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Re: [遊記] IT254 桃園機場一日遊

最新2024-03-05 22:41:00
留言52則留言,17人參與討論
推噓15 ( 16135 )
※ 引述《mdkn35 (53nkdm)》之銘言: : 2024.3.3 : 原訂14:35起飛 結果延誤一小時 : 14:50到一航登機門A2報到時 上面居然還是其他目的地(好像是濟州島) : 地勤說虎航還在天空飛 看到這句話去查了一下昨天的班機運用, 發現虎航昨天的排班是 IT201 接 IT254, IT254 表定 14:35 出發,但同架飛機的前一班運用 IT201 卻是表定 14:45 到達, 也就是說昨天無論如何 IT254 都鐵定會誤點, 但從誤點變成取消的罪魁禍首當然是桃園機場無誤。 不過虎航真的是三不五時就會出現這種鐵定誤點的飛機排班運用, 我自己跟許多週遭友人都曾經中招過, 以昨天為例,IT254、IT200、IT551 都是「保證誤點」的排班。 如果第一天抵達日本後的行程很趕或是未能保留延遲的彈性, 建議還是搭虎航以外的航空公司風險會比較低…… 表定 實際 表定 實際 班號/起飛地 抵達時間 降落時間 班號/目的地 出發時間 出發時間 IT201/東京成田 14:45 15:35 → IT254/仙台 14:35 取消 (B-50008) IT217/東京羽田 07:55 08:04 → IT214/岡山 11:10 11:12 (B-50018) IT231/沖繩 10:20 10:37 → IT252/小松 12:00 12:00 (B-50011) IT241/福岡 12:40 12:48 → IT2200/東京成田 13:10 15:56 (B-50027) IT247/佐賀 13:05 12:54 → IT200/東京成田 13:30 14:13 (B-50022) IT235/札幌 15:35 17:32 → IT606/釜山 17:00 取消 (B-50015) IT237/函館 15:45 17:23 → IT551/峴港 15:45 21:34 (B-50025) IT211/大阪 17:15 18:16 → IT602/首爾 20:00 22:48 (B-50005) IT239/旭川 17:35 17:53 → IT505/曼谷廊曼 19:00 22:40 (B-50023) IT219/茨城 17:55 18:56 → IT307/澳門 19:00 22:44 (B-50006) : 好不容易15:30左右終於可以上飛機了 : 結果到16:30還沒起飛 : 約到17:00才廣播說會延遲個2,30分鐘 : 因為跑道在維修 : 結果到18:30 我還在第三航廈附近… : 到18:40時 : 大家以為終於要起飛了嗎? : 不 由於飛到時仙台機場已經休息 : 所以航班整個取消了 : 就算賠償又能怎樣 我一整個旅遊都被打亂了 : 我的家人還在仙台等我當司機 : 我目前看來也只能遠端指示他們要怎麼搭車到會津跟山形 : 以後不會在坐虎航了 感覺優先順序永遠被排到最後面 登機門也是 : 價格也沒便宜到哪去 : 活該受罪是我的業 : 買到虎航的那一夜 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.4.82 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1709564664.A.3F9.html

Re: 回文串

1552
> Re: [遊記] IT254 桃園機場一日遊
Japan_Travel03/04 23:04

52 則留言

Alano, 1F
LCC本來就是吧把飛機運用到極致阿

leejones, 2F
會串飛的又不是只有虎航,傳統航空也會啊!

TsukimiyaAyu, 3F
推 當然是要搭最好的星宇跟長榮

julieping, 4F
難怪我兩次從不同地點搭虎航回國都沒理由延遲一小

julieping, 5F
時,感覺是虎航常態了

danielpupu20, 6F
二樓講那什麼話,不然飛機都買新的飛一次就丟? 串

danielpupu20, 7F
到這樣前一班"表訂"還沒落地就要起飛的台灣就只有虎

danielpupu20, 8F
航。

mdkn35, 9F
我記得A2在3/3 15:35還是其他航空公司的

mdkn35, 10F
所以他們可能不一定是同個登機口

mdkn35, 11F
不過如果IT201必定先飛的話...那就如原Po所說

mdkn35, 12F
啊我好像看錯了 IT201是飛到TPE的樣子

mdkn35, 13F
不是啊 這排班怎麼辦到的??

tonidamu5566, 14F
好可怕,可以這樣排的嗎?

tonidamu5566, 15F
這樣等於把誤點的風險直接讓旅客承擔耶...票價也沒

tonidamu5566, 16F
有比較便宜,還是搭星宇比較好,唬航留個心臟大顆

tonidamu5566, 17F
的去搭

apartamento, 18F
3號的IT254原本要接前一天卡在旭川的IT239,時間是

apartamento, 19F
夠的,結果IT239延誤更久,IT254就改接IT201,那時

apartamento, 20F
候就已經改IT254延誤1小時,台虎的飛機運用很緊,所

apartamento, 21F
以有航班出狀況延誤,當天通常就會有骨牌效應,影響

apartamento, 22F
到其他航班跟著延誤,當然最終導致IT254取消還是因

apartamento, 23F
為桃機單跑道作業的緣故

debby1993, 24F
星宇目前也是串飛的某樓有什麼問題嗎XD 第五航權延

debby1993, 25F
伸的東南亞國家航空也都會有機會碰到啊,怕東怕西的

debby1993, 26F
去買CI/BR

k300plus, 27F
真的要推 去年虎航飛NGO延遲4小時 結果朋友隔幾天搭

k300plus, 28F
同一班也是延4小時 真的常態性

TsukimiyaAyu, 29F
在台灣本來就要選長榮跟星宇了 怎麼會去搭其他家

TsukimiyaAyu, 30F
長榮航空世界頂尖 星宇航空精品公司

leejones, 31F
會串飛的又不是只有虎航,傳統航空也會啊!這是中文

leejones, 32F
,應該看得懂吧?看不懂也沒辦法。

danielpupu20, 33F
哪家的飛機不是一班接一班飛的,樓上講這個沒意義。

creatsy, 34F
上次搭虎航去關西機場也是誤點

creatsy, 35F
而且會延多久都不先講的 只能一直在現場等

SUZUKI5566, 36F
只能說松山比較不容易遇到

ecknair, 37F
拜託大家都不要搭虎航 以後才少點人跟我搶

HMKRL, 38F
你要先確定虎航本來就打算這樣調度才能下這結論吧

HMKRL, 39F
他們的Base就在TPE 本來就可能照當下狀況調度飛機

a19851106, 40F
看不懂時間的 可以不用問別人看不看的懂中文

danielpupu20, 41F
飛機的調度都是事前排好的。網路都查的到飛機這兩天

danielpupu20, 42F
會飛哪邊。以為飛機是有哪架在派哪架隨機的喔?

HMKRL, 43F
會預排沒錯 但不代表調度已經爛掉的狀況下航空公司

HMKRL, 44F
不會改運用 尤其虎航全機隊都A320

f19890913, 45F
樓上有人說長榮棒棒結果那天長榮航空BR217飛馬來西

f19890913, 46F
亞吉隆坡就出包

TCFR, 47F
謝謝danielpupu20大大的補充,我想表達的就是您說的

TCFR, 48F
這樣。若是突發情況導致飛機調度臨時亂掉更改運用著

TCFR, 49F
實可以理解,每間航空公司都會發生。不過虎航真的是

TCFR, 50F
很常「預排」這種在桃園機場表定地停時間極短甚至是

TCFR, 51F
地停時間低於0分鐘的班機運用,這個狀況從桃園機場

TCFR, 52F
每天00:00更新的當日登機門資訊都可以看出端倪。

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