益會更大

cle031, 108F
就跟台南一樣,明明可以跟新市共構卻蓋在歸仁,這才

cle031, 109F
叫亂花錢

tyytt, 110F
樓上 現在高雄也沒機會進高雄車站

blue1234, 111F
就目前看來,高鐵除了台北站和左營站比較繁華入市

blue1234, 112F
,其他都在荒郊居多,為什麼?

blue1234, 113F
可能建地剛好是台糖地的或是沒有什麼建築物的田野

blue1234, 114F
,再來這樣也方便停車,交通也比較順暢,如果建到

blue1234, 115F
市區……除台北有較為便利的捷運交通網外其他縣市

blue1234, 116F
若建在市區,肯定會交通打結吧?

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