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Re: [問題] 台北-新竹高鐵通勤減班
蘋果報導了
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高鐵大減班上路!1小時竟剩2列 通勤族塞爆車廂狂罵成破口
2020年05月19日15:59
(新增:高鐵公司說法)
疫情影響,高鐵運量崩跌擴大,高鐵昨(5/18)啟動第二波減班,砍掉147個班次,預計實
施到6月23日。不過實施首日就因車廂塞爆引爆通勤族抱怨,旅客說,高鐵減掉上下班尖
峰時間的通勤班次,導致自由座的旅客非常多,人都滿到站到車門邊,減班造成無法維持
適當社交距離。高鐵則回應,將隨著運量變化立即檢討班次異動。
高鐵運量受疫情衝擊大幅下滑,3月旅客人數銳減4成,因此啟動二階段減班措施,總計前
後兩波共減188班,調整後每週提供828班次的旅運服務,較原本每週1016班減少18.5%。
昨是第二波減班上路首日。
旅客石小姐說, 高鐵每日通勤旅客以新竹、桃園通勤台北最多,但昨天下班要從台北搭
高鐵南下,高鐵竟將17:21(667班次)台北南下新竹、桃園減班,造成自由座通勤旅非
常不方便,減了這班也沒有廣播,她17:12到台北站等車,搭不到17:21這班,只能等17
:46的車,足足站了半個多小時,且等候的人越來越多,還有旅客在月台大罵,最後高鐵
站務人員才走過來安撫,口頭告知說有多開放幾節車廂是自由座。
旅客鄭先生表示,自己每天都要搭高鐵從台北到新竹上班,但昨天高鐵開始新班表後,原
本7:36、08:21班次都取消了,昨早坐7:46這班車,結果自由座車廂超多人,到板橋站連
站位都完全站滿,人潮密度高,倘若如果再爆疫情是不是算高鐵的?
高鐵今年4月份宣布將啟動第二波減班措施時,發出的新聞稿文字稱「調整後通勤時段多
數班次仍予以保留,可充分滿足旅客通勤需求,並於尖峰時段每小時提供6班次列車、離
峰時段亦維持每小時提供3至4班次列車的旅運服務」。
但《蘋果》檢視最新班表發現,以通勤族最常使用的台北到新竹為例,今全天每小時僅剩
2班可搭,周五下午4時和5時才有每小時4班,晚間6時和7時每小時2班,砍班情形的確相
當嚴重。
高鐵解釋,相關減班都是經過評估才進行的,所謂的「尖峰時段」是一周的計期,就是每
周五下午南下,以及周日北上屬尖峰時間,這段時間發出的車次每小時都有6班次,其餘
時間則是離峰時段,每小時發出車輛提供3至4班次列車旅運服務;且車次發出的頻率不宜
以A點到B點來視之,還需要考量不同站點的狀況。
高鐵強調,這次因應疫情衝擊運量,規劃本次「短期班表調整」,並配合28天前售票時程
,於4/17宣布、4/19起開放售票,高鐵亦適度調節部分車次之自由座車廂數,以兼顧大眾
運輸之便利性;另檢視近期平日下午四時至六時,各班次平均乘載率僅約三成。
高鐵發言人孫鴻文指出,會隨時留意旅客反映狀況,並視運量情形立即檢討班次調度;能
理解尖峰時間搭高鐵通勤旅客對於班次異動、車廂內狀況的敏感度,高鐵公司會密切注意
這些臨時狀況,倘若有需要,也會應變多開放自由座車廂因應。
(甘芝萁/台北報導)
出版:0945
新增:1559
來源:https://tw.appledaily.com/column/article/906/rnews/20200519/1745270
(附圖)
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雖然版上討論沒很熱絡,不過有報導出來了~高鐵看起來是避重就輕的標準回答。
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