Re: [問卦] 竹北西區的人命比較濺嗎

※ 引述《mossdevin (Devin Moss)》之銘言： : https://i.imgur.com/LgCG7l7.jpg

: 平平一樣是竹北市鄉民， : 竹北西區包含濱海段一直都是落後無發展 : 特別是跟高鐵區相比，這邊根本跟廢墟沒兩樣 : 很多人誤以為西區都以高鐵區當作市中心 : 結果新豐市區反而還比較能照顧 : 這區域的鄉親生活需求 : 先不講這邊長期綠營鐵票區 : 但你可以看到30年時光膠囊 : 這種不平等 剝奪感極大的現象 : 到底新竹縣濱海地區的鄉民 : 造了什麼虐 : 縣政府擺爛，國家擺爛 : 鄉民被虐30年毫無建設 : 所以竹北西區的人就只能淪為二等公民嗎？ : 竹北市以前是竹北鄉，今日市公所位於中正西路，由此可見以前西區才是竹北鄉的核心 應該只有連同台鐵竹北站附近的這一塊比較繁榮而已 從竹北郵局、竹北國小國中高中都聚集在這裡，即可看出端倪 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.236317082776163 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.213595428381662 #1bLBLrgZ 這篇也有人在說，公路客運關西線走中正東路、芎林線走福興路、新埔線繞繞車站附近 ，很明顯就只是借道竹北鄉，順便路過比較多人的縣道沿線而已 (然後就變成今日竹北已經發展起來，精華地帶沒經過的情況 https://i.imgur.com/jE41v86.png 後來新竹市獨立出變省轄市，縣政府改設竹北，改為竹北市，並於中華路以東設置縣政府 變成今日的縣政特區，原本被中正東路 (縣道118)、福興路 (縣道120)夾住的地方 https://i.imgur.com/YofRK2y.jpg 國道1號以東則維持田園景象，直到台灣高鐵出現，於六家設站，使得原本只有嘉興路 (縣道117)繁榮的六家地區，突然躍升成高鐵特定區，道路全盤重畫，萬丈高樓平地起 https://i.imgur.com/u3XGtT5.jpg 梳理完歷史脈絡後，可知西區會被冷落，是因為漸漸往東發展，縣政府跟高鐵當初的選址 決定了竹北西、中、東區的命運 西區核心以西到海邊的地方，如新社、溪洲、白地、山腳等地方，還是保持傳統農地景象 也許也跟離竹科較遠有關係，或是有其他原因，可能如原PO所述被擺爛、忽視了 其實西區夾在中華路、台61之間，還是很有發展可能 像是這張春節疏運圖，看的出來有很多人需要借道西區 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/02/02/4570327_1_1.jpg 重要性仍不容小覷 還有值得欣慰的地方是竹北市公所也有注意到西區的需求 62路(鳳岡)、63路(新港)公車連同68路(白地) 都改為每日行駛 (雖然不否認這是因為東區的公車很發達，週日停駛也沒關係 #1bnBLSeO (BusTimes) : #1bnBVR9Y (BusTimes) youbike也配合公車站點，近期於西區多處設點，彌補大眾運輸不足 #1bmapWe9 (Hsinchu) #1bmVUF-_ (PublicBike) 最近還有新社市民活動中心落成 #1bgD6PU5 (Hsinchu) 雖然很慢 但至少有一步步進步 希望未來市公所能對竹北各區同等視之 至於新竹縣政府過度側重竹北，這又是另一個故事了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.88.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1707650286.A.215.html