[閒聊] 清交的睦鄰(?)政策

話說六十年前的鳥不生蛋時代， 從大陸懷踹正印播遷來台的清大梅校長， 找到時任中油董事長的凌鴻勛前校長以一塊錢的代價 撥了原大日笨帝國海軍油庫地四十公頃的鳥不生蛋郊外復校， 是為中華民國國立清華大學。 而同一時期在台灣創建的交通大學電子研究所也由於 市郊動物園旁邊校地狹小，在四十幾年前跟政府討要了軍營地 在清華大學後面開闢了新校區。 由於這兩坨擋路的龐然大物後門是有住人的，因此原本由小路 (寶山路往光復路方向，今大學路與光復校區)通行的原住民有 借交大通行到光復路的拳力； 而更鳥不生蛋的後山科學園區，由於交通實在太不方便，因此就有 情商上下班時間借交大校區穿行而過的便民措施。 我小時候(1989-1993)念交大的時候，第二塊營區也撥給交大， 交大終於屁股接著新安路，而上下班時間借交大通行的汽機車大軍 根本就如蝗蟲一樣沒在看人的，早上上課橫越舊圖書館跟中正堂的時候 還要小心別被車撞。 後來開始蓋新圖書館時期，到處是工地沒得借道才終止這個協議措施。 據校史記載，被撞的學長也不在少數.......都是台灣人嘛 ------------------------------------------------------ 然後睦鄰時期最奇怪的就是，除了學生之外，外面的鄰居可以騎摩托車進交大 學生不准進交大，因此 1993 年爆發了好幾次學生暴動事件，最終結果就是 交大向學生低頭，建立了機車道, 前通大學路後接新安路。 1994 年到 2011 年間，機車道是沒有管制的，1999(?) 年之前機車道晚上一點會關門， 因此我出來工作那幾年晚上加班到十二點多時，我那住大學路巷子的主管就蠢蠢欲動， 務必趕一點機車道關門前騎出交大機車道，不然就要繞園區一路回家； 至於那段時間的上下班時間，機車道上都是萬車鑽動，同時絕對沒有禮讓行人這回事， 限速20 大家都嘛騎八十，誰管你去死，逆向超車更是家常便飯。 (我常回交大所以多半也都騎機車道) ---------------------------------------------------------- 終於時代來到展業路不關門(就涵洞旁便道)的時代，交大也把機車道做上門禁卡， 對學生安全好得太多，唯一的缺點就是去交大吃飯要停在展業路邊多走好長一段路。 -------------------------------------------------------------- 清大因為地緣關係後山有原子爐重地，我進交大那年原子爐雖然被米國人剛拆走， 但是原子爐還是有圍牆鐵絲網圍著不給別人過，至於想穿越清大去寶山路， 門。兒。都。沒。有。 ---------------------------------------------------------- 而交大的穿行拳這件事我也是近幾年才聽說，十年前我記得南北門進學校要換證， 而且南進北出要繳200塊(1999年我記得進清大第二小時就是每小時200) 後來變 30 一定是免換證車牌識別系統的德政。 -------------------------------------------------------------------------- 不過來新竹三十幾年，科學園區駕駛人是什麼德性與心態心知肚明， 我就算已經是科學園區員工，也絕對反對再開放清大跟佯交大給園區借道， 畢竟學生自己就很容易出車禍，別再讓無德駕駛進去攪和。 -- 有錢郎~講話大聲~~萬事攏佔贏~~~~冇錢郎踮在世間~講話冇郎聽~ 歹命郎~著愛打拼~不好乎人驚~啊~~~啊~啊~啊~啊~ 世間ㄟ～～～～ 世間ㄟ歹命郎為錢賭性命~~為～錢～賭～性～～～～命～～ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.196.233 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1710900904.A.96B.html