Re: [閒聊] 清大宵夜街圓環

剛好是這場路口改造的參與民眾，我講一下為什麼我們會這樣設計。 我們一開始的活動就在勝利堂前面集合，我把車子停在對面的收費停車場，然後走斑馬線 過來。其實光到這裡，我就發現兩個問題了。一是停車場標示引導不顯眼，我一開始 從光復路左轉建功路之後，我很自然的沿著路騎，看到勝利堂的三叉路，我也是繼續右行 ，繼續騎建功路找車位，找不到之後回頭，回到三叉路後進建功一路，就發現這邊車流交 錯，不知道誰先誰後，轉彎後騎了一段還是找不到車位，迴轉後才發現停車場在那邊。停 好車之後要過馬路路，又一樣，發現沒有號誌，車流又蠻快的，不知道怎麼過馬路+1。 https://i.imgur.com/0Utz39g.jpg 我們在現場討論實際的狀況，包含垃圾堆置的位置，公車站牌，停車需求，行人一大堆， 還有很多排隊名店，我們還直接看到一台卸貨貨車直接停在我們的面前，轉角的紅線，斑 馬線上！原本想說點什麼，但是看到人家轉身扛著30公斤的米，我什麼都說不出口QQ 我們討論這個路口的時候，也有其他參與的夥伴，分享這個路口A1(死亡)車禍，連我們偷 懶脫隊去買飲料，都有店員聊到上個月才有做回收的阿伯在這個路口、斑馬線上，被撞到 骨折， 於是我們帶著這些回到了室內，聽老師講道路的基礎觀念。其中有個觀念，我覺得是讓我 們多數組別選擇圓環的主因，就是車流/人流碰撞點的計算，而圓環恰好能大大減少碰撞 點的數量。 https://i.imgur.com/8WUYuU4.jpg 而我實際體驗的行人通行問題，我們也加入了斑馬線往後退，也就是遠離了路口，讓車子 能好好的看見行人，中間再加庇護島，讓行人能受到保護。 停車問題，我們也看到了，這邊多是雙線道，但是外線道長期是違停叢生的，既然如此， 為什麼不直接把停車區域畫出來，讓停車的好好停車，要前進的人好好前進就好？於是我 們把車道縮減成1個，外面直接給你停車空間。而車道縮減的程度，是停車空間外你還違 停，直接會堵塞，後面車子的壓力，會讓你不敢違停的，何況路邊就有停車的空間。 這些東西，都能利用標線和人行道來引導駕駛，設計的目的是服務駕駛、輔助駕駛做對的 事情。 剛剛臨時畫的，現學現賣。 https://i.imgur.com/Kbr2sYq.jpg 至於圓環公車能不能過，可以，這點我們在畫圓環的時候的就有考慮到。 https://i.imgur.com/BnPYRMh.jpg 大概是這樣。 ※ 引述《cury (cury)》之銘言： : 時代力量邱顯智主辦「道路標線工作坊」，腦力激盪改造清大宵夜街 : 在清大宵夜街蓋圓環 : 大家怎麼看 : https://i.imgur.com/KDb6dwT.jpg

: https://i.imgur.com/4ZCelSB.jpg

: https://i.imgur.com/VQ562xf.jpg

: https://i.imgur.com/OmE0Yuq.jpg

: 有哪個市長敢把那邊人行道拓寬，我就覺得不得了了 : 圖片來源：廖子齊 新竹市議員FB : https://www.facebook.com/SiangshanForward?mibextid=LQQJ4d -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.128.231.100 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1684720134.A.3FE.html