[新聞] 彰化火車站 鐵路高架化後將拆除

1.媒體來源: 自由時報 2.記者署名: 劉曉欣 3.完整新聞標題: 彰化火車站 鐵路高架化後將拆除 4.完整新聞內文: 有60多年歷史的彰化車站，去年才斥資5000多萬元，完成「立面拉皮」工程，外觀煥然一 新，但今年傳來彰化市鐵路高架化的消息，工務處長林漢斌表示，現有站體腹地有限，且 也不具文資身分，因應未來需要，將會把現有站體拆除，打造新的彰化車站大樓！ 台灣縱貫鐵路是由南北二端分別興建，在1908年全線通車，但從台中到高雄的南下鐵路， 先於1905年通車，彰化車站「第一代」站體就在1905年興建，在物資缺乏下相當簡陋， 1918年興建「第二代」車站，為木造建物，直到1959年興建RC結構的「第三代」車站，一 直延用到現在，但因年代久遠，因此去年斥資5000多萬元，完成「立面拉皮」工程。 高架化已通過可行性評估 「彰化市鐵路高架化」已通過可行性評估，最快在2033年完工通車，全長9.5公里，將消 除4處平交道、4座陸橋與2座天橋，而目前的車站站體確定會拆掉，將打造全新的彰化大 車站。 縣府工務處長林漢斌表示，現有站體腹地有限，且也不具文資身分，將會全數拆除，再打 造全新的站體，全新的彰化車站因為月台將在2樓或是3樓，一樓部分採用「川堂層」手法 ，也就是前站、後站不再被軌道所阻礙，乘客將可自由進出前、後站。 站體後方機務段也將遷移 林漢斌指出，除了將會打造全新彰化車站的站體以外，站體後方的機務段也將會遷移，目 前評估地點有台中大肚與彰化花壇，現有機務段遷移後的土地，將會開發商業大樓，並預 留銜接捷運的車站平台，並會打造公車與客運的轉運站。 預留捷運車站平台及轉運站 林漢斌強調，許多民眾很關心在鐵路高架化之後，前後站的道路貫通部分，除了陸橋拆除 、地下道填平以外，陳稜路、和平路、彰草路都可望打通，讓城市進行街道縫合，彰化車 站周邊的老舊建物也希望透過都市計畫手法來進行變更。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1480576 6.備註: 笑死，真的是錢沾計畫。 -- 有些人就死不運動也不忌口，高鹽高糖高油炸，40幾歲就有高血壓、糖尿病。 不做好自己的健康管理，濫用健保資源還怪醫療品質差。 40歲年紀就有70歲的身體，還沒80歲就爬不了樓梯，活著也是一攤會呼吸的爛肉， 最適合退休住在廉價養老院。免得老了倒在家裡還沒人發現，死了一週發臭才被人發現。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.250.200 (臺灣)