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[新聞]高雄機車族注意! 左營高架橋3/7起禁行機慢車
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2.完整新聞標題: 高雄機車族注意! 左營高架橋3/7起禁行機慢車
3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內文: 自由時報 〔記者黃良傑/高雄報導〕
2020-02-26 06:47:45
首次上稿 02-25 23:34
更新時間 02-26 06:47
〔記者黃良傑/高雄報導〕為解決汽、機車併行左營高架橋所的危險性,高雄市交通局於
左營地下道填平後,宣布自3月7日起,機、慢車禁行左營高架橋,往來中華一路與翠華路
的機車族必須改行駛平面道路,避免高架橋混合車流造成搶道意外,以及行駛曲度大路段
所產生的危險。
交通局指出,左營地下道尚未填平前,汽、機車往來於中華一路與翠華路,都需利用左營
高架橋,路型近90度大轉彎,加上汽機車混流,危險性大,車禍時有所聞,警方統計左營
高架橋年事故率,每年平均件數約6、7件,評估未來汽、機車分流,可有效降低事故風險
。
交通局長鄭永祥勘查發現,左營地下道已於去年5月填平,如期通車,恢復翠華路與中華
一路平面道路,但左營高架橋路型設計包含近90度轉彎曲度段,不利機車行駛,民眾也反
映陸橋汽機車爭道問題,交通局評估後決定,3月7日起實施汽、機慢車分流措施。
交通局表示,規劃翠華路往南左轉中華一路,將開放機車直接左轉,配合前後路口號誌時
制調整,並不影響機車族行車效率,提醒用路人行經遵循現場標誌、標線及號誌。
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平面道路還不是混流 白癡交通局
不過一定有很多奴性重的覺得假分流好棒棒
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台灣的汽車駕駛人之所以傲慢,可能是因為他們本身對於路權有很大的誤解。道路並不是
為車子而開闢的,是為了方便人的移動而存在。但是,他們卻理所當然地認為道路就是車
子專屬的空間,這完全是錯誤的。人會開車、騎自行車、騎機車、步行等,使用不同的交
通手段。其中,最脆弱的就是人本身,最堅固的是用板金打造的車子,因此在使用道路時
,應該優先禮讓最脆弱的行人,這是基本的尊重。本來,強者的一方就必須懂得謙虛。
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