Re: [閒談] 台電的區處到底為什麼沒人想去？

※ 引述《gungbye (@@)》之銘言： : 不好意思，這幾天爬了好多討論區處的文，10篇有9篇的結論都是區處很賽，甚至連不是人 : 待的說法都有，但感覺比較精確的定義應該是指技術類待的「設計課」？ : 那如果是企管、行政類？服務所也是一樣的賽度嗎？有沒有人可以現身說法，謝謝 首先 要說賽這種是比較出來的 我分下面幾個點讓你比較就知道了 1.升等方面 業務類升得快，電務類升得慢 但是不的不說 區處是行政類的大本營 考行政進來的人最多是待在區處就是了 相較起來這裡可能比較不是電務的主場 2.區處內的工作量比較 什麼會議都有電務的份 工安早會基本上要求電務都要到 待在工務或是線路的經辦主辦 每個月某天早上7點-8點 還要去承攬商公司開工安早會 偶爾被叫上台說幾句話 對了，這還是沒加班費的 再來每個月固定開的會議 處務會議，配技會，跳電隔天必開檢討會 業務主管除了第一個會議要到 電務主管是每個會議都要到 然後幾乎都是主角，不是被追進度 就是被問要怎麼改善 反正電務開會幾乎都是主角 3.不同單位的工作量比較 台電主要就分供電，輸電，配電 區處就是配電 工地範圍最廣 因為基本上就是你那個縣市範圍 設備數量最多 基本上路邊看到的電桿跟變壓器都是區處管的 你可以解讀成要跑的範圍最廣 要管的設備最多 4.最容易面對民眾跟民代 沒錯 這大概就是區處永遠的痛 這應該也是最難搞的地方 最好笑的是 在區處面對民眾跟民代時 都是第一線基層去給人家洗臉 好一點的課長會陪你一起去給人家洗 課長以上我是還沒看過會去現場給人家洗臉 你說民眾刁能有多刁 拍謝 一堆後送系統問智障問題都不知道該怎麼回 打申訴說車子停在電桿下 結果鈑金凹陷 懷疑是電磁波影響 要求台電賠償 你他媽的客服中心還把這問題往下送 這就是人家說的 區處的電務沒有專業 專門處理這種鳥問題 自己內部的人搞自己就飽了 民眾刁就算了 民代真的要搞你的時候才恐怖 之前還有民眾跑去找民代投訴 結果民代叫當事基層禮拜五下午四點到台北的立委辦公室報告 這種事情遇多了 你覺得你所謂的公司規範會不會動搖？ 5.超級超級容易莫名其妙被告 這裡不要講那種收賄自己找死的行為 設計員照規定辦理遷移 工務照設計圖拆建桿或變壓器 拍謝 服務中心在收件的時候沒看清楚 土地產權有糾紛 做下去 設計員跟檢驗員一起被告 回頭主管還會檢討你當初為什麼沒注意到 路邊有人飆車滑倒摔死 好死不死路上有台電孔蓋 家屬要求國賠 你線路跟巡休單位馬上中槍 這個真的無解 你只能祈禱你巡檢的那條路上 不要出現飆車的猴子 區處沒有到沒人要去 還是會收滿 畢竟國營的招牌還是有一定的吸引力 只是跳槽的人真的超級多 跳得是問題人物就算了 偏偏跳得都是一些有能力的人 待在裡面的人看到真的是很感慨 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.18.130 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gov_owned/M.1709050710.A.C14.html