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Re: [情報] 22日11點 光武國中到長春街人行道研議
新竹設立人行道意義不大吧
反正機車還是可以騎上去
甚至可以停車
人行道只是變相變成塞車時機車專用道而已
竹科騎車社畜感謝市政府
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Re: 回文串
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[情報] 22日11點 光武國中到長春街人行道研議
Hsinchu02/21 21:41
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Re: [情報] 22日11點 光武國中到長春街人行道研議
Hsinchu02/22 14:25
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Re: [情報] 22日11點 光武國中到長春街人行道研議
Hsinchu02/22 16:04
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> Re: [情報] 22日11點 光武國中到長春街人行道研議
Hsinchu02/22 16:31
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17Hsinchu
Re: [閒聊] 新竹縣市交通可以改善的規劃你講這個都太慢了啦 百年建設都不一定能完成 最快的方法就是在所有園區入口設置Etag感應器 汽車過感應器一次就是100 一天上限200 機車過感應器一次就是20 一天上限40 汽機車沒裝Etag的 每次收費及每日上限加倍 戶籍設在收費區內的
-1Hsinchu
[閒聊] 竹北天坑(換種思維換種出路)最近竹北天坑有出現了 一直被酸成天坑市 但我覺得大家不用太悲觀甚至生氣 換種思維換種出路 我將竹北天坑情形分成三種 1. 天坑建案本身 2. 受天坑建案影響導致毀損之附近社區 3.不受影響之竹北社區 先從第一種開始分析 基本上這種一定先停工
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