Re: [問卦] 全面禁止機車 台灣會變得怎樣

台北市110年交通分析報告 https://reurl.cc/YegG2x 汽車為第一主因 機車為第二主因的有9406件 第一主因跟第二主因根據報告的解釋: 肇事車種分析 為了解事故之雙方當事人車種，以第一當事人車種及第二當事人車 種進行交叉分析，詳表 20。其中第一當事人為「警方初判肇事責任 較重者」，第二當事人為「警方初判肇事責任較輕者」;惟在沒有足夠 跡證或當事人證詞相互矛盾致無法研判責任輕重時，警方係以受傷 程度較輕者列為第一當事人，予以敘明。 再考慮台灣機車在路口右側超車的堅持 基本上路口超車出事都是被超車的錯 ex: [新聞] 誰肇責大？特斯拉「右轉燈打10秒」仍擊落直行機車　網掀論戰 用這種不公平的統計方式得出結論數據上肇事責任較大都是汽車 只能再請前車應讓後車的理論大師某S出來解釋了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.148.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1692588194.A.7E6.html