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Re: [閒聊] 所以你各位要的居住正義到底是什麼?

時間
最新2023-02-06 20:40:00
留言92則留言,20人參與討論
推噓16 ( 17174 )
先說這想法只代表我自己「個人」 如果蛋黃區價格已經沒辦法買得起,政府可以透過大眾運輸工具的延伸,去開拓新的市鎮 ,讓其他買得起蛋白蛋殼區的人通勤上也可以便利 例如:機捷、還有鐵路地下化後增設客站(高雄) 以我自己來說,我覺得30分的通勤都在合理的範圍(之前住北歐,早上正常時間進園區地 下室到接光復路要20分鐘上下),住竹北關埔的進去園區,抓個30分我認為很正常,當然 現在工時的彈性跟七八年前完全不同就是 另外除了大眾運輸沿線的延伸外,讓租買賣市場更透明化讓整個買賣市場更透明一點跟健 全一點 舉個例子,多年前我在竹北買了竹風max,因為房價跳漲直接紅單全部不認,真的是垃圾 最後如果要要求更多,當然就是讓社會住宅或者是最近討論的地上權住宅(我也覺得這個 有點白痴XD) 但就是讓大家在選擇「住」這件事情,有更多的選擇 如果要「蛋黃區跌」才是居住正義,我覺得這種想法不可行而且很幼稚,當然如果「戰爭 」、「大規模疾病」…等不可控因素除外 我身邊想要蛋黃區下跌的就三種人 一種是「真左膠」家裡繼承的房產雖然不多,但超過兩戶,他就覺得中山區應該要跌到他 薪資也買得起(他說一坪35才合理),他非常願意將來繼承財產後用一坪35賣給剛出社會 的年輕人,他們家店面在西區租給人已經10幾年沒漲了 另一種是他希望「跌到一個他買得起他要進場的」,這種朋友在我身邊是多數,大家都覺 得下來一點點後想上車,所以從八年多前陪他看竹北從780-1100-1600-2400最後因為小朋 友要出來認輸買了,輪到他自己看到自己房子漲到(實價登錄)3300就喜滋滋的準備之後 股市低點要增貸的,順便換一台新車 最後則是希望這「整個世界都燃燒」,最好直接泡沬化的,這種人就是鍵盤網路上跟你打 嘴炮,要他來巢運現場支援充人數都不肯,真的要弄「佔屋運動」這群人搞不好還是只會 敲鍵盤然後繼續期待某個候選人上台就會幫他教訓有屋的族群,然後每個上了的候選人都 會背叛他們,因為這種支持者最不可靠行動力最低 因此「我」覺得好的居住正義,就是讓大家的選擇可以變多(大眾工具延伸,不只買房還 有社宅地上權) 然後讓買賣市場透明化法案更加健全,只要能做到這樣可以了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.251.30 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1675653591.A.050.html

Re: 回文串

1692
> Re: [閒聊] 所以你各位要的居住正義到底是什麼?
home-sale02/06 11:19

92 則留言

kusomanfcu, 1F
大眾工具 記得繳稅啊
※ 編輯: e12518166339 (42.73.251.30 臺灣), 02/06/2023 11:22:12

verilogTire, 2F
Re: [閒聊] 所以你各位要的居住正義到底是什麼?

TyuzuChou, 3F
你提到的交通工具目前所有的政府都是賠錢在經營
我知道同時我也同意,這也是居住正義的一環

TheDream, 4F
還有一種人,已有自住房,但是投資其它領域賺到的錢比同

TheDream, 5F
溫層投資房地產賺到的錢還少,所以希望蛋黃區下跌。
漏了這個,沒錯身邊確實有這樣的人,都主力操作台股美股,覺得租屋就好,希望房價跌

toto123, 6F
除了台北市以外都是蛋白
對某些人來說,台北市的萬華文山北投內湖可能不算蛋黃

kusomanfcu, 7F
就一堆想買的

toto123, 8F
有些人連 北投 文山 萬華都看不起了
※ 編輯: e12518166339 (42.73.251.30 臺灣), 02/06/2023 11:31:05

zaqimon, 9F
就連北捷不是也很難賺錢 開的站越多就虧越多

zaqimon, 10F
一塊餅就這麼大 都是靠原本舊的熱門線路再撐而已

zaqimon, 11F
說不定哪天自駕車科技突破 真的有需要那麼多軌道建設嗎
這個我不熟,但如果自動化駕駛公車,也可以很舒適順暢的話,確實不需要這麼多的軌道 建設,不過現階段看目前好像只有「竹北」「南科」有自動化駕駛的公車(我的印象) 我還沒搭過不確定是不是相對一般公車舒適又準時

zaqimon, 12F
政府賠錢經營軌道建設 房價上漲卻歸個人 感覺怪怪的
漏掉了一個,我也支持稅賦的改革,繳更多的稅同時我甚至更激進的願意房價漲不管我持 有幾年賣出,淨利50%要繳交政府,但這一定不可行就是了XD

testPtt, 13F
市場會把30分通勤炒到買不起
這個不是我專業,但我「覺得」不可能,舉例的話想到的應該是高雄現在地下化的沿線應 該都還買得起
※ 編輯: e12518166339 (42.73.251.30 臺灣), 02/06/2023 11:38:56

zaqimon, 14F
自駕uber才是最終型態吧 由雲端統一派車

zaqimon, 15F
甚至還能同一台車順路坐不同乘客上下車 有各種費用等級

zaqimon, 16F
當然也不必有固定路線固定時間 一切由電腦最佳化路線
如果透過統一派送,指定專用路線,然後建一個好的等車站體確實可行,只是這樣的未來 ,我不確定我能不能等到,毛利大叔對我來說都變毛利小弟了
※ 編輯: e12518166339 (42.73.251.30 臺灣), 02/06/2023 11:41:07

zaqimon, 17F
你想要個人搭乘的快速直達車就多掏錢即可

chair209, 18F
軌道運輸還是有必要吧,載運量大很多,而且路就那麼寬,
補充一下,多年前搭過西雅圖地下公車,蠻舒適的,可能也是一個解法?

chair209, 19F
汽車多起來只是更塞而已,跟自不自駕關係不大

piliwu, 20F
軌道運輸成本非常高,一條捷運線幾百億加上營運虧

piliwu, 21F
損維持費用
※ 編輯: e12518166339 (42.73.251.30 臺灣), 02/06/2023 11:45:07

zaqimon, 22F
台鐵高鐵有必要 但其他小地方感覺沒必要

zaqimon, 23F
建設維護軌道的錢拿來把公車搞好應該更划算

zaqimon, 24F
即使某個地方沒落了也可以調整公車班次
突然想到西雅圖的地下化公車專用道,應該可以滿足,不過我不熟都市計畫跟工程,不知 道這樣整體來說會不會比蓋捷運省
※ 編輯: e12518166339 (42.73.251.30 臺灣), 02/06/2023 11:47:22

zaqimon, 25F
不像軌道就卡在那邊 也不能拆掉

supereva, 26F
你說的這些建設會被某些人說是炒房 台積電設廠也是炒

supereva, 27F

chair209, 28F
軌道沒有不能拆掉,要不要拆而已

supereva, 29F
但你的觀念主要是增加供給 這個我也認同

zaqimon, 30F
軌道建設就是炒房保證 大家就是喜歡捷運開到家門口最好

zaqimon, 31F
軌道怎麼拆 頂多中間冷門站點過站不停而已

zaqimon, 32F
但你過站不停當地居民就抗議了

chair209, 33F
台鐵雙北地下化好幾站了,原本也都有地面軌道

supereva, 34F
就像想要更容易進台大 應該讓台大增加錄取名額 而不

supereva, 35F
是一直希望考題變難把錄取分數打下來

supereva, 36F
一些人以為房價跌他就能買 就像以為題目變難錄取分數

supereva, 37F
降低 他就能考上台大一樣

supereva, 38F
提出的都是些增加買賣難度的方法來抑制房價 根本沒有

supereva, 39F
增加供給

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