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[資訊] KTP停售改KANSAI RAILWAY PASS

最新2024-03-02 21:49:00
留言104則留言,31人參與討論
推噓34 ( 34070 )
【Surutto KANSAI關西鐵路週遊券的發售】 Surutto KANSAI 協議會提供有效期內2 至3 天無限次搭乘其19 家會員公司的鐵路的優惠, 您可以選擇2 或3 天,並可在關西沿線的約200 個設施(如神社、寺廟和商店)提供折扣和 其他優惠。自 2024 年 4 月 1 日起,我們將向訪日外國遊客出售可享折扣的關西鐵路週遊 券。 KANSAI RAILWAY PASS 是可以在大阪、京都、奈良、和歌山、神戶、姬路、滋賀等廣泛地區 使用的非常便利的周遊券,也可以從關西國際機場站使用。 【KANSAI THRU PASS停止銷售通知】 長年惠顧的「Surutto KANSAI KANSAI THRU PASS」將於2023年發售後停止販售。 KANSAI RAILWAY PASS 發售期間 2024.4.1-2025.3.31 (海外代理商3.1起發售兌換券) 有效期間 2024.4.1-2025.5.31 票價 2日 成人5600 小兒2800 3日 成人7000 小兒3500 (KTP目前2日4380/2190、3日5400/2700) 適用區間如下表 非鐵道全滅 https://i.imgur.com/Voc1l0P.jpg
[資訊] KTP停售改KANSAI RAILWAY PASS
對照KTP(紅色表刪除) 叡山電鐵 Osaka Metro/Osaka City Bus 大阪單軌電車 北大阪急行電鐵 京都市營地鐵/巴士 近畿日本鐵道 京阪電車 嵐電 (京福電車) 神戶市營地鐵/巴士 神戶電鐵 山陽電車 泉北高速鐵道 南海電鐵 能勢電鐵 阪堺電氣軌道 阪急電鐵 阪神電車 比叡山坂本纜車 神戶新交通 (PORT LINER/ROKKO LINER) 水間鐵道、巴士 伊丹市營巴士 京都巴士 近鐵巴士 京都京阪巴士 京阪京都交通 京阪巴士 江若交通 神姬巴士 山陽巴士 神鐵巴士 高槻市營巴士 奈良交通 南海WING巴士 南海巴士 南海林間巴士 西日本JR巴士 阪急巴士 阪神巴士 和歌山巴士 和歌山巴士那賀 尼崎交通事業振興巴士 https://www.surutto.com/newsrelease/release/s240222_2.pdf -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.213.98 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1709232827.A.845.html

104 則留言

※ 編輯: kylefan (140.112.213.98 臺灣), 03/01/2024 02:56:57

kylefan, 1F
另外要注意也不含即將通車的夢洲延伸段

JasonC1985, 2F
漲價就算了還砍一堆 要搭回本越來越難了

homegoing, 3F
變貴又砍線 CP值超低

DJKENNY, 4F
真的要跨域才搭得回本 大阪 神戶 京都 這樣

DJKENNY, 5F
不然平均一日2800 我一天要搭10幾趟耶..

Daniel104, 6F
這樣買各家私鐵自己發行的票券就好了,越來越不划

Daniel104, 7F
算了

hyde711034, 8F
直上關西廣域

wwl0909, 9F
單純玩京阪神奈KTP都不見得能回本了

TimeEric, 10F
GTP改善 KTP改惡

laechan, 11F
巴士不能用的話京都五條吳竹莊我就不會再去住了,走

laechan, 12F
回清水五條站很遠但以前能靠京阪巴士節省腳力..

laechan, 13F
這樣還不如買JR pass就好近可搭,還能搭到更遠的地方

laechan, 14F
以後直接無腦京n或京n阪1,利用jr及jr 新快速及haru

laechan, 15F
ka進行京阪神奈區域間移動或是更大範圍的跨域移動

laechan, 16F
或者不去京都了

AtDe, 17F
KTP 沒有bus 後,基本上就沒有買的必要了

flosser, 18F
CP有點低,但如果各家pass又漲就很難說。

TT, 19F
直接廢掉懶人神卡,幾乎不用考慮用它

birdy590, 20F
也漲太多 就算沒砍巴士也是直接廢了

phisho, 21F
說不定跟京都巴士被遊客行李擠爆有關,剔除所有巴士

jpnldvh, 22F
之後一般票價調漲就划算了 嘻嘻

birdy590, 23F
就這個漲幅... 一般票價調漲也不太可能追的上

AtDe, 24F
京阪鐵道競爭太激烈了,漲幅很難跟上這麼多

birdy590, 25F
這張我以前很常用 但是一天1800就已經很需要計畫

birdy590, 26F
一天2800連想都不用想... 現在外國遊客都很有錢?

birdy590, 27F
就算三天的 2300 跟以前比也需要每天多搭兩趟以上

AtDe, 28F
漲了30%...一般票價漲5%都有可能流失乘客

AtDe, 29F
我用過唯一一次必需的是從大津到奈良,再從奈良到

AtDe, 30F
關空

birdy590, 31F
就這售價直接刷IC卡得了 彈性更大而且很難搭超過

AtDe, 32F
最大的重點是到姬路慢太多...直接被JR打趴

bkebke, 33F
這張通常都要配機場 或住大阪玩京都

laechan, 34F
KTP最划算就是包京都巴士,京阪巴士,可輕鬆彈性轉乘

laechan, 35F
但確實會苦到像是京都人,像我原本不搭公車的都會因

laechan, 36F
為買了KTP而搭(盡量節省腳力),但目前無法接受一邊漲

laechan, 37F
PASS的價錢、一邊砍掉原本能搭的,這是雙重漲價了

laechan, 38F
如果是為了像是京都人的考量,那我下次去京都反而要

bkebke, 39F
巴士很難結算分錢吧

birdy590, 92F
以前適用的時機很特定, 熟悉的人根本不用算

birdy590, 93F
其中三天安排適合的行程就好 但現在這定價直接掰掰

birdy590, 94F
想讓效益最大化 甚至會選擇搭配的住宿點

TT, 95F
其實不同時期的定番行程都會改變,早期也沒黑門

TT, 96F
旅行社的行程基本上就呈現熱門景點的變化

donkilu, 97F
整個被改廢了 pass爛掉是今後的大趨勢嗎...

birdy590, 98F
現在看來疫情後的大趨勢確實如此-PASS一一作廢

Retangle, 99F
自己沒算車錢買虧Pass也能抱怨喔

bkebke, 100F
連坐車前問要不要儲值的都有

s678902003, 101F
第一次去日本的時候有買,住大阪玩京都差不多打平

s678902003, 102F
1天1700左右,漲到2800要怎麼回本...

s678902003, 103F
3天7000,一天要搭2300多也很拚

wssonl, 104F
不如改買 JR關西迷你鐵路周遊券

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