[問題] 輕軌路線要決定了嗎？

https://www.cna.com.tw/news/aloc/202404180172.aspx 今天帶小朋友去這四個公園玩遊樂器材 感覺比較適合國小中、低年級的小朋友去玩，太小的不太適合 3歲大的女兒，差點要就從溜滑梯旁邊的草皮給你滾

交通法規的執行，本來就有因地制宜的空間 以單行道為例，全台灣單行道的規定就不太一樣 有些地方是所有車輛一律單行，逆向就要開罰單 像鹽埕區的單行道，只規定汽車單行，機車逆向沒有關係 綠園道如果更改穿越動線是大工程，要花很多錢的話 何不放寬法規

綠園道在設計規劃時，根本就沒有考慮當地居民的出入習慣 將軍堂原本就有市民沿著鐵道旁的小道跨越鼓山運河出入 現在綠園道把小路封掉，造成市民的不便不說，還說出入的市民違規 市民有出入的需求，也不知道市政府有沒有看到，還是視而不見 總之，台鐵鼓山

女兒目前2歲半，想在4、5歲的時候讓女兒接觸美語 主要是想引發小孩學習美語的興趣，讓小孩覺得學習美語很好玩 可以在無壓力的方式下，潛移默化的學習美語，不會對美語產生排斥 想請教高雄市區（鼓山、鹽埕、前金一帶）有無對美語教學很厲害的老師 因還

使用這些橋樑的人，可能都沒想過住在橋下的痛苦 我拿自立陸橋為例子好了 自立陸橋拆除之前，有人知道橋下有條更新街嗎？ 橋下臨自立路的透天，本來是透天店面 只因位在橋下，沒有人潮就算了，落塵一堆，經常是環境、治安死角 拆掉自立陸橋，對橋下住戶來