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[新聞] 「高雄捷運黃線」有必要蓋?全場答案一致:還用問嗎

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最新2021-01-18 06:32:00
留言322則留言,107人參與討論
推噓86 ( 9711214 )
「高雄捷運黃線」有必要蓋?全場答案一致:還用問嗎 2020-01-16 08:12:11 NOWnews 編輯中心 許苡晴 / 綜合報導 台灣北中南部皆有規劃捷運系統,其中,高雄捷運黃線預計於 2022 年動工,並於 2028 年全線完工通車。然而,有網友就好奇在某論壇上發問「高雄捷運黃線有那麼必要嗎?」 結果全場答案幾乎一面倒,認為絕對有必要。 原 PO 在《 mobile01 》論壇中發文詢問大家「高雄捷運黃線有那麼必要嗎?」他認為, 並不是一直蓋軌道系統就叫做有建設,軌道系統是一個大錢坑,公車更重要!「不要想說 捷運經過我家房價就一定會漲,高雄跟台北不一樣,台北經驗並不適用高雄,捷運沿線的 中正路房價有漲?有更繁榮?小港有更繁榮?鹽埕區有嗎?楠梓有嗎?前鎮有嗎?大寮有 嗎?三多商圈有嗎?六合商圈有嗎?跟捷運通車前比並沒有什麼差別,有些地方還更沒落 」。 原 PO 接著更說,以現有的 2 條捷運再搭配一些快速的幹線公車系統,目前高雄就夠了 ,高雄現在缺的是產業和工作機會,更多的軌道建設目前並不急迫。 此文一出,立刻引發熱論,許多人一致認為有必要,紛紛留言「中央把那麼多污染產業都 放在高雄,多蓋一些捷運,空汙時可以方便搭乘」、「依高雄這種狹長的範圍,捷運確實 有其必要,但站區該好好規劃,不能因為固樁開在不必要的地方,能把移到外圍蛋白區的 人口串聯起來就更好」、「有健全的交通建設,就會改變交通習慣,不建設,永遠就是那 樣」、「有建設大家才有工作,全部的產業鏈會動起來,捷運如果夠便利,人民選擇搭乘 公共設施,環境就會改變」、「不只黃線,高雄需要彩虹捷運,已有紅橘兩線,再加黃線 ,還有四個顏色要蓋好蓋滿」、「進步的城市一定需要大眾運輸,公共運輸不能以會不會 賺錢做考量,先蓋好再慢慢改變交通習慣啊,難道你會叫台北人去騎機車嗎?更不用說東 京或首爾了,難道高雄人只配騎機車?」 不過也有網友直指「如果都沒人搭,蓋來會賠錢…」「其實高雄不需要捷運,反而是更密 集的公車網,應該是用低價公車來反轉市民的行動,從紅橘線蓋之前就應該如此,現在也 還來的及,把蓋捷運的錢省下來去培養大眾運輸人口」、「沒運量就是沒運量,多蓋幾條 也不會有運量,公車運量都不培養起來,還以為多了捷運就會突然增加運量?捷運最重要 的客源是公車族,公車都很少人搭了,捷運除非是剛好要去的地方有捷運才會搭,不然最 後只能當蚊子列車」。(編輯:許苡晴) https://www.nownews.com/news/20200116/3887689/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.120.65 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1579136304.A.F3F.html

322 則留言

※ 編輯: blueadam193 (1.175.120.65 臺灣), 01/16/2020 08:58:38

TaiwanXDman, 1F
最後一段 當初高捷一通車 兩條的運量直接比公車全部

TaiwanXDman, 2F
還多... 那年高雄大眾運輸人口直接乘以2 超誇張

mazinnng, 3F
台灣人就永遠騎車吧

TaiwanXDman, 4F
不過黃線的五甲線 我看過的討論滿多都不看好就是了

TaiwanXDman, 5F
因為跟人流(東西向)不合

sakula678, 6F
五甲地區人口可是數一數二的多,黃線有必要

atb, 7F
前幾天不是有人在這po文問嗎?

flower4415, 8F
公車都要座好久,捷運比較快吧?高捷沒什麼人原因也

flower4415, 9F
是不方便啊,越來越方便之後大家就會開始座捷運了吧

flower4415, 10F

qqq3q, 11F
公車乘載量不高的話班次不適合太密集 更易造成空污

sd929598, 12F
等到路線越來越多。到時搭的人就很多了

mepass, 13F
現在高捷明明就越來越多人搭 多一條線運量肯定繼續

mepass, 14F
上升

atb, 15F
捷運快速,行駛時間穩定,這點比公車好很多

atb, 16F
新增路網比原線延長還要急切

a13471, 17F
不要再卡輕軌了,成圓效益馬上出來

a13471, 18F
搭過捷運的年輕世代根本回不去

abc1231qa, 19F
輕軌班距被韓政府卡 不然接駁效益可以提高

abc1231qa, 20F
大眾運輸本來就不應該考慮賠錢

abc1231qa, 21F
而是要考慮賠的錢有沒有換來更好的城市規劃

crazypeo45, 22F
黃線是貫穿市區 當然有必要

ddtlau, 23F
我不搭公車因為要等太久,不過捷運有機會就會達

pita30, 24F
又不是蓋到那瑪夏去,市區當然有必要

fjtc12, 25F
不建是以後再來後悔嗎

pule, 26F
高市府卡市民啦!

hedgehogs, 27F
我要黃捷!

sam7305031, 28F
捷運紅線是滿多人搭的,可以考慮多掛車廂了...

flare5566, 29F
你若拿高捷去問柯文哲一定會得到很有趣的答案

elainakuo, 30F
黃捷>///<

noChance, 31F
韓市府現在的副市長可是認為高雄人不配有捷運的唷

mo0219, 32F
我喜歡搭捷運逛街,但我不愛搭公車,所以先培養公車

mo0219, 33F
運量觀點我無法認同。

dokutenshi, 34F
紅線從小港到岡山一趟不用50分 最好公車也能用同樣

watameki, 35F
不愛搭公車是你要先檢討自己

dokutenshi, 36F
時間辦到啦 到現在還死腦筋扯什麼密集公車網

dokutenshi, 37F
是有那麼喜歡開車卡在路上當移動式烤箱是不是?

Lime5566, 38F
沒有公車很難把捷運運量最大化啊

abc1231qa, 39F
機車+捷運+走路或公用腳踏車我覺得對交通最順暢

warrenchen, 311F
統的不友善(與日本相比)。價位倒是還好。

mikiup0321, 312F
問題是捷運蓋了這麼多年,地方有發展起來嗎?

mikiup0321, 313F
台北跟高雄的路線不一樣吧,一來高雄人少,二來高

mikiup0321, 314F
雄馬路規畫的很好,騎車開車都很方便,不是捷運不好

mikiup0321, 315F
,不用錢的捷運當然好,但高雄馬路規畫的這麼方便,

mikiup0321, 316F
跟本不需要靠捷運來解決高雄的交通問題,現在高雄

mikiup0321, 317F
的捷運不是還在虧損中?再加上負債三千億,高雄憑

mikiup0321, 318F
什麼資格多蓋捷運?政府有多的錢,不如想辨法解決

mikiup0321, 319F
失業率跟低薪的問題,對高雄人來說更重要

igarasiyui, 320F
你知道台北當時捷運是一年通一條線嗎 捷運就是要有

igarasiyui, 321F
網狀才能有方便性

igarasiyui, 322F
也不用神話台北捷運多賺錢 賺錢是因為北捷一開始就

igarasiyui, 323F
不用計算土建成本!

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