[新聞] 「高雄捷運黃線」有必要蓋?全場答案一致:還用問嗎

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作者 blueadam193
時間 2020年01月16日
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「高雄捷運黃線」有必要蓋?全場答案一致:還用問嗎 2020-01-16 08:12:11 NOWnews 編輯中心 許苡晴 / 綜合報導 台灣北中南部皆有規劃捷運系統,其中,高雄捷運黃線預計於 2022 年動工,並於 2028 年全線完工通車。然而,有網友就好奇在某論壇上發問「高雄捷運黃線有那麼必要嗎?」 結果全場答案幾乎一面倒,認為絕對有必要。 原 PO 在《 mobile01 》論壇中發文詢問大家「高雄捷運黃線有那麼必要嗎?」他認為, 並不是一直蓋軌道系統就叫做有建設,軌道系統是一個大錢坑,公車更重要!「不要想說 捷運經過我家房價就一定會漲,高雄跟台北不一樣,台北經驗並不適用高雄,捷運沿線的 中正路房價有漲?有更繁榮?小港有更繁榮?鹽埕區有嗎?楠梓有嗎?前鎮有嗎?大寮有 嗎?三多商圈有嗎?六合商圈有嗎?跟捷運通車前比並沒有什麼差別,有些地方還更沒落 」。 原 PO 接著更說,以現有的 2 條捷運再搭配一些快速的幹線公車系統,目前高雄就夠了 ,高雄現在缺的是產業和工作機會,更多的軌道建設目前並不急迫。 此文一出,立刻引發熱論,許多人一致認為有必要,紛紛留言「中央把那麼多污染產業都 放在高雄,多蓋一些捷運,空汙時可以方便搭乘」、「依高雄這種狹長的範圍,捷運確實 有其必要,但站區該好好規劃,不能因為固樁開在不必要的地方,能把移到外圍蛋白區的 人口串聯起來就更好」、「有健全的交通建設,就會改變交通習慣,不建設,永遠就是那 樣」、「有建設大家才有工作,全部的產業鏈會動起來,捷運如果夠便利,人民選擇搭乘 公共設施,環境就會改變」、「不只黃線,高雄需要彩虹捷運,已有紅橘兩線,再加黃線 ,還有四個顏色要蓋好蓋滿」、「進步的城市一定需要大眾運輸,公共運輸不能以會不會 賺錢做考量,先蓋好再慢慢改變交通習慣啊,難道你會叫台北人去騎機車嗎?更不用說東 京或首爾了,難道高雄人只配騎機車?」 不過也有網友直指「如果都沒人搭,蓋來會賠錢…」「其實高雄不需要捷運,反而是更密 集的公車網,應該是用低價公車來反轉市民的行動,從紅橘線蓋之前就應該如此,現在也 還來的及,把蓋捷運的錢省下來去培養大眾運輸人口」、「沒運量就是沒運量,多蓋幾條 也不會有運量,公車運量都不培養起來,還以為多了捷運就會突然增加運量?捷運最重要 的客源是公車族,公車都很少人搭了,捷運除非是剛好要去的地方有捷運才會搭,不然最 後只能當蚊子列車」。(編輯:許苡晴) https://www.nownews.com/news/20200116/3887689/ --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.120.65 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1579136304.A.F3F.html ※ 編輯: blueadam193 (1.175.120.65 臺灣), 01/16/2020 08:58:38
1FTaiwanXDman: 最後一段 當初高捷一通車 兩條的運量直接比公車全部 01/16 09:01
2FTaiwanXDman: 還多... 那年高雄大眾運輸人口直接乘以2 超誇張 01/16 09:01
3Fmazinnng: 台灣人就永遠騎車吧 01/16 09:02
4FTaiwanXDman: 不過黃線的五甲線 我看過的討論滿多都不看好就是了 01/16 09:02
5FTaiwanXDman: 因為跟人流(東西向)不合 01/16 09:02
6Fsakula678: 五甲地區人口可是數一數二的多,黃線有必要 01/16 09:07
7Fatb: 前幾天不是有人在這po文問嗎? 01/16 09:09
8Fflower4415: 公車都要座好久,捷運比較快吧?高捷沒什麼人原因也 01/16 09:12
9Fflower4415: 是不方便啊,越來越方便之後大家就會開始座捷運了吧 01/16 09:12
10Fflower4415: ? 01/16 09:12
11Fqqq3q: 公車乘載量不高的話班次不適合太密集 更易造成空污 01/16 09:13
12Fsd929598: 等到路線越來越多。到時搭的人就很多了 01/16 09:14
13Fmepass: 現在高捷明明就越來越多人搭 多一條線運量肯定繼續 01/16 09:16
14Fmepass: 上升 01/16 09:16
15Fatb: 捷運快速,行駛時間穩定,這點比公車好很多 01/16 09:16
16Fatb: 新增路網比原線延長還要急切 01/16 09:17
17Fa13471: 不要再卡輕軌了,成圓效益馬上出來 01/16 09:17
18Fa13471: 搭過捷運的年輕世代根本回不去 01/16 09:18
19Fabc1231qa: 輕軌班距被韓政府卡 不然接駁效益可以提高 01/16 09:19
20Fabc1231qa: 大眾運輸本來就不應該考慮賠錢 01/16 09:19
21Fabc1231qa: 而是要考慮賠的錢有沒有換來更好的城市規劃 01/16 09:20
22Fcrazypeo45: 黃線是貫穿市區 當然有必要 01/16 09:26
23Fddtlau: 我不搭公車因為要等太久,不過捷運有機會就會達 01/16 09:26
24Fpita30: 又不是蓋到那瑪夏去,市區當然有必要 01/16 09:27
25Ffjtc12: 不建是以後再來後悔嗎 01/16 09:29
26Fpule: 高市府卡市民啦! 01/16 09:33
27Fhedgehogs: 我要黃捷! 01/16 09:34
28Fsam7305031: 捷運紅線是滿多人搭的,可以考慮多掛車廂了... 01/16 09:34
29Fflare5566: 你若拿高捷去問柯文哲一定會得到很有趣的答案 01/16 09:36
30Felainakuo: 黃捷>///< 01/16 09:39
31FnoChance: 韓市府現在的副市長可是認為高雄人不配有捷運的唷 01/16 09:39
32Fmo0219: 我喜歡搭捷運逛街,但我不愛搭公車,所以先培養公車 01/16 09:40
33Fmo0219: 運量觀點我無法認同。 01/16 09:40
34Fdokutenshi: 紅線從小港到岡山一趟不用50分 最好公車也能用同樣 01/16 09:42
35Fwatameki: 不愛搭公車是你要先檢討自己 01/16 09:42
36Fdokutenshi: 時間辦到啦 到現在還死腦筋扯什麼密集公車網 01/16 09:43
37Fdokutenshi: 是有那麼喜歡開車卡在路上當移動式烤箱是不是? 01/16 09:43
38FLime5566: 沒有公車很難把捷運運量最大化啊 01/16 09:43
39Fabc1231qa: 機車+捷運+走路或公用腳踏車我覺得對交通最順暢 01/16 09:44
40Fgoldfishert: 不要說岡山啦,小港到漢神巨蛋以前搭公車1HR起跳 01/16 09:44
41FLime5566: 然後我猜這裡的人應該大部份沒看過黃線的轉乘規劃 01/16 09:45
42Fgoldfishert: 現在搭捷運整個快超多,以前住小港讀三民家商的同學 01/16 09:45
43FLime5566: 到時候又要說轉乘走太遠騎機車比較快了 01/16 09:45
44Fgoldfishert: 幾乎都要搭最早那班301才不會遲到 01/16 09:46
45Fmonkeydpp: 建好建滿 最好六節車箱全部掛上去!!! 01/16 09:48
46Fmonkeydpp: 高雄捷運人會多到滿出來…高雄準備迎接大爆發!!! 01/16 09:48
47FJeff62: 中央補助 大南方 會進行嗎 01/16 09:51
48Fak075: 要方便讓人想搭就要花錢阿,公車捷運都一樣 01/16 09:52
49Fak075: 高雄人繼續騎機車吧 01/16 09:53
50Fak075: 還有人檢討乘客 01/16 09:54
51Fkline: 大眾運輸其中一個功能本來就是屬於社會福利政策之一 01/16 09:59
52Fsiya0613: 路線多出門自然選捷運了 01/16 10:00
53Fpicapoya: 公車光效率就無法跟捷運比了,路線彎來彎去,而且 01/16 10:02
54Fpicapoya: 人多的時候公車根本來不及應付,還會造成交通阻塞 01/16 10:02
55Fpicapoya: ,說要增加公車的到底腦袋在想什麼,感覺就只是為 01/16 10:02
56Fpicapoya: 反對捷運而反對 01/16 10:02
57FJustapig: 如果希望高雄30年後還是先現在一樣,沒有機車就哪裡 01/16 10:04
58FJustapig: 都去不了就不要蓋沒關係,也不要靠背說人家先進國家 01/16 10:04
59FJustapig: 交通多發達,一堆短視近利的 01/16 10:04
60Fpicapoya: 而且像輕軌先前被罵的要死,但經過一段時間就慢慢 01/16 10:04
61Fpicapoya: 看出笑效益,尤其是年節假日的時候,要是能形成環 01/16 10:04
62Fpicapoya: 狀就更能提升運量,輕軌捷運能到的地方,我可以不 01/16 10:04
63Fpicapoya: 開車就盡量不開,這就是搭乘人口的培養 01/16 10:04
64Fbanana1129: 捷運光是不必等紅綠燈就比公車好太多了,一列5車箱 01/16 10:04
65Fbanana1129: 的捷運,公車要多少台才能載完?不去培養搭車習慣 01/16 10:04
66Fbanana1129: ,永遠就是相同問題再討論而已。 01/16 10:04
67FLime5566: 說要增加公車不代表反對捷運吧 01/16 10:05
68FJustapig: 我是覺得大眾運輸對於老人小孩或是外地旅客都很有幫 01/16 10:06
69FJustapig: 助,特別是可以減少一堆反應能力已經很差卻又硬著頭 01/16 10:06
70FJustapig: 皮上路的老人,對大家都有好處 01/16 10:06
71Fmk95bamy: 公車會比捷運方便???? 01/16 10:07
72FTaiwanXDman: 這前提是建立在 同樣的錢拿來蓋捷運跟弄公車吧 01/16 10:08
73FTaiwanXDman: 蓋捷運的錢拿來弄公車 可以弄到3min一班公車 整個 01/16 10:08
74FTaiwanXDman: 城市每條路都是公車 可能錢都還有剩 01/16 10:09
75Fsiekensou000: 公車比較危險 01/16 10:09
76Fpicapoya: 我覺得公車可以是轉乘跟偏遠地方的輔助,但以公車 01/16 10:10
77Fpicapoya: 為主對未來交通發展沒有什麼幫助 01/16 10:10
78FTaiwanXDman: 拿現在這種爛公車去比捷運當然不公平 01/16 10:10
79FTaiwanXDman: 因為現在公車這麼爛 那個預算只有蓋捷運的幾百分之1 01/16 10:10
80Fpicapoya: 未來路上車越多,公車就速度越慢越沒效率 01/16 10:11
81Faloness: 黃線一條通過長庚,棒球場,文山商圈,建工商圈, 01/16 10:12
82Faloness: 文化中心商圈,市政府,寒軒飯店,三多商圈,總圖 01/16 10:12
83Faloness: , 01/16 10:12
84FEricCH: 別再嘴運量了 等人口密集了你是要怎麼蓋? 01/16 10:12
85FEricCH: 交通建設要先進場才能帶動地方發展 01/16 10:12
86FFinix473: 我們家那邊公車才2,3台而已,難道我要先搭公車繞遠 01/16 10:14
87FFinix473: 路再去上課嗎?拿1小時比15分鐘 01/16 10:14
88FLime5566: 前提是運量也要夠啊 橘線通車中正路比以前發展還差 01/16 10:15
89Fpicapoya: 搭公車不如我自己開車了,還不用繞路,騎機車更快 01/16 10:15
90Faloness: 開下去,比黃線的效益更好 01/16 10:16
91Faloness: 打錯,比橘線還好 01/16 10:17
92Faloness: 捷運本來就是要有路網成形才能拉抬運量,北捷早期 01/16 10:18
93Faloness: 那兩條紅藍線還不是照樣要賠 01/16 10:18
94FTaiwanXDman: 北捷紅藍棕 ++路網時 運量就已經100多萬了= = 01/16 10:23
95FTaiwanXDman: 反而後來 內湖蘆洲新莊信義松山 通了這麼多條 01/16 10:24
96FTaiwanXDman: 運量才增加80萬而已... 01/16 10:24
97Fnooin: 北捷領一堆補貼還是賠錢,要不要都拆掉發大財= = 01/16 10:28
98Foceanfishwu: 個人覺得方便的公共交通還有一個優點,可以提升外 01/16 10:36
99Foceanfishwu: 國遊客到當地觀光意願,至少我自己出國自由行會優 01/16 10:36
100Foceanfishwu: 先找公共交通方便的城市 01/16 10:36
101Fbestboy168: 當初還有一大堆人反對高鐵 01/16 10:36
102Fbestboy168: 現在怎麼搭爽爽 01/16 10:37
103Fwake00005: 當然需要啊,要成為捷運網才能有運量啊 01/16 10:40
104Falicebowie: 五甲路每到中午,慢車道就是停車場!希望黃線做起來 01/16 10:40
105Falicebowie: 後,交通可以變好 01/16 10:40
106Fdeliciouspie: 為什麼一堆人覺得交通就一定要賺錢?這是誰給的觀念 01/16 10:49
107Fdeliciouspie: 減少空汙跟減少交通事故難道不是更有價值嗎 01/16 10:50
108FaJan5566: 就一堆天龍人覺得鄉下地方不需要捷運 見不得人好 01/16 10:51
109Fatb: 就有人一直帶大眾運輸賠錢就該死的風向啊 01/16 10:52
110Ftyytt: 天天騎車的人才不會突然考慮搭公車 但會考慮搭捷運 01/16 10:53
111Fatb: 日本的地下鐵也是赤字一堆 01/16 10:54
112Fiammiller: 捷運會搭,公車幾乎不會搭 01/16 10:55
113Fhank7218: 高雄的路邊,太好停車了 01/16 10:55
114Fyoukisushe: 最近出差來高雄 順便租機車跑 真的覺得高雄路又不 01/16 10:55
115Fyoukisushe: 塞車 而且也沒高架快速道路 從前鎮中正路到左營博 01/16 10:55
116Fyoukisushe: 愛路騎車15分鐘 平常也很少下雨 人行道跟路邊都可 01/16 10:55
117Fyoukisushe: 以停機車 真的捷運沒優勢啊 台北是真的塞爆了 紅綠 01/16 10:55
118Fyoukisushe: 燈也都99秒 就算時速都6.70還是都要15分鐘左右 這 01/16 10:55
119Fyoukisushe: 時間跟搭捷運差不多 更別說現在台北超冷還下雨 高 01/16 10:55
120Fyoukisushe: 雄晚上才變涼 01/16 10:55
121Fiammiller: 嬰兒推車比較不方便搭乘公車 01/16 10:56
122Fatb: 補貼可帶來減少空污、車禍延長市民平均壽命以及帶 01/16 10:56
123Fatb: 動新商業型態就真的了吧 01/16 10:56
124Fyoukisushe: 而且高雄電動機車很多 如果全部都是電動車 是不是 01/16 10:57
125Fyoukisushe: 跟大家都搭捷運一樣了 不是每個區域都要用同一種模 01/16 10:57
126Fyoukisushe: 式去套 01/16 10:57
127Fatb: 那新加坡天氣比高雄更好,那也不應該建了 01/16 10:58
128Fhank7218: 事故風險也得考慮進去 01/16 10:58
129FKBoy: 希望蓋一條可以讓我不用開車上班的路線QQ 01/16 10:58
130Fsiekensou000: 大眾運輸的目的本來就不是賺錢 01/16 10:59
131Fsaz4789: 不要到時後又在那邊真香了, 01/16 11:00
132Fsaz4789: 現在少人搭乘是因為不夠多線, 01/16 11:00
133Fsaz4789: 如果跟台北一樣方便你看會不會有人搭乘。 01/16 11:00
134Fpiggreat: 然後違停在嚴格取締 停車格收費 你看會不會有人搭乘 01/16 11:01
135Fhank7218: 人行道可以停車,這就是高雄的優勢 01/16 11:01
136Fatb: 嚴格取締違停,市長你現在就能做吧,為什麼還不動 01/16 11:02
137Fatb: ? 01/16 11:02
138Foceanfishwu: 其實就算天氣好,要我從楠梓騎機車騎到夢時代我也 01/16 11:03
139Foceanfishwu: 不想,坐捷運省時間又可以在車上稍作休息也不用煩 01/16 11:03
140Foceanfishwu: 惱停車問題,以前曾經機車停在路邊停車格結果被撞 01/16 11:03
141Foceanfishwu: 過 01/16 11:03
142Fkuangyao2004: 哲哲表示:鄉下要有鄉下的樣子 01/16 11:03
143Fatb: 騎車開車還蠻耗精神的,精神不好會發生車禍,這個 01/16 11:05
144Fatb: 成本很多人沒看到 01/16 11:05
145Fatb: 更別說停車問題也很頭大(一直違停的應該無感) 01/16 11:05
146FTaiwanXDman: 不是啊 本來就是要推大眾運輸 這篇原本不是在 01/16 11:06
147FTaiwanXDman: 討論大眾運輸該用大量公車 還是捷運嗎 怎麼變跟機車 01/16 11:06
148FTaiwanXDman: 比了... 01/16 11:06
149FTaiwanXDman: 蓋捷運當然好 但上面一堆把公車垃圾是怎樣? 01/16 11:07
150FTaiwanXDman: 不可能每個人家門口或是走路5min內都有捷運站 01/16 11:07
151FTaiwanXDman: 但走路5min內有公車牌 這種大多能做到的 01/16 11:07
152Fstocktonty: 黃線有接長庚衛武營又串聯紅橘線 很棒好嗎 01/16 11:08
153Foceanfishwu: 更不用說在難停車的地方很常遇到沒水準的人為了停 01/16 11:08
154Foceanfishwu: 自己的車把別人機車硬從停車格拖出來的鳥事 01/16 11:08
155FTaiwanXDman: 以橘線為例 橘線運量差 不少評論都認為是鳳山進市區 01/16 11:10
156FTaiwanXDman: 太多路線 九如建國中正五福三多 替代性太高 01/16 11:11
157Fhank7218: 因為除非不方便騎、開車的,不然自己騎車還比搭公 01/16 11:11
158Fhank7218: 車快 01/16 11:11
159FTaiwanXDman: 所以中正路的捷運運量就不好 那難道九如建國中正五 01/16 11:11
160FTaiwanXDman: 福三多 每條路都要蓋捷運不成? 不可能啊 01/16 11:11
161FTaiwanXDman: 但這幾條路每條都弄一個10min一班的公車絕對可行啊 01/16 11:11
162Fwayo: 違停拖吊加嚴,所有停車格收費有停就要收別只會開汽 01/16 11:12
163Fwayo: 車,大家搭公共運輸習慣絕對可以改善,可惜都政策買 01/16 11:12
164Fwayo: 票,沒幾個地方政府敢嚴厲執法 01/16 11:12
165FTaiwanXDman: 不懂上面好幾個把公車當垃圾說完全不想搭的 01/16 11:13
166FTaiwanXDman: 難道是要每條路都蓋捷運 每個人家門口都捷運站? 01/16 11:13
167Fjonahlin: 在M01都已經是2018年的老文 記者是拿出來填版面嗎 01/16 11:13
168Faloness: 唉,樓上幾位知道為什麼不想搭嗎? 因為太塞了 01/16 11:20
169Frainsnow: 違規停車取締就能有運量了阿 01/16 11:21
170Faloness: 公車路線一回事,最主要是都在塞車,特別是通過北 01/16 11:21
171Faloness: 高雄的大順明誠博愛自由等線,上下班時間根本就塞 01/16 11:21
172Faloness: 到不要不要 01/16 11:21
173Faloness: 地鐵至少可以有效舒緩地面道路的運量 01/16 11:22
174FKent76435208: 捷運可以帶動很多東西,大眾路網一定要齊全,有捷運 01/16 11:22
175FKent76435208: 的同時公車的轉運度也很重要 01/16 11:22
176FChenDotQ: https://i.imgur.com/vn0uumP.jpg 01/16 11:23
177Faloness: 輕軌大順段被硬擋也是這樣,北高雄最重要的一條橫 01/16 11:24
178Faloness: 向道路,那經得起輕軌佔用兩線道 01/16 11:24
179Faloness: 上下班不能準時的大眾運輸工具,是不會有人要用的 01/16 11:24
180Fhhtj: 黃捷我愛妳 01/16 11:24
181Fneon7134: 一直說公車就好的 要不要試試看自己一個人坐輪椅搭 01/16 11:26
182Fneon7134: 公車? 01/16 11:26
183Fneon7134: 除非輪椅搭公車可以完全不需他人協助來上下車 否則 01/16 11:27
184Fneon7134: 不要說公車就好 01/16 11:27
185Fkingdef: 有種不需要叫做,我用不到 01/16 11:35
186FNewPoliceman: 捷運蓋+1 但一定要配公車網 現在公車超少 01/16 11:35
187Fyoukisushe: 台北是可以輪椅一個人搭公車啦 高雄的是不是低底盤 01/16 11:36
188Fyoukisushe: 我不知道 不過司機都會下車幫忙推上去 01/16 11:36
189Foceanfishwu: 對我來說公車跟捷運就像高鐵台鐵客運不能因為有其 01/16 11:36
190Foceanfishwu: 中一個另外的就不要,因為功能性舒適性價格就不一 01/16 11:36
191Foceanfishwu: 樣,應該是互相搭配而不是只能擇其一 01/16 11:36
192FLime5566: 台北公車也是塞車每天還不是超過150萬人搭 01/16 11:37
193Fyoukisushe: 公車會塞車的問題就是公車專用道啊 之前颱風放半天 01/16 11:37
194Fyoukisushe: 路上塞爆了公車一樣很順的開過去 淡水但是一沒專用 01/16 11:37
195Fyoukisushe: 道的路線就是卡住 要不要做而已 01/16 11:37
196Fyoukisushe: *淡水 多打 01/16 11:38
197Foceanfishwu: 然後高雄的公車有的是低底盤有的不是,自己坐公車 01/16 11:38
198Foceanfishwu: 時常被拜托幫忙扛嬰兒車上下公車 01/16 11:38
199Fjonahlin: 台北沒什麼選擇 四輪要租車位 兩輪夏天熱冬天下雨 01/16 11:39
200FTaiwanXDman: 公車專用道有法定車流量、公車班次到一定量才能蓋 01/16 11:39
201FTaiwanXDman: 不是找條路說要公車專用道就能蓋的 要那條夠塞才能 01/16 11:40
202Fyoukisushe: 高雄的路真的沒有比台北塞 主要就是市區沒有高架快 01/16 11:40
203Fyoukisushe: 速道路 開車沒優勢 汽車只要一多一定塞 01/16 11:40
204FTaiwanXDman: 高雄以前要弄 流量不到 只能用公車「優先」道而已 01/16 11:40
205Fjonahlin: 以前還住那的時候 吃個飯得先花2、30分鐘找停車場 01/16 11:40
206Feecafe: 三多路變那麼窄還一堆公車 擠壓騎車用道 真是飽了 01/16 11:50
207Fkuoeight: 公車沒人怎麼可能捷運有人 01/16 11:52
208Fatb: 公車是用來輔助捷運的,不覺得兩者間有什麼衝突 01/16 11:52
209FLime5566: 三多路沒公車你會更塞更崩潰 01/16 11:54
210FTaiwanXDman: 但上面有人就不想搭公車啊 大概想家門口有捷運站吧 01/16 11:57
211FTaiwanXDman: 不然就是都騎機車腳踏車去捷運站的 01/16 11:57
212FJH10: 路網跟單一線的差距,就是臺北跟高雄繁榮度的差距 01/16 12:09
213FLime5566: 那你也要每個捷運站都規劃的出那麼多空間給機車停 01/16 12:11
214FLime5566: 想也知道不可能 01/16 12:11
215Fisayhi: 黃線有銜接到高醫長庚 這很重要 別忘記高雄的人口 01/16 12:12
216Fisayhi: 結構越來越老 01/16 12:12
217Fsiekensou000: 我們家長輩有晚輩可以接送,但每次長庚回診他們長 01/16 12:15
218Fsiekensou000: 輩會跟其他長輩聊天,他們都說羨慕你們有車跟子女 01/16 12:15
219Fsiekensou000: 接送,他們只能坐公車轉乘或是坐貴貴的計程車。 01/16 12:15
220Fsiekensou000: 如果有一條可以更方便的不是更好。 01/16 12:15
221Fasuka99: 線不夠密集 白搭 01/16 12:17
222Fzzro: 不只缺黃線 真有心就再規劃幾條 01/16 12:19
223Fisayhi: 高雄市公車司機有些不會幫你推輪椅或嬰兒椅 公車路 01/16 12:23
224Fisayhi: 網銜接外 還是要採購低底盤電動公車 01/16 12:23
225Fsovia: 說捷運沒人的真的有在搭嗎?不要以一次兩次的經驗 01/16 12:46
226Fsovia: 做結論好嗎 01/16 12:46
227Fq6261901: 運輸當然不應該是盈利優先,但也不該是負債無上限 01/16 12:47
228Fpigfist1113: 不開冷氣沒資格叫捷運zz 01/16 12:55
229Fecohxxxx: 高捷10年,運量比台北三年還少,那時候台北只有半 01/16 13:04
230Fecohxxxx: 條紅線,四站木柵 01/16 13:04
231FnoChance: 現在捷運人真的多,平日推小孩去巨蛋還沒位子 01/16 13:07
232Fhisting: 廢話 01/16 13:09
233Flovingyou: 先把輕軌和黃線做出來~有路網更方便啊 01/16 13:09
234Fjojosie: 夏天熱的要死 冬天冷的要命 開車又容易塞 我寧願多 01/16 13:09
235Fjojosie: 花錢搭捷運 01/16 13:09
236Filovemiao: 黃捷我愛你 01/16 13:11
237Fkanokazurin: 如果公車跟台北一樣好等才有用 不然搭捷運還是比較 01/16 13:18
238Fkanokazurin: 爽 01/16 13:18
239Fleveger0903: 黃捷(咦!? 01/16 13:19
240Fpudings: 黃線才是居住區重點線好嗎 01/16 13:24
241Fjonahlin: 不要趁機告白XDDDDDDD 01/16 13:27
242Fsuperpipixyz: 我愛黃捷 01/16 13:33
243Ftuanchieh: 快點蓋啦、一直拖! 01/16 13:41
244Fbingreen: 讚覺捷運+公車多一點,我家附近能搭,就不會騎車了 01/16 13:57
245Fsanwan: 2028可以完工難度很高 01/16 14:05
246Flouis11811: 五甲、澄清湖、長庚人潮都還不少啊,不論交通還是經 01/16 14:45
247Flouis11811: 濟效益都是可以期待的 01/16 14:45
248Flouis11811: 而且捷運本來就是看長期的,當初也沒人相信紅橘線會 01/16 14:47
249Flouis11811: 賺錢啊,結果還不是一堆人搶著搭 01/16 14:47
250Fkch0405: 當然要蓋 01/16 14:50
251FJeff62: 我們要回復之前 正常車箱 掛好掛滿 01/16 14:52
252Fmanseeajed: 我會想搭捷運 但不會想搭公車 效率問題 01/16 14:55
253Flilien99: 公車跟捷運可以搭配的啊,黃線很必要好嗎 01/16 15:08
254Flilien99: 高雄夏天你去等公車看看,30秒就爆汗,有捷運的話 01/16 15:09
255Flilien99: 誰會想等公車 01/16 15:09
256Fchenhanlee: 原本開車騎車到屏東上班,鐵路捷運化之後也開始搭火 01/16 15:32
257Fchenhanlee: 車到屏東了,下班時間台1真的塞到不行 = = 01/16 15:32
258Fgoodmood1988: 不管公車或捷運 重點是不會搭的還是不會搭啦 吵什麼 01/16 15:38
259Fsilentence: 反正結論就是叫高雄養山豬嘛 01/16 15:44
260Fsilentence: 寧願這些人變成兩輪四輪的才爽 01/16 15:46
261FMAGGIE99: 屏東人也想要黃線 不想一直騎機車 開車 01/16 15:52
262Fcrazysix: 比輕軌還重要吧 01/16 16:08
263Faloness: 出張嘴的沒在搭正常… 01/16 16:34
264Faloness: 從市區要去夢時代小港機場,最快就是捷運了 01/16 16:35
265Faloness: 題外話,解決不了公車塞車不準時的問題,就別想單 01/16 16:37
266Faloness: 純用公車去處理市區交通 01/16 16:37
267Faloness: 特別是高雄還是一個周遭工業區林立的地方,不少還 01/16 16:39
268Faloness: 是佔地面積很大的重工業,這些人上下班註定大眾運 01/16 16:39
269Faloness: 輸幫不上忙 01/16 16:39
270Ftsaon: 我住五甲,期待黃線,改變下一代運具使用習慣 01/16 16:47
271Fsignum1453: 憑什麼台北一直蓋 01/16 17:45
272Fbillchang67: 光串連長庚和高醫就知道這條穩賺不賠 01/16 17:57
273Fhostage911: 不蓋也可以,先還我四線捷運 01/16 18:00
274Fhostage911: 國七這種也擋,環保真的很好好笑 01/16 18:02
275Fpicapoya: 台北捷運現在根本太密了,不要蓋了好嗎,現在還沒 01/16 18:08
276Fpicapoya: 蓋的都是盲腸線,不蓋也沒關係 01/16 18:08
277Fzero09107: 屏東人去找潘孟安要 跑來高雄要不覺得很奇怪嗎 01/16 18:47
278Fzero09107: 捷運要速度夠快 不然沒人會想搭 01/16 18:49
279Fzero09107: 不是所有人都吃飽太閒 喜歡在那邊搭捷運看風景 01/16 18:49
280FJeffMnO4: 公車會造成交通阻塞,還會造成市區內空污,載客量 01/16 19:00
281FJeffMnO4: 又小,對大都市來說很毒瘤 01/16 19:00
282FJeffMnO4: 除非可以弄成像臺北的公車專用道或是高架BRT,不然 01/16 19:01
283FJeffMnO4: 公車長久來說對於高雄的發展是有害的 01/16 19:01
284Fmjnaoki: 真的是廢話 01/16 19:58
285FTaiwanXDman: 笑死了 竟然有人說公車是毒瘤、有害 XDDDDDDDDDDDDD 01/16 20:22
286Fri31625: 紅明顯,有本事去台北講說不需要捷運啊,全部公車啊 01/16 20:34
287Fri31625: 台北捷運本體也是虧錢的,賺錢的是廣告 01/16 20:34
288Fri31625: 台北人大眾運輸使用率37%(來源後補) 01/16 20:34
289Fri31625: 到底要輕視高雄到幾時啊? 01/16 20:35
290Fri31625: 2019/09/17 年虧損10億!北捷8折優惠喊卡 年底前拍 01/16 20:38
291Fri31625: 中國時報↑ 01/16 20:38
292Fri31625: 2016/04/06 北捷通車20年 公共運輸使用率衝不破40% 01/16 20:38
293Fri31625: 遠見雜誌↑ 01/16 20:38
294Feemail: 公車找不到足夠的司機吧 01/16 20:49
295FJeffMnO4: 公車對比捷運當然是毒瘤啊,在沒有專用道的高雄加 01/16 22:38
296FJeffMnO4: 上臺灣畸形的交通政策造成交通堵塞還製造空污 01/16 22:38
297FJeffMnO4: 當然不是說公車一無是處,對於郊區或捷運無法抵達 01/16 22:40
298FJeffMnO4: 的地方還是很有幫助的,但在可以蓋捷運的地方卻想 01/16 22:40
299FJeffMnO4: 用公車取代當然是反效果 01/16 22:40
300Ftwmadrid: 沒黃線 真的有夠爛 等於是端出牛肉麵 碗裡面卻沒有 01/16 22:52
301Ftwmadrid: 牛肉一樣 01/16 22:52
302Figarasiyui: 上次韓選前之夜在夢時代 我在捷運上就聽到有韓粉說 01/17 06:03
303Figarasiyui: 到夢時代坐輕軌較方便 整個就想吐槽就是TNND韓市府 01/17 06:03
304Figarasiyui: 聽到輕軌後續建設的你他X的坐個屁 01/17 06:03
305Fsiamese: 搭公車不如騎腳踏車...還比較快 01/17 14:44
306Fwarrenchen: 高雄公車預計2030全面電動化。2019 8月進度: 01/17 15:01
307Fwarrenchen: https://is.gd/FKNL1N 01/17 15:01
308Fwarrenchen: 但我個人認為高雄公車比較大的困擾是不準時,再來 01/17 15:05
309Fwarrenchen: 是抵達時間的不可測,還有需轉車時,路線/時刻表系 01/17 15:05
310Fwarrenchen: 統的不友善(與日本相比)。價位倒是還好。 01/17 15:05
311Fmikiup0321: 問題是捷運蓋了這麼多年,地方有發展起來嗎? 01/17 19:49
312Fmikiup0321: 台北跟高雄的路線不一樣吧,一來高雄人少,二來高 01/17 19:54
313Fmikiup0321: 雄馬路規畫的很好,騎車開車都很方便,不是捷運不好 01/17 19:54
314Fmikiup0321: ,不用錢的捷運當然好,但高雄馬路規畫的這麼方便, 01/17 19:54
315Fmikiup0321: 跟本不需要靠捷運來解決高雄的交通問題,現在高雄 01/17 19:54
316Fmikiup0321: 的捷運不是還在虧損中?再加上負債三千億,高雄憑 01/17 19:54
317Fmikiup0321: 什麼資格多蓋捷運?政府有多的錢,不如想辨法解決 01/17 19:54
318Fmikiup0321: 失業率跟低薪的問題,對高雄人來說更重要 01/17 19:54
319Figarasiyui: 你知道台北當時捷運是一年通一條線嗎 捷運就是要有 01/18 06:31
320Figarasiyui: 網狀才能有方便性 01/18 06:31
321Figarasiyui: 也不用神話台北捷運多賺錢 賺錢是因為北捷一開始就 01/18 06:32
322Figarasiyui: 不用計算土建成本! 01/18 06:32

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